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mucho más que un foro
Hergo Impala Ls... Let's go!
- Iniciador del tema Outdoor
- Fecha de inicio
Entonces 3300/3500€, pese a - en principio - su buen estado, es mucho para esta caravana ¿no?
Manucc
timid@
Piensa en ajustar más el precio y revisar a fondo, no obstante en la TIT creo recordar que viene fecha de expedición de la misma
pirricos
hablador
La mia tiene una humedad en la esquina superior derecha trasera (mirando para adelante). Me puso una chapa el intermediario. En aquel momento me dejé llevar por el ansia y la ilusión y la compré. Lo he sellado y ya no entra agua, pero se ven las consecuencias (en la litera de arriba que no uso salvo de maletero). Me costó 2.250, más todo lo que le he metido: avancé, pingüino, etc etc...
Es para que te hagas una idea.
Renault Scenic II 2.0 dci 150 cv y Hergo Impala 420
comprendo...
pirricos
hablador
pues básicamente es para eso.. viajes intensivos... uno al año, pero de 2 a 4 mil kilometros.... rodamos mucho.
destrozado me habéis dejado!!! agradecido... pero hundido en mi ilusión :'(
mi mujer tampoco.. debe ser algo habitual...
Has mirado fecha de fabricación de los neumáticos ?ha estado parada mucho tiempo con las ruedas en el suelo? , Todo suma... el precio si está bien pues tampoco lo veo disparatado ,más que comprar caro o barato creo que lo mas importante es que no haya que hacerle nada , a lo que te das cuenta le has tenido que meter otro tanto de lo que te costo
Enviado desde mi Lenovo A806 mediante Tapatalk
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a priori creí que eran del 2009.. pero hoy viendo en casa unos viejos que tengo de ese año, marcan 09, y en la de la caravana solo aparece 9.. así ya no se si es de 1999, 1989 o del año 9 después de cristo
la caravana la tiene levantada. hizo mucho hincapié en ese detalle... la última vez que rodó fue este año para ir al tour de Francia.
Baker81
locuaz
Si esa caravana está bien cuidada, para viajar va 100 veces mejor que las nuevas... Estable, resistente y inigualablemente ligera para su tamaño...
Otra cosa es su estado de conservación...
pirricos
hablador
Sólo tú sabes si es cara o barata. El precio es relativo. Yo la uso para viajar y estar en el camping. No soy de moverme. Llego, monto y me estoy una semana visitando los alrededores. Sólo salgo en verano y para lo que la uso (dormir) me hace el apaño. Si no vamos a ningún sitio, pues o al toldo y cenador (ahora) o al avancé (antes).
Si te cuadra el precio, y la ves que está bien de todo... A mí me da envidia ver otras mucho mejores que la mía, pero luego pienso que mis necesidades básicas las tengo cubiertas con ella.
Sí que piensa lo que te han dicho: si tienes que comprar avancé (podríamos llegar a un acuerdo porque igual lo vendo), y lo típico. Las ruedas yo ni me lo pensaba. Sería lo primero que haría. meterle unas de carga. El resto como buenamuente vayas pudiendo.
Suerte con tu dilema....
como habréis podido - o no - leer en otro hilo, soy un obseso de los neumáticos.. cambiarlos va implícito antes del primer viaje de reconocimiento xD
yo creo que es bueno... pero bueno, una creencia "acerca de", no implica la "veracidad de" así que.. ¡a saber!
H420
hablador
Mi Gordita era de 1989.
La puse a regimen, pero poco adelgazo.
Llego a pesar en bascula, ella sola, en la Itv (porque quise yo saberlo) 980kg.
Por supuesto, en Ficha Tecnica o Tarjeta de Inspeccion Tecnica de Vehiculos, que es su nombre, ponia que de Tara eran 580kg y de PMA 750kg.
Asi que ni la Tara ni el PMA cumplia.
Era Gordita y estaba ''rellenita''.
En el Cielo de las buenas Cv's está.
La puse a regimen, pero poco adelgazo.
Llego a pesar en bascula, ella sola, en la Itv (porque quise yo saberlo) 980kg.
Por supuesto, en Ficha Tecnica o Tarjeta de Inspeccion Tecnica de Vehiculos, que es su nombre, ponia que de Tara eran 580kg y de PMA 750kg.
Asi que ni la Tara ni el PMA cumplia.
Era Gordita y estaba ''rellenita''.
En el Cielo de las buenas Cv's está.
Baker81
locuaz
Lo de los neumáticos no tiene más importancia que cambiarlos, y éstos son baratos... Por unos reforzados he pagado hace 2 meses 83€ por la pareja.
Nunca compraría una caravana de segunda mano, tenga 1 año o 20, y rodaría con los neumáticos que lleva puestos, aunque pongan fecha de ayer...
Igual que no compraría un coche de ocasión sin cambiarle en seguida aceite, filtros o correas.
Baker81
locuaz
La mía pone 740kg. de MMA, y pesa alrededor de 880kg., pero le he añadido nevera (20kg.), rueda de recambio (12kg.) y le guardo el avance bajo las literas...
Baker81
locuaz
Creo que pesaba mas... El nombre del modelo venía del motor original de Fiat, un 633cc...
GlobetrotterXL
hablador
Outdoor, ¿Por qué no propones al vendedor a llevarla a algún taller a que la revisen? Así te quitas el miedo de encima y compras más seguro, si está bien cuidada debería estar en estado de poder rodar sin problemas, pero una revisión a fondo de chasis, frenos, eje, rodamientos, neumáticos, nunca viene mal. Así vas más tranquilo tú. Si el vendedor está seguro de su estado no tendrá problema alguno en llevarla.
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
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Hola: yo creo que aparte de revisar la mecánica de la caravana, que encontrar repuestos es muy fácil, lo más importante es revisar el estado de la estructura, sobre todo posibles humedades, porque éstas son mucho más difíciles de subsanar y son las que más quebraderos de cabeza producen. Saludos.