Vamos a ver, los rodamientos de la cv, son iguales al de los coches que llevan frenos de tambor atras, llevan grasa, y son estancos. Lo normal es que se calienten un poco, y mas si tienen algo de roce, son de fácil desmontaje, llevan un pequeño tapon en el centro de tambor, si lo sacas ya veras una tuerca central, con un pasador, sacas el pasador y aflojas la tuerca, y ya sale el rodamiento, ojo despues al montarlo, ya que no puedes apretar mucho si no lo que haces es apretar el rodamiento,impidiendo que gire libre.