Hola soy nuevo en esto de las cv y tengo 1 peugeot 306 hdi que me aconsejariais para empezar?

[Maestrazgo]

Lo que no te aconsejo es esto:

 

[11666]

Mala experiencia tengo yo de remolcar con un 306 2.0 HDI si de 90 cv , pero la sun roller 49 cp tampoco es que sea una cv del otro mundo, muchos problemas de calentamiento por el Sur, y eso que no será porque subiera montañas, poque la carretera era bien lisa, sin forzar motor , revoluciones optimas entre 2.500 y 2.800 , dejandolo en rectas descansar bastante con 5ª de desahogo en situaciones favorables, abriendo el circuito de calefaccion para mejorar la circulacion del agua, nada de nada de nada , cuando en el sur hace más de 40º este coche no vale , te lo digo por experiencia, para sitios más frescos si. saludos compañero

 

[ANTONIO MARTINEZ]

Lo que no te aconsejo es esto:

ese me parece que no cumple la regla del 80% jajajajaja no enserio ¡¡¡¡¡¡¿como se le ocurre enganchar la 2 ejes al r5??!!!!!!

 

[ANTONIO MARTINEZ]

Mala experiencia tengo yo de remolcar con un 306 2.0 HDI si de 90 cv , pero la sun roller 49 cp tampoco es que sea una cv del otro mundo, muchos problemas de calentamiento por el Sur, y eso que no será porque subiera montañas, poque la carretera era bien lisa, sin forzar motor , revoluciones optimas entre 2.500 y 2.800 , dejandolo en rectas descansar bastante con 5ª de desahogo en situaciones favorables, abriendo el circuito de calefaccion para mejorar la circulacion del agua, nada de nada de nada , cuando en el sur hace más de 40º este coche no vale , te lo digo por experiencia, para sitios más frescos si. saludos compañero

le habias limpiado el radiador o cambiado alguna vez el refrigerante???

 

[hidrorreumatico]

Mala experiencia tengo yo de remolcar con un 306 2.0 HDI si de 90 cv , pero la sun roller 49 cp tampoco es que sea una cv del otro mundo, muchos problemas de calentamiento por el Sur, y eso que no será porque subiera montañas, poque la carretera era bien lisa, sin forzar motor , revoluciones optimas entre 2.500 y 2.800 , dejandolo en rectas descansar bastante con 5ª de desahogo en situaciones favorables, abriendo el circuito de calefaccion para mejorar la circulacion del agua, nada de nada de nada , cuando en el sur hace más de 40º este coche no vale , te lo digo por experiencia, para sitios más frescos si. saludos compañero

Siento discrepar pero es una tres ambientes de 6,66 de largo (es igual a la mia sólo que luego le cambiaron el nombre después a 490 CP) y que en báscula pesa 1300 kg. Lógico que en un 306 de 90 cv fuese mal. Pesaba más la caravana que el coche.

 

[ANTONIO MARTINEZ]

Siento discrepar pero es una tres ambientes de 6,66 de largo (es igual a la mia sólo que luego le cambiaron el nombre después a 490 CP) y que en báscula pesa 1300 kg. Lógico que en un 306 de 90 cv fuese mal. Pesaba más la caravana que el coche.

como el del video de arriba pero de 1 eje no? jajajajaja

 

[hidrorreumatico]

como el del video de arriba pero de 1 eje no? jajajajaja

Lo del video del R5 es ya de traca, porque la caravana por lo menos duplica el peso del R5 si no lo triplica.

 

[11666]

le habias limpiado el radiador o cambiado alguna vez el refrigerante???

Si compañero , todo el vehiculo pasa su mantenimiento regularmente, incluido lo que indicas pero no va, con el calor, al menos para esa cv , saludos

 

[11666]

Siento discrepar pero es una tres ambientes de 6,66 de largo (es igual a la mia sólo que luego le cambiaron el nombre después a 490 CP) y que en báscula pesa 1300 kg. Lógico que en un 306 de 90 cv fuese mal. Pesaba más la caravana que el coche.

Si no puede remolcar ese peso , que no lo permitan en la ficha tecnica, vamos digo yo. Saludos compi.

 

[ANTONIO MARTINEZ]

Si no puede remolcar ese peso , que no lo permitan en la ficha tecnica, vamos digo yo. Saludos compi.

no es que no pueda esque no debes llegar a eso tambien estan permitidas las cv sin estavilizadores y no pasa nada... hasta que pase a mallores

 

[hidrorreumatico]

Si no puede remolcar ese peso , que no lo permitan en la ficha tecnica, vamos digo yo. Saludos compi.

En eso te doy totalmente la razón.

No entiendo como una caravana que tiene una tara de ochocientos y pico kg y una pma de 1020kg, luego en la báscula arroje la friolera de 1300kg.

Tampoco entiendo que un fabricante de coches homologue arrastrar remolques cuyo peso en muchas ocasiones es similar al peso del vehículo.