Al anterior coche de mi mujer le pusimos cable de 6 mm2 de sección. Si no va a ir a través de la piña (que tiene los pins limitados a una sección máxima de cable), yo no le pondría menos de 4 mm2, para ir más tranquilo y evitar calentamientos. No tiene por qué pasar nada, pero si la batería de la CV va muy descargada, requerirá un aporte mayor de energía, vamos, que el cable tendrá que soportar más amperios. De todas formas, los alternadores hoy en día son bastante estables y no tienen demasiados picos (estos pueden dar una intensidad máxima de 25-28 amperios, para un aporte medio de 15-18, por lo que con un cable de 2,5 aguantará, pero yo no le pondría menos. Y mejor con 6 mm2 si vais echar cable nuevo. No os olvidéis de poner un fusible a la salida de la batería del coche y otro en la otra batería.¿
Saludos