Hola: pues en la nuestra, francamente, no se nota nada la falta de amortiguadores. Claro que es plegable, con 45 años y no se le pueden poner fácilmente. Si se hace caso a lo que dice Alko, las suspensiones de goma de las caravanas aportan su buen grado de amortiguación. Para una caravana...

Hola: repasa el capítulo de luces de la caravana, traseras, gálibos delanteros, triángulos traseros, etc. Que por cualquier "cosuca" te pueden hacer volver. Saludos.

Hola: o unos tacos de plástico de los pequeños. Hay una marca Hopama creo que se llama que son los que más me gustan, no me fallaron nunca. Saludos.

Hola: ya hace tiempo que leo lo de compulsar y me estoy animando a hacerlo con las TIT de m caravana del 78 y con un remolque del 67/68, que tienen su TIT cada uno sacadas en el 2001 cuando caducaron las Autorizaciones Tractor-Remolque. A ver cuando lo hago, que si me desaparecen, por lo que...

Hola, si tienes a la vista la cabeza del tornillo a lo mejor no te queda más solución que esmerillar esa cabeza con una Dremel o similar. Porque meterse en en baño a desmontar, buf. Suerte y saludos.

Hola: caravana nuestra de 1978 y con TIT desde el 2001. Antes con Autorización Tractor-Remolque. Sin TIT, ni pisar la calle. Saludos.

Hola: vas a subir el Pajares?. Si es así, menuda prueba. Saludos.

Y el CRC o similar, hacen milagros.

Hola: otra cosa que hay que hacer con las lámparas de los pilotos que en algún momento cogen humedad, es lijar el estaño-plomo de las propias lámparas. Se oxidan y dejan de hacer buen contacto.Saludos.

Hola; en esas fuentes, cuando se funde, o se quita, un fusible se enciende el led. Así que hay un problema de de cortocircuito en alguno de los consumidores de 12 VCC, los relacionados con el fusible que funde. Hay que marcar, si no hay interruptor, e ir desconectando. (Si no hay un polímetro y...

Hola: la chapa o placa en el eje identifica solamente al eje, no a la caravana porque los ejes son estándar . El troquelado en el enganche, lo mismo, identifica al enganche, fabricante, tipo, capacidad de arrastre y peso máximo sobre la bola. La identificación de la caravana debe de estar...

Hola, en el agujero que tiene una flecha, con un destornillador plano se va haciendo girar esa tuerca y a la vez girando la rueda hacia adelante hasta que se frene. Una vez que frena se le da hacia atrás a la tuerca hasta que no roce o un poco más. Una vez ajustadas ambas ruedas se comprueba con...

Hola: creo que antes de tocar las tuercas del compensador en la varilla del freno tienes que tocar otra cosa. El ajuste de los frenos de una caravana se inicia con el ajuste de las zapatas de freno y una vez hacho esto, se va ajustando hacia adelante en el sistema de frenos, si es necesario...

Hola: lo de los 87 P.S.I. (6,11 kg/cm2), me parece excesivo. Normalmente las ruedas de carga no suelen pasar de 65, unos 4,5 kg/cm2. Yo llevo ruedas de carga y las llevo con unos 4,0 kg/cm2 . Ahora bien, para unas ruedas de carga 2,5 es poca presión. El neumático lo puedes llevar a su presión...

Hola: si la luz correspondiente a un fusible se enciende, normalmente es que el fusible se ha fundido. Tendrás que cambiarlo y si se vuelve a encender revisar para encontrar donde está el fallo que provoca su fusión. Los leds de fusible fundido están conectados a ambos bornes del fusible y no se...