Hola, El santa Fe que llevas tu creo que es algo mas grande que el Rav4, yo al menos con mi caravana no me atrevo a pasar de 105 de velocidad de marcador (casi 100 reales) ni con el Rav ni con el anterior Smax...
El coche esta muy bien insonorizado por lo que las revoluciones del motor la familia ni se entera... Es algo que me sorprendió mucho cuando probé el RAV que a pesar de que el motor puede estar girando a 4000 rpms, no da la sensación que daba mi anterior Smax cuando subía un puerto a 2500 2700 rpm... el sonido es mucho mas bajo en el interior del coche.
Intentare buscar un reporte como el que os he colgado , de cuando cruce Castilla este verano de vuelta. Mis cruceros son de 90-95 kph reales.
Respondiendo a tu pregunta 100-110 con mas de 1500 kilos. No lo recomiendo. Desde el desconocimiento de no haber ido con ninguno recomendaría un SUV o TT grande para este menester. Su pongo que con caravana de 1200-1300 kilos sin problema.
Saludos
Gracias por tus aportes, sobretodo el de la buena insonorización de tu Rav-4.
Como bien sabrás, por tu experiencia, esta aspecto no estaba nada cuidado en otros híbridos de la marca.
He probado prius hasta la penúltima versión, asi como CH-R auris y yaris, y en ciudad y alrededores son un delicia. En largos emplazamientos, su pobre rendimiento, contaminación acústica y consumos "normales" los hacen muy poco recomendables, y mucho menos con pasajeros y carga.
He tenido una breve toma de contacto con un rav4 de 2.019, mas evolucionado que el tuyo, y se notaba una gran mejora primero en sensación de prestaciones, tienes unas salidas y recuperaciones mucho mas contundentes, pero de ciudad y alrededores no he salido.
Los reportes que envias son extensos, pero confusos y necesita de invertir un tiempo para sacr coclusiones claras, que sinceramente no dispongo.
Mi pregunta sobre 100/110 no se referían sobre tu opinión si es recomendable con 1.500kg, sobre esa cuestión ya tengo mi opinión personal lo suficientemente contrastada con varios miles de km y dos remolcadores distintos y sensaciones de otros aficionados.
Mi pregunta era is lo veías viable por comodidad debido al sobrestimen del motor por el esfuerzo solicitado, cuestión que ya has valorado.
He remolcado a esas velocidades con el actual conjunto y el anterior. El anterior muy parecido a tu actual rav4 por peso y demás, y te puedo asegurar que han sido viajes placenteros y agradables donde mis hijas iban tranquilas jugando, y la jefa muy sensible a ciertas sensaciones cunado viaje en coche y mas con caravana, leía tranquilamente.
Mi actual remolcador, en vació pesa unos 100 kg mas que tu actual remolcador, es algo mas grande ya que tiene 7 plazas y de potencia idéntica. Mi caravana actualmente, tras una puesta de adelgazamiento están 1.320 kg, pero en el pasado con el anterior CR-V y 1650 kg de tara anduvo en los 1.475 kg, y con un compartimiento muy satisfactorio, en el actual incluso mejor.
Me sorprende que tus sensaciones con el s-max diesel y automático fueran tan negativas, en teoría debería de ser un remolcador solvente para los 1.500 kg que remolcas.
Sobre tus sensaciones de no recomendar mas de tus actuales 90/ 95 reales para 1.500 kg, que son 95/100 por marcador no difieren mucho de 100/110 de marcador que ejemplarizado y personificado por autovías francesas. Las barrreras entre seguro y no seguro no se sobrepasan por un margen del menos del 10%
