13.- Complementos: Avancé ligero Los primeros complementos... Una vez reformada parcialmente y preparada para poder salir, nos encontramos con la primera sorpresa. Al salir un fin de semana, tardamos casi una hora en dejar el avancé clásico montado. Ese tiempo era demasiado, por lo que...

12.- Frenos y bajos de la caravana El estado original de los frenos de la caravana no estaban comprobados correctamente, por lo que dejamos la puesta a punto a un profesional, y para todos los que tengan una caravana antigua os dejo una aportacion de un compañero de foro Xameise. "Hola...

11.- Interiores (2) La caravana tenía tres literas, nosotros tan sólo utilizamos dos, por lo que decidimos eliminar una de las literas y convertirla en un arcón para guardar cosas ligeras, por lo que aprovechamos la primera salida para hacer la reforma. Esta era la disposición original...

Vaya currada, pinta genial. Saludos

10.- Claraboya Tras la segunda salida con la caravana sufrimos una granizada. La claraboya del techo no aguantó los impactos y se agujereó. Además pudimos comprobar como en el único sitio donde no habíamos sustituido la silicona no era estanco y entraba agua. Nos pusimos manos a la obra...

​9.- Electricidad exterior Aprovechando la primera salida aprovechamos para realizar un nuevo brico. Sustitución Base schuko macho por una base schuko hembra. Originalmente, creo que por la posición de la base, no estaba incluida en el equipamiento de serie (estaba situada encima del escudo de...

8.- Interiores El interior estaba conservado con la tapicería original por lo que hemos optado por un retapizado y un cambio de cortinas. Antes Final

Hola, Yo compré el Alko 1300, indicado para caravanas de menos de 1300 kgr. Después de mirar foros he visto que a causado algún problema si no se utiliza con bastante cuidado. A mi me costó 230 E. Por ahora me funciona correctamente. Saludos

8.- Pintura exterior No hemos decidido si pondremos algún color sobre el blanco ni de que forma lo haremos (líneas, círculos, dibujos...). Pero si teníamos claro que queríamos pintarla inicialmente blanca, perfiles incluidos. Este ha sido el resultado: El material utilizado: -...

7.- Imprimación Una vez selladas las juntas (eso espero, no ha entrado agua en 20 años y ahora que he "saneado" puede que entre por mi inexperiencia), comenzamos con la imprimación de los perfiles de aluminio, zonas lijadas de antiguas pegatinas y plásticos varios. Material utilizado: -...

6.- Impermeabilización Tras las primeras reformas importantes, nos decidimos a darle un cambio de cara. Antes de empezar a pintar comprobamos el estado de la silicona/butilo de las juntas y si había algún tipo de humedad presente. No encontramos nada a simple vista por lo que decidimos eliminar...

5.- Restaurar soporte luces de circulación El soporte de la iluminación trasera estaba cuarteado, mantuvimos el original y la reforzamos con fibra de vidrio. Ha quedado bastante basta, ya que al lijar no me esmeré mucho, era la primera vez que trabajaba con fibra. Antes Después Tras...

4.- Gas El tema de la instalación de gas lo hemos dejado más apartado. Viene con instalación de orígen. El certificado de homologación que utilizamos para pasar la ITV adjunta un croquis con la instalación del gas, pero desconozco si esto sirve como certificado de instalación, por supuesto...

Hola, mira hortacaravaning Saludos Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

Me olvidaba, es necesario e imprescindible la "Autorizacion de circulacion del conjunto tractor remolque" Saludos