Blady
timid@
Hola.
He observado que las ruedas de mi caravana están ligeramente inclinadas hacia el interior con lo que la rueda apoya más por la parte interior que por la exterior. Temo que haya un problema en el eje y un desgaste anormal de las ruedas.
La caravana es una Burstner 495TK fabricada en 2011, tara 1050kg, MMA/MTMA 1175kg.
Los datos del eje son:
BN: 020
Type: ALKO Delta SIN 12-3
V: P
1360kg
Está en garantía y acaba pronto. En el concesionario de Burstner me dicen varias cosas:
1. Que la inclinación es muy pequeña y que lo consideran dentro de lo normal, pero que la van a revisar más a fondo.
2. Que han consultado con Burstner y que si hay que hacer alguna reparación no entra en garantía porque los problemas del eje pueden ser por muchos factores: sobrepeso, conducción por malas carreteras, etc.
3. Que han consultado con ALKO y les dicen que mientras esté en garantía que hablen con Burstner.
No he pesado la caravana pero parece que desde la tara al peso máximo del eje hay bastante margen (casi 200kg). Llevo mover y batería, pero no llevo avance ni frigorífico extra ni nada de eso. Tampoco he circulado por carreteras en mal estado, siempre por carreteras principales, 90% por autovía/autopista en los casi dos años (unos 4000km) que tengo la caravana. En parking siempre ligeramente apoyada sobre las patas.
En otros hilos del foro he leídos otros casos, desde unos que les cambiaron el eje a otros que lo ven normal por tratarse de un eje delta.
Me temo que me van a dejar el eje como está, por lo que os pido consejo y experiencia por si esta inclinación, mientras sea ligera, se puede considerar normal.
He observado que las ruedas de mi caravana están ligeramente inclinadas hacia el interior con lo que la rueda apoya más por la parte interior que por la exterior. Temo que haya un problema en el eje y un desgaste anormal de las ruedas.
La caravana es una Burstner 495TK fabricada en 2011, tara 1050kg, MMA/MTMA 1175kg.
Los datos del eje son:
BN: 020
Type: ALKO Delta SIN 12-3
V: P
1360kg
Está en garantía y acaba pronto. En el concesionario de Burstner me dicen varias cosas:
1. Que la inclinación es muy pequeña y que lo consideran dentro de lo normal, pero que la van a revisar más a fondo.
2. Que han consultado con Burstner y que si hay que hacer alguna reparación no entra en garantía porque los problemas del eje pueden ser por muchos factores: sobrepeso, conducción por malas carreteras, etc.
3. Que han consultado con ALKO y les dicen que mientras esté en garantía que hablen con Burstner.
No he pesado la caravana pero parece que desde la tara al peso máximo del eje hay bastante margen (casi 200kg). Llevo mover y batería, pero no llevo avance ni frigorífico extra ni nada de eso. Tampoco he circulado por carreteras en mal estado, siempre por carreteras principales, 90% por autovía/autopista en los casi dos años (unos 4000km) que tengo la caravana. En parking siempre ligeramente apoyada sobre las patas.
En otros hilos del foro he leídos otros casos, desde unos que les cambiaron el eje a otros que lo ven normal por tratarse de un eje delta.
Me temo que me van a dejar el eje como está, por lo que os pido consejo y experiencia por si esta inclinación, mientras sea ligera, se puede considerar normal.
