Si pones algún pantallazo de eso puede que podamos ver que pasa. El cargador debe funcionar exactamente igual que funcionaba antes Así que yo no le daría mucha importancia a eso. Obsérvalo pero no creo que sea un problema Saludos.

Eso bajará a 13,6 o un poco menos en cuanto lo dejes en reposo un rato Ese voltaje es batería llena en carga. En reposo debería bajar a 13,6 Lo digo por si mañana llegas y ha bajado a 13,6 no pienses que se ha descargado Saludos

Vale Yo lo que interpretaba era “dejar de cargar” cuando la batería está ya llena para evitar hacer trabajar la bms Si es por consumo residual del cargador, pues es lo que decís, Mejor desconectar de la parte de 12v Pero vamos, valdría con poner uno de estos...

Os lo estáis complicando mucho... para corriente alterna, 220v y un cargador de 10A en 12v, la demanda de corriente es de 120w que en 220v son 0,5 Amperios. Es decir, un cable mínimo y un interruptor "de cualquier cosa". Saludos.

Según las Web que consulto, la Tara de tu coche son 1450 kgrs (en otras pone 1350, pero vamos a quedarnos con lo más pesado). No sé de dónde salen esos 1950.... salvo que esa sea la MMA. Si el MMA, para superar los 3500, EN PAPELES, tu caravana debería pesar como MMA, 1650 kgrs. La caravana...

Qué va.... Ninguna caravana se desboca subiendo y menos si es un caravanon como el que pones y lo llevas con un vehículo de 90 Cv. El problema grave es cuando bajas... que un bicharraco (una 522 lo es) con alrededor de 1500 kgrs (o más) empujando un vehículo de 1450 kgrs de Tara, puede resultar...

Por un poquito mas… https://amzn.eu/d/00e7vuDN Saludos

Yo pondría tiras led Flexibles o rígidas Son discretas (no sobresalen mucho) pegan en cualquier superficie, puedes poner más “metros” donde quieras más luz y tiras cortas individualizadas al encender si quieres menos luz Incluso puedes comprarlas con colores y/o mando a distancia Y serán menos...

Cierto.. pero vamos, es una carga "rápida" para los consumos que va a tener (si solo lo usa par ael mover). Uno más pequeño será más barato y para ponerlo a cargar tras un "aparcamiento" de caravana en un camping, con un montón de horas por delane enchufado... como que es usar un cargador muy...

El cargador ok Yo buscaría la batería de la misma marca que el cargador No por incompatibilidad Porque es una marca de batería reconocida y probada Saludos

Lo voy a arreglar porque una de las frases creo que no se entiende. "La tuya al ser de guillotina no puedes Pero si puedes llevar un tapón por si se estropea la electrica… inutilizarla, solo si se queda abierta"

La mía me la instale yo mismo y la puse a continuación de la manual en una T . Si alguna vez se estropea cambió el tapón que tiene en la salida manual a la salida eléctrica y queda como de origen. La tuya al ser de guillotina nompuedes Pero si llave un tapón por si se estropea la electrica…...

Fácil La caravana frena Delante tiene un vehículo con la marcha atrás puesta (inamovible) La caravana “salta”hacia delante empujada por los rodillos y las rudas frenadas y como no hay “más sitio” para comprimir el amortiguador… rompe Y luego pío pio.. que yo no he sieo Saludos

Esa es una gran solución. También lo puedes usar en el camping. Libras al BMS de abrir y cerrar la carga. Saludos.

No puede fastidiar la batería. La bms cortará la carga si se pasa de voltaje (probablemente no ocurra) y lo único que vas a notar es lo que ya has visto, que carga más lento, porque la batería lifepo4 está casi permanentemente por encima de los 13v... tu cargador (al no ser lifepo4) lo detecta...