Yo tampoco las utilizo mucho, y con los asientos plegados, dejándolo en 5 plazas, el maletero es de los mayores de su clase, con más de 600 litros de capacidad. A mí tampoco me entusiasmaba Opel al principio, pero desde que cambió sus motorizaciones de gasoil y emple motores de origen Alfa creo que han ganado muchos enteros sobre los anteriores motores Opel DTI, sobre todo en el tema de consumo de aceite e incluso prestaciones, además emplean motores no muy nuevos, es decir, que yá llevan tiempo en el mercado y eso a veces puede ser una apuesta más o menos segura, aunque no sean motores súper nuevos, que es lo que busca mucha gente por el tema de potencia. Lo que sí es perceptible es que contaminan muy poco y emiten muy pocos gases para ser diesel, sólo echar un vistazo a la salida del tubo de escape: el mío con 30.000 kilómetros está limpio totalmente, cosa que no me ha ocurrido con mi anterior Skoda ni con el Peugeot que tenía mi mujer, ni con el Ssangyong que tiene ahora.
cuidado con Opel, conozco muchos usuarios descontentos con esa marca...
Estoy con rhisto. Me imagino que a igualdad de equipamiento y motorización, el Seat saldrá más barato. Y bonito es un rato.
Pues yo soy un agraciado en ese sentido porque el mío va de maravilla. No obstante, si miramos en cualquier foro sobre opiniones de usuarios de alguna marca en cuestión es para echarse a temblar, ya sea Peugeot, Citroen, Seat, VW, etc...todos dan más o menos incidencias, los que menos, los japoneses y los coreanos: Honda, Toyota, Hyundai, Kia, etc...No obstante si he escuchado que en Opel en cuestión han tenido algún problema pero mínimo, apenas muy pocos de cuestiones mecánicas, en ese sentido van fenomenal, pero vamos, problemas tienen todas las marcas, y si viéramos la estadística de Mercedes o BMW veríamos que están muy por detrás en fiabilidad respecto a otras marcas de menor prestigio.
Pues me voy a poner pesado y voy a seguir barriendo para casa: Hace poco hemos comprado mi mujer y yo (más bien mi mujer que es la que lo lleva) un Ssanyong Actyon Limited automático, 141 cv, motor y cambio con tecnología Mercedes, tapicería de cuero y un sinfín de extras, pesa más de 1900 kilos y tiene un PMR de 2300 kilos, además no es un "SUV", como los coches de ahora, es un todo-terreno puro y duro, con reductora y todo, su precio de salida nuevo era cercano a los 32.000 euros, y yo he sacado el mismo, un "Km.0", yá matriculado y con "14 KILÓMETROS", hasta estaba tapado en su interior y exterior con plásticos, en tan "sólo" 27.000 euros. Creo que es un tanque para remolcar de la cv, y más aún con su peso y con cambio automático. A mí el coche me tiene encandilado, el único problema, que te haga falta sacarte el "E" para remolcar la cv o que te pase como a mí: que mi mujer no me lo deja ni loca desde que lo ha probado y lo tiene...
:icon_smile:
Gracias por todas vuestras ideas
Pero de todas las propuestas me quedo con la de....
RHISTO
Precisamente hoy he estado viendo el modelo de Seat, marca que siempre me envanto y que en casa ya estamos por el tercer ibiza. Me han hecho una oferta muy buena llevandome una unidad de stock.
Ademas me ofrecieron un Freetrack con traccion delantera que me encanto y tambien a muy buen precio. definitivamente me decido por este ultimo, esta genial.
gracias a todos
