Pues nada que me he comprado un hyundai sonata con 140 cv diésel y no creo que vaya a tener problemas para tirar de mi moncayo 430 pero mi intención es que en un futuro la cambie y me gusta mucho la knaus sudwind 550 y me gustaría que me diérais vuestra opinión si tenéis un coche con 140 cv y tiráis de una caravana de esos pesos, me interesa sobre todo el comportamiento en cuestas y puertos y viajes largos por europa, o si conocéis a alguien que esté en esas condiciones.
Webcampista.com
mucho más que un foro
Me he comprado este coche, ¿Qué os parece?
- Iniciador del tema kiko74
- Fecha de inicio
Kiyo
Eclectic member
Hola Kiko, precisamente en otro hilo acabo de aconsejar a una forera nueva ese mismo coche. En las pruebas que he leído lo ponen bien en general, pero ya sabes, ninguna se hace enganchándole una caravana.
Por potencia no creo que tengas problemas. Según lo vayas probando con la caravana me gustaría que nos contaras tu experiencia. Es un coche que está muy bien para el precio que tiene.
Especialmente me gustaría saber si la aguja de temperatura fluctúa más de lo normal cuando el motor tiene que trabajar duro (con caravana), el consumo medio remolcando, y por supuesto, las aptitudes del bicho. Por experiencia propia y de otros caravanistas, sé que los motres PSA (Peugeot, Citroen) tienden a sobrecalentarse a veces y que los de Volkswagen son inmunes a ese problema. Creo que esto es fundamental para usar un vehículo como tractor.
Enhorabuena y que lo disfrutes, ya nos contarás.
Por potencia no creo que tengas problemas. Según lo vayas probando con la caravana me gustaría que nos contaras tu experiencia. Es un coche que está muy bien para el precio que tiene.
Especialmente me gustaría saber si la aguja de temperatura fluctúa más de lo normal cuando el motor tiene que trabajar duro (con caravana), el consumo medio remolcando, y por supuesto, las aptitudes del bicho. Por experiencia propia y de otros caravanistas, sé que los motres PSA (Peugeot, Citroen) tienden a sobrecalentarse a veces y que los de Volkswagen son inmunes a ese problema. Creo que esto es fundamental para usar un vehículo como tractor.
Enhorabuena y que lo disfrutes, ya nos contarás.
marta
con Homer
hola, yo tiro con un renault 150 cv y te puedo decir que sin ningun problema, no notas casi que la llevas enganchada, ni casi en los puertos.
La única vez que se me ha calentado "un poco" no llegó a la raya roja, fu yendo de Burgos a Madrid, creo que era subiendo el puerto de la cabrera, por la pronunciada pendiente y por la temperatura externa pero al empezar a bajar en seguida bajo la temperatura...
En otros puertos mayores pero con ,menor temperatura ambiente , no se ha calentado...
La única vez que se me ha calentado "un poco" no llegó a la raya roja, fu yendo de Burgos a Madrid, creo que era subiendo el puerto de la cabrera, por la pronunciada pendiente y por la temperatura externa pero al empezar a bajar en seguida bajo la temperatura...
En otros puertos mayores pero con ,menor temperatura ambiente , no se ha calentado...
Manu Elviria
Viajero incansable
Hola en primer lugar que te dure mucho el Hiunday y os de muchas alegrias.
Yo tiro de mi CV con una Fiat Multipla de 105 chipeada a 130 , es una SR 495 princess de luxe (6 mts de cv) y la verdad que voy bien aunque me gustaria tener unos poco burros mas, la aguja de la temperatura sube hasta la frontera del rojo, pero ahi salta la segunda velocidad del ventilador y jamas ha entrado en rojo, aunque a mi me pone los pelos de la espalda como escarpias.
Hoy he estado viendo el Dodge Caliber, 19.500 el basico , trae el 2 litros del grupo VW ya que Mercedes el mas pequeño que fabrica es el 2.200. Este motor es el conocido TDI 2.0 de 140 cv con cambio de 6 velocidades, me ha gustado mucho el coche, echadle un vistazo porfa.
http://www.dodge.es/vehiculos/caliber/index.html
Manu
Yo tiro de mi CV con una Fiat Multipla de 105 chipeada a 130 , es una SR 495 princess de luxe (6 mts de cv) y la verdad que voy bien aunque me gustaria tener unos poco burros mas, la aguja de la temperatura sube hasta la frontera del rojo, pero ahi salta la segunda velocidad del ventilador y jamas ha entrado en rojo, aunque a mi me pone los pelos de la espalda como escarpias.
Hoy he estado viendo el Dodge Caliber, 19.500 el basico , trae el 2 litros del grupo VW ya que Mercedes el mas pequeño que fabrica es el 2.200. Este motor es el conocido TDI 2.0 de 140 cv con cambio de 6 velocidades, me ha gustado mucho el coche, echadle un vistazo porfa.
http://www.dodge.es/vehiculos/caliber/index.html
Manu
jcmc
Participativ@
pirineos
locuaz
Yo tengo un SEAT Toledo TDI 2.0 de 140 Kv. y una caravana Bürstner Belcanto 500 TK que debe tener un peso similar a la tuya.
El coche tira muy bien, hago prácticamente todos los recorridos en 5ª marcha a par máximo (entre 1.750 y 2.500 rpm), incluso en subidas. Respecto a la temperatura, no sube respecto al comportamiento sin caravana, está "anclada" en 90º.
Saludos,
El coche tira muy bien, hago prácticamente todos los recorridos en 5ª marcha a par máximo (entre 1.750 y 2.500 rpm), incluso en subidas. Respecto a la temperatura, no sube respecto al comportamiento sin caravana, está "anclada" en 90º.
Saludos,
Lo siento kiko pero yo no tiro de caravana (soy autero) pero intervine para hablarte del motor. Por debajo de 1500 cae el par, no tiene fuerza, o por lo menos la fuerza que tiene por encima de esas vueltas.
Además en todo caso no sabria si tu coche tiene cinco o seis marchas como el mio, serian relaciones diferentes de cambio si tiene cinco.
Además en todo caso no sabria si tu coche tiene cinco o seis marchas como el mio, serian relaciones diferentes de cambio si tiene cinco.