Hay dos maniobras de aparcamiento, una en línea con espacio más que suficiente y otra en L invertida, luego hay que desenganchar el remolque, avanzar unos metros dando un rodeo, colocarse enfrente del remolque y dar marcha atrás para volver a enganchar el remolque; pasadas estas pruebas, se sale a circuito abierto a dar una vuelta.
A mi el 96 me costó 400 € y por el E la misma autoescuela me pedía 750 €, así que como con el 96 tenía de sobra, y dominaba las maniobras, no tuve mucho que pensar. No me apetecía ponerme a estudiar para pasar un teórico por muy sencillo que pareciera y que excedía mis necesidades.
Eso hoy. Mañana con un potencial cambio de coche y con el aumento de pesos y MMAs por el peso de baterías, igual lo echas de menos.
Siempre puede pasar. En serio, hazte los tests de la página de la DGT hasta que ya no te salga ninguna pregunta nueva. Verás cómo las preguntas se repiten constantemente, y en el examen son las mismas, salvo 1 ó 2.El B+E es muy fácil como dicen algunos. Pero aquí un servidor la semana pasada suspendió por un fallo
Entiendo las dudas. Recuerda lo que te comento más arriba: la prueba práctica de B96 y B+E no es igual.
Con la autorización 96 podía remolcar legalmente la Fendt de 1500 de MMA con nuestro Volvo XC90 (que ya hablamos de un mastodonte) cuya MMA es de 1750 kg, y no muchos conducen coches tan grandes... hay mucho margen con el B96 para la inmensa mayoría de campistas.
Yo teniendo un coche con MMA de 2530 y MMR de 1600 Kg el B96 me es suficiente
¿solo 2530 de MMA para una tara de 2090 kg?
Lo voy a barajar. Pero no llevo idea de cambiar de vehículo. Actualmente tengo una t6 que estoy muy contento con ella a pesar de sus 2500kg de peso(por eso tengo que sacarme uno u otro). 2500 del vehículo más 1500 la caravana que he comprado aún tengo 250kg de margen. De todas formas lo estudio y decido..
Otros vehículos del mismo fabricante con la misma MMA anda con cargas utiles de 700 kg..... ya son dos personas más y su equipaje................ la mitad más de carga.....TARA son 2015 Kg, mas los 75 Kg del conductor... 2090, aunque en mi casi... 2100
No te creas que muchos coches tienen mucho mas, se calcula unos 100 Kg entre pasajero y carga
Y segun documentacion en bola se permite hasta 100Kg
Mi anterior coche, kia Eniro tenia 1737 Kg de Tara y MMA de 2230
No sé qué XC90 tienes pero para que te hagas una idea, el XC90 híbrido actual pesa 2300 kg. No MMA, eso es solo el peso. Si está homologado para 7 personas la MMA se irá fácil a las 3 toneladas.
Estas seguro de esos 2500kg de MMA, no serán unos 3080kg de MMA? Es lo que pesa mi T6
Entiendo que la T6 tendrá 2500 kg de MMA, no de peso. Como en el caso que comento del XC90, en la VW es similar: una T7 híbrida pesa 2250 kilos. Si tienes en cuenta que estará homologada para 7 personas y bastante equipaje, se va a 3 toneladas o más.
@Capitán Pirata, no te ha fallado un dígito en la MMA de ese volvo?
Entiendo que la T6 tendrá 2500 kg de MMA, no de peso. Como en el caso que comento del XC90, en la VW es similar: una T7 híbrida pesa 2250 kilos. Si tienes en cuenta que estará homologada para 7 personas y bastante equipaje, se va a 3 toneladas o más.
No te quiero contar si alguien alguna vez se plantea remolcar con una ID.Buzz, que pesa 2500 kg en la versión de batalla CORTA.
La hibridación está subiendo mucho los pesos… pero bueno, dicho está, no doy más la tabarra.
Edito: Veo que como dice @Manat la MMA sería de 3 toneladas. Pues...
La furgoneta tiene un peso de 2425kg y una masa máxima remolcable de 2500kg.
Lo que computa en términos de licencias de conducción, no es la masa máxima remolcable (MMR), si no no la masa máxima admisible (MMA), que como bien te ha comentado @Manat , que en tu vehículo debe rondar los 3.100 kg, lo que redunda en la necesidad de B+E y no B96.
Bueno, si ya has comprobado la Ficha técnica, para ver lo que aparece en la casilla F.1 de acuerdo.
Gracias
De verdad que es una recomendación con buena fe, una vez que necesitas algo más que el B. Pero ojo que como te dicen @Manat y @Nenacriva lo que importa a efectos de carnet es la MMA (no el peso ni la MMR). Si estás en el mismo caso que @Manat entonces es B+E seguro (con tu caravana).
Cierto, son 2750 kg de MMA... se me debió ir el dedo.
