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mucho más que un foro
Pregunta caravana 3 ambientes
- Iniciador del tema charlie
- Fecha de inicio
rhisto
hablador
hola bienvenido
y puedes ir mirando en segunda mano aqui algunas
Sterckeman Alize 476 Ce Tres Ambientes en Murcia - Segundamano.es - 19058430
Burstner City 490 en Murcia - Segundamano.es - 19893428
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yole
Participativ@
Sobre todo hay que tener paciencia, mucho paciencia ...
Nosotros hemos estado buscando y viendo caravana durante casi un año !! Mira aqui en ocasion, tambien puedes tener suerte en www.milanuncios.com
Pero no compres nada antes de verla y sobre todo no envia dinero antes de verla, hay algunos que se creen muy listos por ahi, ten cuidado.
Lee el apartado sobre la caravana de jose luis, ahi encuentra mucha informacion sobre comprar una caravana de segundo mano. Con todo lo que comenta el, yo me hice una lista que lleve cada vez que fuimos a ver una caravana, si la quieres, mandame un privado con tu mail y te la envio por email
Suerte, y tranquilo ya lo encontraras
Nosotros hemos estado buscando y viendo caravana durante casi un año !! Mira aqui en ocasion, tambien puedes tener suerte en www.milanuncios.com
Pero no compres nada antes de verla y sobre todo no envia dinero antes de verla, hay algunos que se creen muy listos por ahi, ten cuidado.
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Suerte, y tranquilo ya lo encontraras
Jose Luis
hablador
Solo una cosa mas.... ¿que coche tienes para tirar de una 3 ambientes? suelen ser muy pesadas y necesitaras un buen vehículo tractor, con peso y con potencia... ademas eso conlleva seguramente que necesites el carnet E...
Pon marca, modelo, tara, MMA, MMR c/f, gasolina o gasoleo y potencia en CV del coche y te diremos como andas....
Pon marca, modelo, tara, MMA, MMR c/f, gasolina o gasoleo y potencia en CV del coche y te diremos como andas....
Jose Luis
hablador
Solo pregunto si es gasoil o gasolina... los gasoil tienen el par motor a la mitad que los gasolina, tiene mas fuerza a bajas revoluciones, todo esto se refleja en... mas desgaste de embrague, mas consumo de combustible, menos fuerza en salidas y en rampas...Nada mas, y nada menos, no digo que no pueda llevar una caravana con un coche gasolina, solo le pregunto.
H420
hablador
Jose luis.
Acabo de entrar en tu pagina, por primera vez, hace años que tenia en favoritos una pagina identica, quizas fuese esta, con las mismas fotos y diseño.
El otro dia la abri y ya no habia mas que una X roja, es decir, no habia ya fotos en el servidor.
He estado leyendo un poco sobre la compra de segunda mano, a ver, me parece que hay un error, Es en el Rgtro de la camara de la propiedad, seccion de hacienda, del VEndedor, donde se liquida el impuesto de TRansferencia, quien es el que recibe un incremento de patrimonio??? el vendedor, luego por tanto es en su ciudad o Localidad, donde se paga el 4%, no en la del comprador.
Esta bien todo el conjunto de consejos,,,pero ya me diras quien mira un buje?? si la mitad de la gente no sabe ni donde esta, y tampoco se ve si no desmontas todo el conjunto de tambor y disco de ruedas.
Ya es dificil que un buje este mal , mas facil es que este roto un rodamiento o falto de engrase.
Otra cosilla,,,quien sabe el estado de un amortiguador en una cv? a menos que pierda liquido, y seguro que si esta roto lo ha perdido todo ya, y estara en identica posicion a la que debe de estar, es imposible saber si esta bien.
Una cv no es como un coche que lo puedes bachear para ver como recupera un amortiguador.
tema cabezal de enganche o conjunto de estabilizador, tubo de traccion y amortiguador ,,,, si esta agarrotado, es decir que no hay dios que lo meta para adentro, es porque esta oxidado e inservible, si entra flojo, puede ser que falte grasa en el tubo de traccion y puede ser tambien que ande mal el amortiguador, pero hay que saber cual es la causa.
la frenada? bueno si, asi debe de ser, pero y si solo se trata de tensar zapatas? o tensar el freno? o engrasar el tubo de traccion, cambiar el amotiguador o forrar las zapatas o gastarse los 70euros que valen las de Al-ko , que no todas las cv´s las llevan de esa marca.
Esta muy bien en conjunto, pero es que casi se llega a la conclusion de que se quiere comprar de segunda mano algo que esta nuevo y esto es imposible a menos que pagues lo que vale.
las ruedas, si, desde luego es preferible cambiarlas pero no obligatorio, basta con mirar su estado gral por fuera y por dentro, los dos flancos y la banda de rodadura, mas el año de fabricacion.
Tensar el freno de inercia es una tarea bien sencilla, tensar el freno de inercia algo mas complicadilla pero no tanto.
la verdad, si alguien se fia totalmente de todo esto, veo dificil que se compre una cv de segunda mano.
desde luego el que escribio todo esto en solocamping,,,acerto en varias cosas, pero en otras,,,
No se, ya te digo, quizas este yo equivocado.
si lo estoy no meimporta en absoluto admitir el error.
Chalie, disculpa la parrafada anterior, antes que buscar una cv de tres ambientes mirate la tara del coche y quitale un 20% o un 15% apurando, veras como es inferior a lo q te pone que puede arrastrar. luego mira la potencia y despues busca cv´s de tres ambientes, que ya te iremos comentado algo.
Acabo de entrar en tu pagina, por primera vez, hace años que tenia en favoritos una pagina identica, quizas fuese esta, con las mismas fotos y diseño.
El otro dia la abri y ya no habia mas que una X roja, es decir, no habia ya fotos en el servidor.
He estado leyendo un poco sobre la compra de segunda mano, a ver, me parece que hay un error, Es en el Rgtro de la camara de la propiedad, seccion de hacienda, del VEndedor, donde se liquida el impuesto de TRansferencia, quien es el que recibe un incremento de patrimonio??? el vendedor, luego por tanto es en su ciudad o Localidad, donde se paga el 4%, no en la del comprador.
Esta bien todo el conjunto de consejos,,,pero ya me diras quien mira un buje?? si la mitad de la gente no sabe ni donde esta, y tampoco se ve si no desmontas todo el conjunto de tambor y disco de ruedas.
Ya es dificil que un buje este mal , mas facil es que este roto un rodamiento o falto de engrase.
Otra cosilla,,,quien sabe el estado de un amortiguador en una cv? a menos que pierda liquido, y seguro que si esta roto lo ha perdido todo ya, y estara en identica posicion a la que debe de estar, es imposible saber si esta bien.
Una cv no es como un coche que lo puedes bachear para ver como recupera un amortiguador.
tema cabezal de enganche o conjunto de estabilizador, tubo de traccion y amortiguador ,,,, si esta agarrotado, es decir que no hay dios que lo meta para adentro, es porque esta oxidado e inservible, si entra flojo, puede ser que falte grasa en el tubo de traccion y puede ser tambien que ande mal el amortiguador, pero hay que saber cual es la causa.
la frenada? bueno si, asi debe de ser, pero y si solo se trata de tensar zapatas? o tensar el freno? o engrasar el tubo de traccion, cambiar el amotiguador o forrar las zapatas o gastarse los 70euros que valen las de Al-ko , que no todas las cv´s las llevan de esa marca.
Esta muy bien en conjunto, pero es que casi se llega a la conclusion de que se quiere comprar de segunda mano algo que esta nuevo y esto es imposible a menos que pagues lo que vale.
las ruedas, si, desde luego es preferible cambiarlas pero no obligatorio, basta con mirar su estado gral por fuera y por dentro, los dos flancos y la banda de rodadura, mas el año de fabricacion.
Tensar el freno de inercia es una tarea bien sencilla, tensar el freno de inercia algo mas complicadilla pero no tanto.
la verdad, si alguien se fia totalmente de todo esto, veo dificil que se compre una cv de segunda mano.
desde luego el que escribio todo esto en solocamping,,,acerto en varias cosas, pero en otras,,,
No se, ya te digo, quizas este yo equivocado.
si lo estoy no meimporta en absoluto admitir el error.
Chalie, disculpa la parrafada anterior, antes que buscar una cv de tres ambientes mirate la tara del coche y quitale un 20% o un 15% apurando, veras como es inferior a lo q te pone que puede arrastrar. luego mira la potencia y despues busca cv´s de tres ambientes, que ya te iremos comentado algo.
joan.lloret
Participativ@
Hola Charlie, bienvenido, los compañeros te lo comentan porque el conjunto no debe superar los 3500 Kgs si es asi, te haria falta el E o el nuevo carne B96.
Referente a poner todos estos datos, es simplemente para orientarte en tu eleccion, pues quizas quieras una cv de tres ambientes y la vas a dejar fija en un camping o prefieres hacer ruta y sea mejor una de dos ambientes, las prisas no son buenas y menos con el presupuesto que tienes, yo llevo tiempo buscando y por 5000 euros tres ambientes esta un poco dificil para el verano, aunque quizas tengas suerte, todo es uestion de paciencia y mas paciencia.