La caravana cuento con calefacción de gas. Como decís por arriba, la estufa de gas es maravillosa.

Sí, Gavin lo conozco, es apuesta segura. Pero Escarra está más cerca de pistas

Por eso estoy preguntando, por si alguien tiene referencias directas. Desde luego, las reseñas son tirando a regulares, y seguramente nos quedaremos más abajo en Gavin

Hola, Refloto el hilo, quiero ir a la nieve, pero no a pistas, y mi idea es montar un avance que aisle un poco la caravana. Para el avance estoy mirando estufas, siguiendo el hilo, mejor un convector que un radiador de aceite. Estamos mirando campings con 10A. Entiendo que no tendremos problema...

Hola Estoy pensando en pasar una semana de esquí en este camping. https://www.campingescarra.com/ ¿Alguien ha estado en invierno y tiene referencias? ¿Qué tal está? Sobretodo nos interesa el tema duchas, si tienen calefacción, etc...

Os comparto un poco de actualización de cómo estamos ahora. Primer fallo mio, la placa es de 200, con teóricamente, según el de la tienda carga rápida. La hemos dejado allí para que lo prueben todo y nos digan como tenemos que utilizarlo. Inisisten en que con sol, no deberíamos tener problemas...

¿Hay algún tipo de aparato que se conecte y que muestre % de la batería?

Knaus Sudwind 500, todo esto es instalado después.

Está es la foto. Salvo que el controlador del mover haga de cargador…

Pienso que tiene bastante sentido que no se esté cargando, y me esté despistando el inversor. Llevamos toda la semana probándola, y seguramente la hemos vaciado sin llegar a cargarla decentemente

Pues lo mismo va por ahí y estoy suponiendo que si. Otra duda, tiene sentido que el inversor muestre tres tallas y el aparato blanco diga que la batería está vacía? (Está vacía)

Está es la placa del calentador. La batería debería estar cargada, hemos estado conectados a luz toda la noche. ¿Entiendo que la batería se recarga estando enchufado? O puede ser ese el fallo?

No tengo para medirlo aquí, al volver haré la medida. Igualmente, valdría lo que muestra la pantalla del inversor o del controlador?

Perdona, no me fijé que no se veía. Pongo aquí los datos. La batería: Tipo de batería: Li-Ion Voltaje nominal : 36V Capacidad nominal: 17.5Ah Capacidad nominal: 630Wh El calentador: Esto es lo que me sale en la placa: Rated power 200w Rated voltage 12v

Aquí la foto de las especificaciones de la batería. Entonces, por lo que decís, con la batería llena, sí que debería de poderse cargar la ebike. Aunque luego la batería tarde en cargarse varios dias. El calentador, ¿tanto gasta? O Debería dar de sobra para tenerlo encendido, 3-4h, aunque sea a...