mohicano
hablador
Jajajaja, y SI tienes EDB antipatinamiento, asr, etc etc
Webcampista.com
mucho más que un foro
Me ofrecen un Gran Cherokee GAAASOOOOLIIIIINAAAA
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- Fecha de inicio
Jajajaja, y SI tienes EDB antipatinamiento, asr, etc etc
betelgeuse
Quiero una Harley
Buenos días.
Pues resumiendo y después de lo que me habéis aconsejado. Voy a cuestionarme la opción del Kit GLP. Preguntaré por aquí por Murcia quien pone eso ya que no tengo ni idea. Y en función al costo del Kit. Y lo que le pueda apretar al vendedor (Lo siento mucho pero es lo que toca). Tomaré la decisión de comprar o no. De todas formas tengo hasta final de mes para decidirme.
Os agradezco mucho vuestros comentarios. Tanto los positivos como los negativos. Y sinceramente os digo que pueden más las ganas de divertirme con el BICHO ese que la economía. Pero también hay que tener en cuanta lo segundo.
Pues resumiendo y después de lo que me habéis aconsejado. Voy a cuestionarme la opción del Kit GLP. Preguntaré por aquí por Murcia quien pone eso ya que no tengo ni idea. Y en función al costo del Kit. Y lo que le pueda apretar al vendedor (Lo siento mucho pero es lo que toca). Tomaré la decisión de comprar o no. De todas formas tengo hasta final de mes para decidirme.
Os agradezco mucho vuestros comentarios. Tanto los positivos como los negativos. Y sinceramente os digo que pueden más las ganas de divertirme con el BICHO ese que la economía. Pero también hay que tener en cuanta lo segundo.
alfamiglia
timid@
Hola, hace poco a un compañero de trabajo se le dió una ocasión similar pero con un Range rover V8 gasolina, y aun siendo que su uso es ocasional es una barbaridad el consumo que tiene, este lo tiene rondando siempre los 25litros/100kms de media, lo que te supone unos 30€ de gasolina hacer 100kms, imaginate lo que te costaria con la caravana.
Te comentan la opcion del GLP, pero piensa que GLP no siempre vas a encontrar en todas las gasolineras, y que con GLP aun sube algo mas el consumo de combustible.
Te comentan la opcion del GLP, pero piensa que GLP no siempre vas a encontrar en todas las gasolineras, y que con GLP aun sube algo mas el consumo de combustible.
betelgeuse
Quiero una Harley
Eso de la escasez de puntos de suministro de GLP también es una cuestión importante.
latumbadehuma
Rompedor de neveras
Mucho Ojo a la crisis de los 40!! 
es broma!!
Ya hemos discutido muchas veces sobre lo que vale nuestro ocio, y hemos llegado a la conclusión de que el ocio no tiene precio.
A mi, sinceramente, me parece un trastro... un trasto barato, pero un trasto.
Ahora la gasolina vale cerca de 1€, pero si para el verano se pone a 2€ (o el que viene) vas a tener el trasto aparcado cogiendo polvo eternamente.
a mi me parece más un coche para dejarlo en un pueblo de montaña (quien tenga) y darte paseos por las pistas forestales.
es broma!!
Ya hemos discutido muchas veces sobre lo que vale nuestro ocio, y hemos llegado a la conclusión de que el ocio no tiene precio.
A mi, sinceramente, me parece un trastro... un trasto barato, pero un trasto.
Ahora la gasolina vale cerca de 1€, pero si para el verano se pone a 2€ (o el que viene) vas a tener el trasto aparcado cogiendo polvo eternamente.
a mi me parece más un coche para dejarlo en un pueblo de montaña (quien tenga) y darte paseos por las pistas forestales.
bittor
hablador
A mi por 1500 euros me parece un regalo, ¿Qué compras por ese precio? yo quería comprar un cochecillo barato para que cogiera practica el chaval, y me he ido a los 3000 euros por una cangoo con mas de 150000 km y 12 años (se supone que de confianza). Ese cheroqui es un cochazo y si no le haces muchos km no te va a arruinar.
cocodriloviejo
Octogenario+3incómodo
Este es un hilo de esos que solo leyendo se aprende. Por 1.500 € no se pueden comprar las Torres Kío, salvo que dispongas de una tarjeta "black". Dicen que del viejo, el consejo, y por ahí queda dicho que sea cuál sea el precio de compra hay que analizar el precio de mantenimiento, impuestos y seguro. Poco o nada se ha aludido a la caravana que vas a remolcar que es un dato definitivo. Así que, vamos al tajo: "Cuando el tabernero vende la bota... o sabe al pez o está rota".
j.raul
calladit@
Yo tengo el hermano mayor. El 4.7 V8.
Y conozco muy bien el 4.0. Es un motor de seis cilindros en linea. Un motor indestructible con un minimo de cuidado y mantenimiento. Lo del glp miratelo muy bien, porque hay que hacer muchos kilómetros para amortizar la instalación. No es tan bonito como te lo pintan.
Si te preocupa lo mas minimo el consumo, no te plantees la compra del coche. Consume mucho. Cuenta entre 15 y 17. Eso si...consume practicamente lo mismo sin caravana que con caravana.
Y conozco muy bien el 4.0. Es un motor de seis cilindros en linea. Un motor indestructible con un minimo de cuidado y mantenimiento. Lo del glp miratelo muy bien, porque hay que hacer muchos kilómetros para amortizar la instalación. No es tan bonito como te lo pintan.
Si te preocupa lo mas minimo el consumo, no te plantees la compra del coche. Consume mucho. Cuenta entre 15 y 17. Eso si...consume practicamente lo mismo sin caravana que con caravana.
mohicano
hablador
Ahí le has dado. No va a ser lo mismo llevar una cv normalista hasta la playa que subir Millau con una de 1600 kg
��
betelgeuse
Quiero una Harley
Buenas tardes.
Respecto al coche. Es conocido. Ya sabemos que cualquier coche usado es una caja de sorpresas. Pero al que me lo vende lo veo casi a diario y confío en que no me oculta nada raro.
El lo usa, mejor dicho, lo usaba para ir al coto a cazar. Y dice que gasta, no lo niega. Me dice que estaba en torno a los 15 litros/100 km en autovía/nacional para ir al coto. Lo que pasa es que el pobre hombre está pues como esta de moda ahora estar, con menos dinero que el que se está bañando. Por eso se ha quitado la caza y por supuesto el coche. Pero en este mismo orden y no al revés.
Ahí. En estas palabras puede que esté la respuesta a mi pregunta sin darme cuenta antes de ello. Yo también soy del montón y llego justo justo a fin de mes.
Por cierto la caravana, en bascula, me da cargada para salir de viaje 1.300 kilos. Y ahora la remolco con un Scenic II 1.9 dci 120 cv. Y remolcando hay veces que me voy a 12 litros de consumo. Eso sin contar las cuestas que le he llegado a ver pasar los 20 litros en momentos puntuales.
Respecto al coche. Es conocido. Ya sabemos que cualquier coche usado es una caja de sorpresas. Pero al que me lo vende lo veo casi a diario y confío en que no me oculta nada raro.
El lo usa, mejor dicho, lo usaba para ir al coto a cazar. Y dice que gasta, no lo niega. Me dice que estaba en torno a los 15 litros/100 km en autovía/nacional para ir al coto. Lo que pasa es que el pobre hombre está pues como esta de moda ahora estar, con menos dinero que el que se está bañando. Por eso se ha quitado la caza y por supuesto el coche. Pero en este mismo orden y no al revés.
Ahí. En estas palabras puede que esté la respuesta a mi pregunta sin darme cuenta antes de ello. Yo también soy del montón y llego justo justo a fin de mes.
Por cierto la caravana, en bascula, me da cargada para salir de viaje 1.300 kilos. Y ahora la remolco con un Scenic II 1.9 dci 120 cv. Y remolcando hay veces que me voy a 12 litros de consumo. Eso sin contar las cuestas que le he llegado a ver pasar los 20 litros en momentos puntuales.
Kahn_tauri
hablador
Si un cazador se quita de cazar... es que muy jo**do tiene que andar. Antes que de la escopeta se quita de comer si hace falta.
Un saludo
betelgeuse
Quiero una Harley
Pobre hombre. De verdad te digo que le tiene mucho cariño al coche. Fíjate que tengo dudas tanto de comprarlo yo como de que si le dijera que si, se eche para atrás.
betelgeuse
Quiero una Harley
Taer. Te comento para ser exactos..... Coche sin trastos, enganchado a la caravana, nosotros fuera mirando, caravana con wc lleno, depósito de unos 20 litros lleno, avance invierno completo, algo de ropa y algo de comida. Para ser sincero a la caravana le faltaba algo más de comida y ropa y al coche algún trasto que otro pero poca cosa.
El conjunto dio en bascula 2.700 kilos. Como el coche son unos 1.500 kilos, restan 1.200 kilos. Y para ser más preciso le he metido 100 kilos más de extras. Es decir, caravana 1.300 y coche sin gente 1.500 kilos.
Juan Fco
timid@
Hola a tod@s, yo tengo un Grand Cherokee Laredo 4.000, tiene como unos 172.000 km, lo compre en 1.994 y sigue funcionando muy bien, no he tenido ningún problema con él.
Las caravanas que ha arrastrado fueron una 480 la primera y después una 650 con doble eje. Si lo quieres comprar y no va ha ser para uso diario compralo, consume mucho, si el uso que le darás es para arrastrar la CV por 1500 €, tu lo tienes que valorar, depende del bolsillo de cada uno.
Saludos Juan Fco
Las caravanas que ha arrastrado fueron una 480 la primera y después una 650 con doble eje. Si lo quieres comprar y no va ha ser para uso diario compralo, consume mucho, si el uso que le darás es para arrastrar la CV por 1500 €, tu lo tienes que valorar, depende del bolsillo de cada uno.
Saludos Juan Fco
betelgeuse
Quiero una Harley
A ti no te hago caso. Siempre me lias.
Jejejejeje
JJ Y TM
Discovery
Buenas noches
Respecto al vehiculo que has comentado, hay que valorar varios aspectos.
Entiendo tu interes y ganas, ya que esto es un caramelito, maxime si el vehiculo esta en buen estado, pero ojo puede ser un cordero con piel de lobo.
Con respecto a los consumos, como muy bien te han dicho de 20-21 litros no vas a bajar, con suerte, llaneando y en vacio llegaras a un minimo de 15-16, lo cual no es una opcion.
Respecto a la conversion de GLP te puedo decir que sale muy muy caro.
1.- no todos los vehiculos se pueden convertir, depende de la procedencia y el numero de homologacion que conste en ficha tecnica.
2.- tendrias que hacer un proyecto y pasar por un laboratorio, esto tiene que ser un proyecto especifico para tu vehiculo.
Estariamos hablando entre 2000 - 2500 eur (solo el proyecto) , justamente el mes pasado estuve mirando este tema para pasar una Ford F150 a GLP, y al final no se podia hacer, no es
solo cuestion de dinero.
Solo valorando estas dos premisas tu ya puedes ir sacando tus conclusiones.
Mi consejo es rotundamente un NO, aun siendo el coche gratis, sumale a todo esto el mantenimiento que supone un vehiculo de este calibre.
Te puedo indicar que aqui en Valencia hay un todoterreno que lo paso un taller a GLP y le dieron la documentacion para pasar la ITV correspondiente y homologarlo, y no lo han admitido.
Ahora mismo el vehiculo se encuentra inutilizado, se han dejado un dineral y estan intentando a traves de un ingeniero y un laboratorio en Madrid, a ver de que manera pueden arreglarlo.
Es solo un ejemplo de lo que puede ocurrir.
Un saludo
Respecto al vehiculo que has comentado, hay que valorar varios aspectos.
Entiendo tu interes y ganas, ya que esto es un caramelito, maxime si el vehiculo esta en buen estado, pero ojo puede ser un cordero con piel de lobo.
Con respecto a los consumos, como muy bien te han dicho de 20-21 litros no vas a bajar, con suerte, llaneando y en vacio llegaras a un minimo de 15-16, lo cual no es una opcion.
Respecto a la conversion de GLP te puedo decir que sale muy muy caro.
1.- no todos los vehiculos se pueden convertir, depende de la procedencia y el numero de homologacion que conste en ficha tecnica.
2.- tendrias que hacer un proyecto y pasar por un laboratorio, esto tiene que ser un proyecto especifico para tu vehiculo.
Estariamos hablando entre 2000 - 2500 eur (solo el proyecto) , justamente el mes pasado estuve mirando este tema para pasar una Ford F150 a GLP, y al final no se podia hacer, no es
solo cuestion de dinero.
Solo valorando estas dos premisas tu ya puedes ir sacando tus conclusiones.
Mi consejo es rotundamente un NO, aun siendo el coche gratis, sumale a todo esto el mantenimiento que supone un vehiculo de este calibre.
Te puedo indicar que aqui en Valencia hay un todoterreno que lo paso un taller a GLP y le dieron la documentacion para pasar la ITV correspondiente y homologarlo, y no lo han admitido.
Ahora mismo el vehiculo se encuentra inutilizado, se han dejado un dineral y estan intentando a traves de un ingeniero y un laboratorio en Madrid, a ver de que manera pueden arreglarlo.
Es solo un ejemplo de lo que puede ocurrir.
Un saludo
JJ Y TM
Discovery
Lo que te comentaban del gas-oil no tiene nada que ver con ese motor.el v8 4.0l.
Son motores VM Italianos con culatines independiente...
Ni se te ocurra si te lo ofrecen, se van todos y a un cambiando (los culatines) a pesar de que los puedes conseguir reforzados se siguen llendo con el tiempo. ninguno llega a los 100.000Km. sin romper
Esos motores los han montado en variias marcas.
Land rover RANGE-ROVER 1º serie
Toyota serie 75
Jeep Cheroqui 2500
Gran Cheroqui
Opel frontera.
y todos acabaron quitandolos.
No son malos proceden del tema nautico que es para lo que fueron concebidos con unos resultados escelentes ,Pero adeptados a 4x4 fueron un fracaso en todos los casos.
Te puedo ampliar lo que quieras de este tema pero seria muy largo.
y no pretendo aburrir... solo que sepas por donde pueden ir los tiros.
Respecto al v8 40 l.
Se encuentran bastantes unidades para lo escasos que fueron en españa... El motivo de ello era de que quien se lo podia permitir era gende de mucha mucha $$$ y por eso estan en tan buen estado.
Hubo una epoca que se buscaban de bajo de las piedras principalmente para competir en triales por su par.
Por lo demas suelen ser coches bien cuidados y que nunca han visto el campo.
Si han tenido más de un dueño cuidado ...esa es la parte en la que tienes que dudar ..puesto que los compraron creyendo una cosa tanto en el uso como la falta de mantenimiento por su elevado coste. Es cuando han estrado en una franja de coches que hay que andar con ojo....
De hay su precio.
sigue el consejo del compañero y la bota y el vino.
Saludos........
Son motores VM Italianos con culatines independiente...
Ni se te ocurra si te lo ofrecen, se van todos y a un cambiando (los culatines) a pesar de que los puedes conseguir reforzados se siguen llendo con el tiempo. ninguno llega a los 100.000Km. sin romper
Esos motores los han montado en variias marcas.
Land rover RANGE-ROVER 1º serie
Toyota serie 75
Jeep Cheroqui 2500
Gran Cheroqui
Opel frontera.
y todos acabaron quitandolos.
No son malos proceden del tema nautico que es para lo que fueron concebidos con unos resultados escelentes ,Pero adeptados a 4x4 fueron un fracaso en todos los casos.
Te puedo ampliar lo que quieras de este tema pero seria muy largo.
y no pretendo aburrir... solo que sepas por donde pueden ir los tiros.
Respecto al v8 40 l.
Se encuentran bastantes unidades para lo escasos que fueron en españa... El motivo de ello era de que quien se lo podia permitir era gende de mucha mucha $$$ y por eso estan en tan buen estado.
Hubo una epoca que se buscaban de bajo de las piedras principalmente para competir en triales por su par.
Por lo demas suelen ser coches bien cuidados y que nunca han visto el campo.
Si han tenido más de un dueño cuidado ...esa es la parte en la que tienes que dudar ..puesto que los compraron creyendo una cosa tanto en el uso como la falta de mantenimiento por su elevado coste. Es cuando han estrado en una franja de coches que hay que andar con ojo....
De hay su precio.
sigue el consejo del compañero y la bota y el vino.
Saludos........
TAER
Bricolagero
Y con los trastos mas vosotros no os pasáis del MMC????
latumbadehuma
Rompedor de neveras
tiens tambien la opción Z....
te compras el coche... lo disfrutas una temporada... y cuando te cansas lo vendes por 1000€ o lo metes al plan PIVE
Por cierto, me ha dicho un pajarito que el nuevo plan PIVE debes de tener el coche en propiedad al menos seis meses. Se acabo eso de comprar un coche de desguace para meterlo en el plan PIVE
te compras el coche... lo disfrutas una temporada... y cuando te cansas lo vendes por 1000€ o lo metes al plan PIVE
Por cierto, me ha dicho un pajarito que el nuevo plan PIVE debes de tener el coche en propiedad al menos seis meses. Se acabo eso de comprar un coche de desguace para meterlo en el plan PIVE
arseniololy
Participativ@
Buenos días
Al final todo el mundo estamos comentando y opinando y no conocemos el coche ni datos de él. Así que si puedes y quieres pon fotos y danos datos y así seguimos aconsejando.
Un saludo
Al final todo el mundo estamos comentando y opinando y no conocemos el coche ni datos de él. Así que si puedes y quieres pon fotos y danos datos y así seguimos aconsejando.
Un saludo
r.bordonaba
timid@
hay unas listas de los coches que se pueden convertir a GLP, echale un vistazo antes de decidir nada. El precio de adaptación son unos 2000 euros para un 4 cilindros más ITV (unos 40 mas) pero para un 6 cilindros te subirá más.
Qué vehículos se pueden adaptar a autogás GLP
En cuanto a la amortización, cuanto más gasta el coche antes lo amortizas, yo tengo un mazda 2.3 adaptado y lo he amortizado en 30000 km
en cuanto a gasolineras, puedes echar un vistazo como esta tu zona aqui:
Gasolineras de autogás GLP en España - ircongas.com
un saludo