Francia, Luxemburgo y Bélgica, un recorrido por la memoria 194 ARRAS - Región: Nord-Pas-de-Calais (Francia) - Departamento: Pas-de-Calais - Distrito: Arras - Habitantes: 42.672 - Altitud: 72 metros sobre el nivel del mar - Ubicación 50°17′23″N 2°46′51″E Office de Tourisme Arras Place des Héros 62000 Arras Tél: +33 (0) 3 21 51 26 95 E-mail: contact@explorearras.com Site web: http://www.explorearras.com/?lng=fr Originariamente con el nombre de Nemetacum o Nemetocenna, fue un asentamiento celta de los atrébates. Los romanos la convirtieron en una guarnición militar con el nombre de Atrebatum o Atrébates, nombre que posteriormente derivó en Arrás. Situada en la frontera entre Francia y los Países Bajos, perteneció varias veces a uno u otro Estado hasta que en 1654 pasó definitivamente a ser territorio francés. Durante la Primera Guerra Mundial, estuvo en primera línea del frente de guerra y una larga serie de batallas conocidas como la Batalla de Arras; durante la Segunda Guerra Mundial los alemanes ocuparon la ciudad, ejecutando a 240 personas acusadas de pertenecer a la Resistencia francesa. CARRIERE WELLINGTON 50 ° 16'50 0.1594 "N2 ° 46'58 0.7274 "E La Carrière Wellington es un museo en Arras , el norte de Francia . Lleva el nombre de una antigua cantera subterránea que era parte de una red de túneles utilizados por las fuerzas del Imperio Británico y la Commonwealth durante la Primera Guerra Mundial . Inaugurado en marzo de 2008, el museo conmemora a los soldados que construyeron los túneles y lucharon en la batalla de Arras en 1917. Desde la Edad Media hasta el siglo 19, el subsuelo de Arras fueron canteras que abastecen de piedra para los edificios de la ciudad. Las canteras cayeron en desuso por el comienzo del siglo 20. En 1916, durante la Primera Guerra Mundial, las fuerzas británicas que controlan Arras decidieron volver a utilizar las canteras subterráneas para ayudar a una ofensiva planificada contra los alemanes, cuyas trincheras corrió a través de lo que ahora son los suburbios del este de la ciudad. Las canteras se reutilizaron a fin de que pudieran ser utilizados tanto como refugio de los incesantes bombardeos alemanes y como medio de transporte de tropas al frente en secreto y seguridad. 500 mineros de Nueva Zelanda , incluidos los maoríes y de las islas del Pacífico, reclutados entre las empresas de extracción del oro y los distritos mineros de carbón del país, fueron traídos para cavar 20 kilómetros (12 millas) de túneles. Trabajaron junto a la Royal Engineer tunnelling companies, compuesto por mineros
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