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La principal ventaja a mi parecer es que en caso de pinchazo de una rueda trasera siempre, o casi siempre que para eso estan las leyes de murfy, es tendras la gemela para seguir trabajando, quiero decir circulando, por contra en las ap te cobraran mas en los peajes. Esta es una modesta opinión que mas entendidos que yo seguro que los hay
MI ac tiene ruedas gemelas. La principal ventaja es que tienes más superficie de contacto con el suelo; así se reparte mejor el peso, que recordemos en una ac esta básicamente atrás, mejorando la seguridad y la tracción.
A efectos practicos te sientes más seguro a la hora de meterte por sitios complicados: arena, barro, cuestas muy pronunciadas con firme derrapante.. etc. Y en ruta parece "como que vas más asentado" en la carretera.
Si quieres ampliar la informacion puedes mirar el siguiente hilo, en el que tuvimos un debate amplio y profundo sobre las ventajas e inconvenientes de la traccion trasera/doble rueda:
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