Opciones, precios, pesos, etc etc Al final me fui a la opción arcón congelador de 90 que entra perfectamente por la puerta de las literas. Uso en casa y en vacaciones (son 25 kg de peso y va del maletero a la CV) Lo bueno... Enfría mucho y puedes usarlo como nevera o congelador (no las 2 cosas...

Es cuestión de NM par motor, no tanto de CV

El Meriva tiene 320nm El Frontera solo 230nm A mejor no vas, diria. Esa 400 si va cargada se irá a 1250kg sin problema. En llano irás bien... Pero en subidas ya sabes, menos par motor... Gasolina .. lo vas a notar bastante

Como te dicen una 360dk es muy buena opción. Así el coche sabes que no sufre... Y tú tampoco

Todavía estoy intentando convencer la mujer...

Pues 900kg máximo con cv cargada. Y ya me parece bastante. Yo arrastro ese peso, lo.mismo 1000kg. Con un 1500n150cv y 250nm. Y 4 cilindros. Y no sobra

Que par motor ti La knauss 400 se irá a más de 1000kg Algo más pequeño tipo 366 casi mejor. El Opel que Nm tiene?

Si y si, pero dependiendo del suelo

Honda tb tienen u a concept caravan de ese estilo. Pero no creo que vea la luz

Si en papeles pesa 1160 + 400 te vas a 1560. Si la subes a 1500, te quedan unos 60kg. Pasando la bateria al maletero y los cables electricos, algun trasto mas ya te quedas legal para la itv.

El mio igual, o desde la web, app, o.el tablero. Antes lo tenia en pdf. Ahora es especifico para cada vehiculo

Llevo el cofre

Si, la idea és esa. Yo tb pesé lo que llevo. La.cosa es que con las bicis os la cosa se altera y el.peso en lanza se incrementa. Por eso comentaba lo de equilibrar pesos. Poniendo peso detras para compensar. En una 376 hay poco campo de maniobra.

Si superase, se puede cargar mas en el culo para equilibrar? Pasando peso de lanza a la mitad, y en su defecte hacia atras.

Los de skoda, (y supongo, la mayoria) estan en pdf, van muy bien.