Hola, Rene, deberías poner una foto de como tienes tu equipo. Si fuera necesario, en último extremo sería quitar el enganche, son 4 tornillos exactamente, soltando la varilla del freno. ( Creo que esto se refería el compañero Optimo, soltar la lanza ya son palabras mayores). Y siempre que...

Hola, suelo vinílico. Caravana con más de 40 años, suelo vinílico, no demasiado uso, y salvo alguna picada de algún golpe, perfecto. Sin señales de desgaste. Supongo que sería bueno para su tiempo. Saludos.

Hola: creo se podrá poner siempre que se cumplan algunas condiciones. Que haya sitio para que se pliegue y que en el punto donde se sujete tenga la solidez necesaria. Esto último se soluciona con soporte añadido, pero piensa que las caravanas por debajo no son muy consistentes. Saludos.

Hola, sí, antes de nada métele bien grasa. Es posible que si es un enganche algo viejo no retorne solo, pero comprobando a moverlo con la mano tiene que ir duro, incluso no creo que llegues a meterlo del todo porque nada más empezar a moverse ya empieza a empujar la timonería del freno, pero de...

Hola; el amortiguador lo sacas por delante. Fíjate en la última foto que puso el compañero Cargoler. Lo metes con la parte fija hacia atrás y lo sujetas con la/s tuerca/s que lleve, si son autoblocantes se deben cambiar pues son de un solo uso. En la parte delantera recuerda que el tornillo...

Hola: si no se especifica la altura de un neumático es 80, o sea que tienes razón. Los neumáticos sin cámara no admiten cámara porque interiormente no están preparados para ello, y me parece que al revés, tampoco. Los neumáticos sin cámara no se preocupan de la lisura del interior, con lo que...

Hola: yo creo que se puede intentar aduciendo un error detectado en la documentación y no imputable al propietario. La nuestra con TIT realizada en el año 2001 pone 4048 en la identificación. Como supongo que no se habrá modificado nada en la caravana que indique otro uso que el de vehículo...

Hola: como digo el diferencial se prueba con su botón. Con tensión y con el interruptor diferencial cerrado es pulsar el botón de prueba y debe de saltat. El botón suele traer una T. Si no funciona en la prueba hay que cambiarlo. Suelen quedarse agarrotados precisamente porque se pasan años...

Hola: eso estaría bien para el francés que hace años vimos en un camping en Algeciras durmiendo en un remolque que era talmente como un ataúd, solo que algo mayor. Vaya, parecía Drácula saliendo de la tumba. Saludos.

Hola: recordar que para que funcione el diferencial y por lo tanto para probarlo es necesario que el sistema tenga tensión, de lo contrario no funcionará al hacer la prueba porque necesita tensión para operar. Ya me parece que hay demasiados que no funcionan. Saludos.

Hola: cuanto más dividida la instalación, mejor, pero hay que contar con el sitio de que se dispone tanto en el frontal como detrás, porque esa placa ya tiene los pilotos de los servicios y a lo mejor dentro escasea el sitio. Pero con uno ya tienes protección contra sobrecargas y...

Hola, si, si cuando se hace la prueba de un diferencial y no salta, estando con tensión por supuesto, es que está defectuoso y es necesario cambiarlo. Un diferencial que no salta, cuando hay una derivación a tierra puede llegar a quemar la instalación relacionada con el defecto. Puede...

Hola: el corruptor haciendo de las suyas con nosotros. Con un automático bipolar sería lo mínimo, pero suficiente. En una instalación eléctrica, cuanto más secciones protegidas, mejor. A la hora de buscar un defecto es mucho más fácil y siempre puede alguna sección seguir teniendo servicio...

Hola: lo que te ha querido decir José Luis es que montes o pongas un automático. Lo puedes hacer abriendo un hueco similar al del interruptor diferencial que tienes. Ese dispositivo de la derecha no sé si será un fusible u on enchufe con tapa. Saludos.

Lo de bipolares, es que el diferencial, que siempre son bipolares, y los automáticos corten o abran ambos, la fase y el neutro, pues hay interruptores de un solo polo.

Hola: lo primero que tendrás que saber es si tu cable de conexión a la toma del camping tiene 3 conductores, Si es así, el negro o marrón sería el de fase, el azul el neutro y el de dos colores amarillo/verde sería el de tierra. Si lo tienes así en tu cable no tienes que preocuparte de que...

Hola: ese felpudo hace años que lo tenemos en nuestra caravana y puedo asegurar que funciona muy bien. Yo lo barnicé porque la madera viene sin protección, barniz, y por si duraba más, le di barniz. Es una buena compra ligero y efectivo. Saludos. PD, no llevo comisión, ojalá.

Hola: esos bollos de pan perecen los que vende Mercadona una bolsa de 10 u 11 por 1 Euro.... Saludos.

Hola: no, estabilizador no te lo han puesto. Saludos.

Hola: hacen la misma función, el estabilizador actúa de inmediato en cualquier oscilación pues siempre va "frenando" la bola. El ATC trabaja en el momento en que ve alguna oscilación que sobrepasa un cierto umbral . El estabilizador trabaja con la presión de los ferodos sobre la bola y el ATC...

Hola: pásate por el hilo de las Bambinas por aquí. Ellos saben bastante de ello. Saludos.

Hola: a esa caravana has mandado montar el ATC, control electrónico de estabilidad de Alko?. Es que veo el piloto del ATC ahí detrás del tubo de la rueda Jockey y habría que saber si es que ahora trae esa pegatina como estándar o por el contrario ya lo tiene instalado. Que te digan si lo...

Hola: tiene toda la pinta de que el cable, al pasar de cierta velocidad, se mueve o dobla de alguna manera y la conexión de masa se va. Puede ser el del coche poco probable porque es mu corto y está más protegido del aire, o mas probable el de la caravana. Como te dice José Luis muévelo a ver...

Hola: Largos?. Coñe, ahora no puedo cerrar la boca, desgr....Saludos.

Hola: lo que se me ocurre a priori es el poner una pletina de 2 mm de espesor bastante más larga que la base del soporte, ponerle 3 tornillos cabeza plana en agujeros avellanados y pintarla de blanco. Sobre ella atornillar el soporte. La pletina, aparte de atornillada, la puedes pegar para...