AlbertoMartin
calladit@
El C-Max es de los pocos coches de su tamaño que lleva una suspensión independiente multibrazo detrás. Perfecto para remolcar, por tanto. Un único apunte, y es que es mejor un focus que un c-Max para esta tarea por tener el centro de gravedad màs bajo, y por tanto en mejor posición con respecto al centro de balanceo.
El centro de balanceo es, en esta imagen, el punto B:
Y, como ves, el centro de gravedad es al punto A. Lo ideal sería tener el centro de gravedad justo en el mismo lugar que el centro de balanceo, o al menos, tan cerca como sea posible. En un monovolúmen se nos aleja un poco màs el centro de gravedad de l centro de balanceo que en un turismo, y la distancia entre ambos, es la "palanca" que la caravana va a utilizar con sus movimientos laterales para desestabilizar el vehículo. En cyualquier caso es algo mejor un Focus que un C-Max, pero este último sigue siendo de lo mejor que se puede comprar en su categoría para remolcar.
Badum, ya siento que estés como antes, si me dices qué cosas son las que no entiendes o dónde no me expreso bien seguro que podemos solucionarlo.
No veo qué interés puede tener mi caso particular. Yo elijo coche, como todo el mundo, condicionado por el dinero de que dispongo y por el uso que le voy a dar, y naturalmente no puedo permitirme tener mi "coche ideal", como casi nadie.
No me lleva mucho tiempo elegir coche. Debido a mi trabajo conozco lo que las marcas están desarrollando mucho antes de que llegue al mercado, y se qué es lo que me gusta y qué no.
Por ejmplo, no me gusta que alguien argumente que ha elegido montar una suspensión trasera de eje torsional porque se ahorra 300€ en cada coche de coste y que eso multiplicado por 2 millones de coches de ese modelo que piensa vender se traduce en 600 millones de € extra, como decían los ingenieros de una casa francesa (otros lo hacen igual, lo que ocurre es que no te cuentan la razón con tanta sinceridad).
Yo tengo un Alfa 156 2.4 JTD SW. Me encajaba en precio y en función. ¿Debe todo el mundo comprase un Alfa para tirar de una caravana? No, ya he dicho màs arriba que en esa categoría un Serie3 o un Clase C hacen el trabajo de maravilla igualmente, con la diferencia de que ademàs son coches de propulsión (tracción trasera suele decirse popularmemte aunque sea una expresión errónea) y por ello están aún màs adaptados a la tarea de remolcar, a pesar de que no sean tan rígidos de suspensión. Lo que si se puede decir es que Alfa hace los mejores tractores de tracción delantera (y seguramente sin pretenderlo, es màs bien un efecto colateral de hacer coches con bastidores muy elaborados), pero aún así, para comprarte un Alfa te tiene que gustar llevar una suspensión muy dura (sobre todo a la compresión), tienes que poder arreglarte con poco maletero,...
En fin que mi caso es un caso particular màs y no aporta nada a los demàs, porque cada uno tiene unos condicionantes distintos a la hora de comprar coches. Es preferible generalizar con explicaciones técnicas concretas y poner ejemplos y demostraciones como el video que puse arriba.
Hola, he leido todo el post. y me gustaría preguntarte unas cuestiones. Estoy mirando mi primera caravana, (posiblemente la knaus 450 fs o fm, aún por elegir) y tengo un bmw 320 con 163cv, tenía dudas si era el mejor coche para hacer de tractor e incluso pensé en cambiarlo por un X3, ¿qué opinas sobre eso?
También, aprovecho, para preguntar sobre el enganche del coche. He mirado en tres sitios: BMW (1000€, me ponen el kit espefícico Bmw, me cambian una barra trasera y reconfiguran el coche) Norauto (650€ con el kit específico de Bmw y ya está) y en el concesionario de caravanas (309€ y colocan un kit habitual pero me dicen que suelen ir muchas veces a las casa oficiales a ponerlos.) Yo tengo preocupación por la electrónica del coche, tan jodía y complicada.
Espero tu respuesta y muchas gracias.
PD: si alguien tiene experiencia en la relación BMW- enganche y caravana, por favor coméntemela. Gracias.
... cosas que pasan.... pero te puedo asegurar que con ese coche no vas a tener ningún problema en tirar de la knaus 450......
aunque pueda resultar ridículo comprarse dos veces el mismo coche...