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mm cañones de campaña que fueron muy eficaces. Para abrir sus reuniones de personal por la
mañana, el general Pétain sabía que siempre la misma pregunta: "¿Cuál es nuestro número de
artillería o que esta haciendo nuestra artlleria?
Fotografías de la época y de los visitantes actuales al campo de batalla de Verdun son testimonio
de la gran cantidad de cráteres de
que se superponen unos a otros sin cesar durante
varios cientos de kilómetros cuadrados. Los bosques plantados en la década de 1930 han crecido
y ocultan la mayoría de los horribles campos de la "Zona Rouge" (la "Zona Roja"), donde tantos
hombres perdieron la vida o las extremidades. El campo de
es en realidad un vasto
cementerio ya que los restos mortales de más de 100.000 combatientes que faltan todavía son
heterogéneos de metro donde sea que se cayó. A día de hoy siguen siendo descubiertos por el
Servicio Forestal francés que les da la vuelta al osario de Douaumont donde encuentran un lugar
de descanso final.
Las bajas francesas militares en
en 1916, se registran como: 371.000 hombres, entre
ellos 60.000 muertos, 101.000 desaparecidos y 210.000 heridos. El Total de las pérdidas
alemanas en Verdún, entre febrero y diciembre de 1916, se registran 337.000 hombres. Las
estadísticas también confirman que al menos el 70% de las bajas Verdun en ambos lados fueron
el resultado de fuego de artillería. El consumo de munición por la
en Verdún, entre el 21
de febrero y 30 de septiembre en Verdún, ascendieron a 23,5 millones de proyectiles. La mayoría
de ellos (16 millones de proyectiles) fueron despedidos por los franceses, 75 baterías que se
alinearon alrededor de 1000 armas de fuego en el campo de batalla. fuentes de documento
alemanes señalan que su artillería (sin contar a la artillería francesa) lanzó 21 millones de
proyectiles.
Importancia de la Batalla de Verdún
La batalla de Verdún, también llamada Máquina picadora de Verdún o
Mosa Mill
, se convirtió en
un símbolo de la determinación de
para mantener el suelo y luego hacer retroceder al
enemigo a cualquier costo humano. Sin embargo, es evidente que el Alto Mando francés había
sido cogido desprevenidos por el asalto a Verdún en febrero de 1916. Al pasar el tiempo, Verdún
se convirtió en una «guerra de desgaste» donde la artillería siguió desempeñando el papel
dominante. Un factor importante que contribuyó a igualar la ventaja en favor del ejército francés
fue el uso intensivo de los camiones para mantener las tropas y los suministros que llegaban al
frente de batalla. Además, durante el verano de 1916, una norma de circulación ferroviaria de vía
(la Nettancourt línea Dugny) se completó y se hizo cargo del tráfico de camiones (la
.
En primer lugar, el transporte por carretera intenso en la Voie sacrée y después de la apertura de
la línea de
Nettancourt Dugny, no había sido previsto por los planificadores militares
alemanes.
El Estado Mayor alemán había elegido Verdun como un objetivo estratégico, en lugar de Belfort,
porque las líneas ferroviarias de ancho normal pasando por Verdun, en tiempos de paz se había
interrumpido. Una línea que viene del sur en Verdún había sido cortada en Saint -Mihiel por la
