Hola: puede ser esquinera, cantonera similar a las que llevaban las maletas antiguas pero de plástico. Supongo que habrás roto alguna. Si es así y conoces a alguien con una impresora 3 D te la puede hacer, y si no de madera y se pinta de blanco. Saludos.

Eso sí, a la hora de circular tendrás que quitar la jockey por si le diera por soltarse todo. ( Lo mejor soldar)

Hola; sujeta con unos alicates la tuerca esa redonda que se quedó loca para que no gire y prueba a apretar con la manivela. A lo peor se sale la tuerca y entonces se tendrá que soldar. pero por probar. Saludos.

Hola; desde luego el DM a mí no me gusta. Es más pesado que el tablex de ocume, por ejemplo. Nuestra caravana tiene 43 años y lleva tablero de ocume de 5 mm y ningún problema. Eso sí, plegable y duerme en garaje cuando no está de salida. Saludos.

Hola juan, si son de carga vendrán para 65 PSI, unos 4,5 kg/cm2. Mi caravana pesa algo más y con el mismo tamaño de rueda las llevo siempre en 4 Kg/cm2. Lo que sí he notado fue el cambio de ruedas "normales" a las de carga. Con aquellas veía la caravana "anadear" en las curvas, ( al ser...

Hola; la información que recibe un coche moderno de que hay acoplado un remolque no tendrá que ver con el contacto nº 8, en los de siete pines, que informa al coche. Yo no tengo luz de niebla en la caravana pero creo que ese contacto anula la luz de niebla trasera del coche cuando tienes...

Añado, para reparar, como debes acceder al interior del tubo, tendrás que sacar el pasador de la propia manivela primero, poner el de dentro y volver a colocar el de la manivela por fuera.

Hola: desmóntala, sácala del todo y verás que se rompió el pasador que fija la manivela al tubo. Mira a ver si localizas el tamaño del pasador i lo cambias. Saludos.

Ahí se ven las marcas, en la palanca y en el cabezal

Hola: tienes que enganchar la caravana al coche. Bajar despacio la palanca del estabilizador y cuando entre en contacto con la bola, sin apretar, solo apoyar, ver que la marca grabada en la palanca, una raya, quede dentro del margen de las otras dos marcas. Si haciendo eso se sobrepasa, es que...

Hola: voy a dejar de ver esos programas ingleses a americanos por la TV. Veo verdaderas obras de arte en cuasi chatarras y parece que pueden salir a la calle sin muchos requisitos. Bien es verdad que en esos países como hagas una pifia con un arreglo te crujen. Pero la burocracia... Hoy leo que...

Hola: mira a ver si se rompió el pasador de la manivela, alguno suele romper y cuando le pides esfuerzo se pasa. A un inglés se la chapucé con un tirafondo rosca chapa. Saludos.

Y si algún día pasáis alguno por El Gobernado (El Pidal), Villaviciosa, estáis invitados a sidra de casa.

Hola, pues aquí uno que en agosto se marca 81, la señora 78, 6 hijos, 7 nietos y con inicios en el campismo año 1968 con una tienda enana ( qué frío pasamos pero....), después una canadiense, una Inesca y en el 78 la caravana que todavía está en el garaje de cas aunque lleva sin salir desde...

Hola, el ajuste es sencillo, se va girando la tuerca de estrella hasta que la rueda se frena y después se afloja un poco. Se gira el tambor a la vez pero siempre hacia adelante para que la retromarcha no interfiera en el ajuste. Saludos.

Hola; ya que la tienes sobre caballetes, ajusta los frenos con la tuerca de estrella y los dejas igual. Y ya de paso mira que el compensador, donde van enganchados los cables de freno, esté bien montado con las dos tuercas por detrás y no una a cada lado como se ven algunas veces. Saludos.

Hola, lo primero para salir de dudas sería mirar desgaste de zapatas por el agujero de inspección en la parte trasera del tambor. Con una linterna y un espejo se ve el desgaste de una zapata, la primaria. Saludos. Pd, si es un eje Alko y lleva zapatas con ajuste automático AAA.

Hola, en conducción no vas a notar nada. Sí notarás mejoría en las operaciones de enganche, mucho más fáciles con el 3004..Ten en cuenta que esas cifras, 1300 y 3000, indican el peso máximo del remolque. Lo de no notarás diferencia lo digo con una conducción normal. Un estabilizador ayuda...

Hola: caravana nueva con frenos bastante ajustados, me inclino a pensar que si la dejaste con el freno de mano puesto, no se hayan soltado bien las zapatas. Saludos.

Hola: yo miraría también el contacto número 8 de la piña, el que informa al coche de que has conectado el enchufe del remolque. Si puedes actúalo con un destornillador, solo empujar un poco, y prueba a ver si el coche te informa de fallo de intermitentes al operar la palanca de ellos, por...

Hola: hay un producto que uso en casa para las humedades. moho, en alguna esquina y se llama MUFFYXID. Es muy efectivo. Pero lo primero es eliminar, como te dicen los compañeros, el origen, porque si no no harás nada. Saludos.

Hola: es posible que en esa zona haya cedido algo el aislamiento que lleva el panel sandwich, que será porexpan o espuma. Si es eso no es preocupante, pero para salir de dudas y asegurar que no es por humedad, da toques en el suelo en varios sitios a ver como suena, Una piso a pared podrido da...

Hola, la palanca del freno de maná tiene unos clics que suenan al subirla. Pues alrededor del segundo clic debe de empezar a frenar las ruedas. Más o menos. Saludos.

Hola: lo primero engrasa bien la barra de tiro, no sea que haya falta de grasa y después comprueba ajuste de frenos. Con la palanca manual debe de empezar como en el segundo punto al levantarla. Si al empujar y salir está duro no creo que el amortiguador esté roto. La mayoría de las veces que...

Hola, usa el agujero de inspección de desgaste de zapatas que está por detrás del tambor, si son frenos Alko. Saludos.