Opel Zafira-e Life Crosscamp Flex: Nueva camper eléctrica

[goseatonio]

(No estoy seguro, pero diría que será el primer camper 100% eléctrico que se va a poner a la venta)

La Opel Zafira-e Life Crosscamp Flex se transforma en una Camper eléctrica

Cada vez son más las opciones Camper que están invadiendo este mercado especial, con nuevas propuestas que llegan desde los fabricantes de coches y furgonetas y desde especialistas..

www.motor.es

 

[AntonioOC]

Pues con una autonomía teórica de 322km que si sumamos el peso de la amortización serán bastantes menos... A ver quién la compra...

 

[jose su]

Pues con una autonomía teórica de 322km que si sumamos el peso de la amortización serán bastantes menos... A ver quién la compra...

MAs tiempo en viajes cargando que circulando a no ser que quieras pagar recargas superrapidas que entonces te saldrá mucho mas caro que moverte con una de gasoleo.

 

[jose su]

Esta furgo con el peso de la camperizacion tendrá un consumo en autopista de 30-35 kWh yo creo que a 120 gasta seguro 35kwh que ese consumo en los puntos de recarga a 0,56kwh pues si no tienes que como dije estar más tiempo recargando Qie circulando salen los 100 kms a 19€ +- una furgo igual diésel gasta a 120 8 litros tal vez algo menos pero pongamos 8 con lo que 100 kilómetros salen a unos 12€ y “recargas “ en 5 minutos cada 700-800 kilómetros la otra te tiras una 40 minutos mínimo y a 120 km/h no te hace 200 kilómetros de autonomía .
Los eléctricos para uso exclusivo en viajes y más si tienen un gasto elevado de electricidad debido al volumen y poca aerodinámica como está furgo son un sinsentido.
Esta furgo sin camperizar para un uso de reparto exclusivamente urbano pues habría que hacer muchos números pero como vehículo camper que solo se va a usar en viajes no vale para nada.

 

[cormoran]

Pues con una autonomía teórica de 322km que si sumamos el peso de la amortización serán bastantes menos... A ver quién la compra...

Estoy de cuerdo contigo, ademas seguro que al final tendrías que entrar en un camping a recargar, jejejeje venga salarle los plomos a los campings, o que les obligan a poner cargadores rápidos para los elementos eléctricos, a ver que dicen

 

[muchabeer]

Esta furgo con el peso de la camperizacion tendrá un consumo en autopista de 30-35 kWh yo creo que a 120 gasta seguro 35kwh que ese consumo en los puntos de recarga a 0,56kwh pues si no tienes que como dije estar más tiempo recargando Qie circulando salen los 100 kms a 19€ +- una furgo igual diésel gasta a 120 8 litros tal vez algo menos pero pongamos 8 con lo que 100 kilómetros salen a unos 12€ y “recargas “ en 5 minutos cada 700-800 kilómetros la otra te tiras una 40 minutos mínimo y a 120 km/h no te hace 200 kilómetros de autonomía .
Los eléctricos para uso exclusivo en viajes y más si tienen un gasto elevado de electricidad debido al volumen y poca aerodinámica como está furgo son un sinsentido.
Esta furgo sin camperizar para un uso de reparto exclusivamente urbano pues habría que hacer muchos números pero como vehículo camper que solo se va a usar en viajes no vale para nada.

Viene con un generador diésel en el techo para ir cargándola por el camino...

 

[cormoran]

Viene con un generador diésel en el techo para ir cargándola por el camino...

Pues mejor que fuese de cerveza, el generados, se sobrentiende