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Seguridad en la conducción
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Kiyo
Eclectic member
Creo que es un poco exagerado decir que puede ir sin problemas con la carvana que tiene. El peso de esa caravana es igual o superior al del coche. Además, con el motor 2.0 de gasolina, más que ir bien, yo diría que va a ir un poco quemado. Hablamos de tirar de unos 3600 kg reales con un 2.0 de gasolina......, casi penoso, en mi opinión.
Kiyo
Eclectic member
- La Fendt 470 pesa del orden de 300 kg menos que la Fendt 540.
- El motor tdi 140 cv del Altea no tiene nada que ver para remolcar con el 2.0 gasolina del Nissan.
El Nissan+Fendt 540 forman un conjunto que, simplemente puede rodar, pero que en el momento de tener que frenar de forma precipitada se irá al trigal con muchas probabilidades.
No nos engañemos, muchos SUV compactos, no son más que turismos altos, con similar peso pero con peor centro de gravedad. El tener tracción integral ayuda solo para salir de situaciones con mal firme.
Kiyo
Eclectic member
En ese caso todas tus dudas quedan resueltas.
Poner la bola es más caro que te lleven la caravana.
Aunque pongas la bola, con ese conjunto nunca irás seguro, y para ir legal tienes que sacarte el permiso "E" (coste de la bola+coste del permiso "E"). Creo que no es solución.
En mi opinión hay una cuestión clara: falta coche o sobra caravana. Así que tendrías que remediarlo por alguno de los dos lados o bien, ir jugántela. Simplemente mira los pesos REALES, olvídate de las fichas técnicas.
U
Usuario eliminado 7025
Guest
Hola
... es que a veces la gente. Mira que el hilo va bien, todo el mundo dando sus consejos y opiniones con prudencia como debe ser.
... y siempre hay alguién que sale con aquello de tú dale, dale tranquilo, adelante compañero ... como decímos por aquí ... tira que libras.
¿Qué tendrá que ver que un coche tenga ESP y tracción integral, que en este caso ni siquiera tiene porque tenerla, ya que puede ser el modelo 4x2?
Pero aunque fuera 4x4. Esos sistemas están pensados y diseñados para el coche. Si le metes entre 1300-1500 detrás, tanto o más peso que el del propio vehículo ... eso ya no es tú coche, es algo mucho más complejo y complicado
salud
... es que a veces la gente. Mira que el hilo va bien, todo el mundo dando sus consejos y opiniones con prudencia como debe ser.
... y siempre hay alguién que sale con aquello de tú dale, dale tranquilo, adelante compañero ... como decímos por aquí ... tira que libras.
¿Qué tendrá que ver que un coche tenga ESP y tracción integral, que en este caso ni siquiera tiene porque tenerla, ya que puede ser el modelo 4x2?
Pero aunque fuera 4x4. Esos sistemas están pensados y diseñados para el coche. Si le metes entre 1300-1500 detrás, tanto o más peso que el del propio vehículo ... eso ya no es tú coche, es algo mucho más complejo y complicado
salud
Bueno te comento mi caso knaus 550, reales 1500 kg + mazda 626 110 cv diesel (tendra el mismo par que tu 140 cv gasolina) y mmr con freno 1500 kg. = a dar pena por la carretera y siempre con mucho cuidado. en subidas ni cara al aire llaneando 90 en cuarta, en los repechos se viene abajo. El trayecto lo podras hacer pero no es coche para rutear te lo digo por experiencia. De peso no te pasaras, ya que yo no me paso y mi coche es grande. La cv pesa mma 1300. como la tuya (ficha tecnica no real).
aussie
locuaz
Pues pienso que no es caro el transporte, solo en gastos ida y vuelta, gasoil peajes siete horas de ida cinco horas de vuelta, osea doce horas, NO LO VEO CARO,
Yo no me arraigaría por 450 euros, si la llevare yo creo que solo en gastos incluyendo las comidas saldría por mas de 200 euros.
No te complique la vida que te la lleven y duerme tranquilo.
Un saludo.
Yo no me arraigaría por 450 euros, si la llevare yo creo que solo en gastos incluyendo las comidas saldría por mas de 200 euros.
No te complique la vida que te la lleven y duerme tranquilo.
Un saludo.
aussie
locuaz
No havia visto tu posts cuando puse el mio, coincido contigo, NO ES CARO, aunque yo creo que es un poco mas en gastos,
Un saludo.
trotero
timid@
la caravana esa segun catalogo pesa 1200 kilos si es la que tiene literas de maximo le da 1325. claro que depende realmente de lo que se le meta dentro para tenerla fija , que suele ser mucho.el coche pesa eso mas menos y por mucho que lo "lastres" con cosas pesadas algo lo arreglas, pero no creo que llegues a dar mas pesos alche que a la caravana. eso desde el punto de la diferencia de pesos. hombre si el coche tuviera lastre hasta los 1600 kilos y la caravana se quedara casi vacia, podria hacer un viaje a velocidades de 80 ( que deberia ser la de siempre para todso) y asi casi cualquier conjunto es estable te digan lo que te digan, pero asi con una diferencia razonable de peso a favor del tractor.si cargas la parte trasra del coche ..... si descargas cosas pesadas de la caravana,,,, si consigues ese equilibrio .... podria ser viable con cuidado
superfendt
hablador
Perdona, pensaba que el coche era diesel.- La Fendt 470 pesa del orden de 300 kg menos que la Fendt 540.
- El motor tdi 140 cv del Altea no tiene nada que ver para remolcar con el 2.0 gasolina del Nissan.
El Nissan+Fendt 540 forman un conjunto que, simplemente puede rodar, pero que en el momento de tener que frenar de forma precipitada se irá al trigal con muchas probabilidades.
No nos engañemos, muchos SUV compactos, no son más que turismos altos, con similar peso pero con peor centro de gravedad. El tener tracción integral ayuda solo para salir de situaciones con mal firme.
La diferencia de pesos es de unos 150 kg, no 300 kg, pero sie es de gasolina, descartado totalmente, estoy de acuerdo contigo. Saludos.
Kiyo
Eclectic member
Ni pa ti, ni pa mi, el fabricante da estos PMA:
Fendt Saphir 470: 1500/1360 kg
Fendt Saphir 540: 1700/1600 kg
Aquí se puede consultar:
Fendt Saphir Fendt-Caravan
Me creo más estos pesos que los que traen la fichas en España, como puede verse, son muchos kg para ese coche, incluso el Altea por pesos va justo, aunque vaya bien de motor.
La propia página de WhatTowCar da como resultado varias estrellas rojas, es decir, ilegal.
Hectorflau
Hector
conduccion segura
conduccion segura
con ese coche no tendras problemas, para mí lo quisiera jeje, lo arrastrarás sin problemas, el tema legal de los pesos te lo están esplicando de p.m los compañeros, un saludo!!
conduccion segura
con ese coche no tendras problemas, para mí lo quisiera jeje, lo arrastrarás sin problemas, el tema legal de los pesos te lo están esplicando de p.m los compañeros, un saludo!!
sant boi
timid@
Hola en la paguina what towcar aparece en rojo las estrellas vamos eso es muy claro no la puedes llevar con segurida ni legalmente esa caravana ya que la tara maxima supongo que sera de 1600kg y tu coche no puede pasar de 1400kg si tienes un pequeño problema o te para la policia se te cae el pelo paga o busca a alguien que te la lleve
Schutzengel
timid@
Tal y como te indican, el conjunto NO ES ADECUADO para circular.
Es más, si al final decides arriesgarte, cosa que no te aconsejo, te recomendaría que la CV circulara con la menor carga posible, que puiseras carga extra al coche y que te miraras muy bien la meteorologida, ya que un golpe de viento, por muy despacio que circules, te va a volcar todo el conjunto (dios no lo quiera).
Y recuerda que la CV es para disfrutarla en familia, es decir, las decisiones es mejor razonarlas entre todos los miembros familiares y que con dinero se pueden solucionar muchas cosas...
Planteate seriamente un vehiculo más grande con el B+E o una CV más pequeña (quizás la solución más económica)...
En el tema legal, el gran problema es que en Alemania están permitidos los 3800Kilos para conjuntos con solamente el B (y me parece que ya están contemplando los 4250) por lo que sus CV y AC son como son y aquí tienen de rebajar los pesos.
Es más, si al final decides arriesgarte, cosa que no te aconsejo, te recomendaría que la CV circulara con la menor carga posible, que puiseras carga extra al coche y que te miraras muy bien la meteorologida, ya que un golpe de viento, por muy despacio que circules, te va a volcar todo el conjunto (dios no lo quiera).
Y recuerda que la CV es para disfrutarla en familia, es decir, las decisiones es mejor razonarlas entre todos los miembros familiares y que con dinero se pueden solucionar muchas cosas...
Planteate seriamente un vehiculo más grande con el B+E o una CV más pequeña (quizás la solución más económica)...
En el tema legal, el gran problema es que en Alemania están permitidos los 3800Kilos para conjuntos con solamente el B (y me parece que ya están contemplando los 4250) por lo que sus CV y AC son como son y aquí tienen de rebajar los pesos.
joselu
webcampero
Puede que vayas legal, teniendo en cuenta que los pesos que ponen en las fichas tecnicas en España son de risa, pero aquí no estamos hablando de legalidad.
El problema no es que te pare la guardia civil y te denuncie por pasarte de pesos, lo realmente importante es que te la estás jugando, estás remolcando una caravana de 1700 kg. con un coche de 1350 kg. en el caso de que tengas que pegar un frenazo, como dice kiyo, te vas a ir al trigal, y luego vendrán las lamentaciones. mi consejo es que NO REMOLQUES ESA CARAVANA CON ESE COCHE, haz números y alquila un coche adecuado, o proponselo a un amigo o acepta la oferta, cualquiera de esas opciones es mejor que llevarla tu mismo.
Un saludo.
El problema no es que te pare la guardia civil y te denuncie por pasarte de pesos, lo realmente importante es que te la estás jugando, estás remolcando una caravana de 1700 kg. con un coche de 1350 kg. en el caso de que tengas que pegar un frenazo, como dice kiyo, te vas a ir al trigal, y luego vendrán las lamentaciones. mi consejo es que NO REMOLQUES ESA CARAVANA CON ESE COCHE, haz números y alquila un coche adecuado, o proponselo a un amigo o acepta la oferta, cualquiera de esas opciones es mejor que llevarla tu mismo.
Un saludo.
aussie
locuaz
sant boi
timid@
Hola creo que es muy ariesgado aconsegar este tio de cosas cuando no se tiene ni idea ya que se juega con la vida de las personas vamos ha ser sirios por favor
Hectorflau
Hector
lo siento , pido perdón!! estaba equivocado del modelo de coche, ha sido un fallo, haz caso de lo que te dicen los compañeros, al principio creí que era un nissan todoterreno de los grandes, y como dicen los compis en el foro, no es recomendable, piensalo!!