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El tema de las medidas de los neumáticos es peliaguda, he visto ruedas de la misma medida con perímetros muy diferentes (por eso en vehículos con sistemas 4x4 inteligentes es obligatorio cambiar 4 neumáticos a la vez y de la misma marca), no debería ser así, pero pasa...
Yo por el peso no me preocuparía, la que dices, quitas hierros y lonas y pones esa estructura ligera, además, como que las caravanas vamos muy bien en ese aspecto...
Sigue al lío, que va muy bien la cosa
Yo monte un al-ko aks 3004 hace unos años y tiene taladro en vertical y horizontal detrás para poder montarse en chasis BPW y por lo que veo tu chasis tambien
Hay muchos fabricantes de enganches montando centralitas que ya avisan de eso, pero una gálibo me extraña que pueda avisar, ya que el sistema avisa por consumo y si falta una o las dos de gálibo, sigue luciendo la de posición que va por la misma linea...
Eso es por que al ser muy poca cilindrada, las piezas móviles(pistones, bielas y cigüeñal) son muy pequeñas y tienen poca inercia, se calan muy facil si engañas con el embrague para salir sin acelerar, moviendo coches por el taller me he fijado que los fabricantes lo tienen en cuenta y han hecho...
A ver, los motores turbo ya no son como los de antes de cuando salta empuja el motor, son motores mas vivos desde abajo, los hacen de 3 cilindros para rascar mas par motor y llevan turbos muy pequeños para que no haya lag (retardo) y no andan mal, pero remolcar es otro tema mas serio, yo sigo...
Dos enganches que he tenido, los dos montados por superprofesionales que sólo montan enganches y los dos cometieron fallos eléctricos. Sobretodo lo de montar el 10 a través del contacto.
MÓNTAME EL 9 DIRECTO A BATERÍA Y EL 10 A TRAVÉS DEL CONTACTO.
MÓNTAME EL 9 DIRECTO A BATERÍA Y EL 10 A...
Aitasun menos mal que eres de los que escuchan esos ruiditos, el tema de los rodamientos es muy difícil, ya sabes que trabajo en un taller de neumáticos y he visto coches con 80.000km con rodamientos tocados y coches con 800.000km que no han cambiado uno nunca, no depende del uso, es simplemente...
Eterno debate, yo prefiero ir en 4a un poco vivo de vueltas, cuanto mas subes de marcaba, mas presión en los manguitos y cilindros por el turbo y la caja y embrague sufren mas, yo he comprobado el mismo trayecto y menos consumo en 4a que en 5a
La cosa es que ya no llevo tele y es por si acaso hay que tirar de ello, no para un uso diario, asi que con que tenga calidad VGA o algo asi, para mi suficiente...
Si tienes que atornillar bisagras o "mecanizar" de alguna forma las puertas siempre puedes echar mano de contrachapado de ocumen, es madera de chopo muy ligera pero con una cierta consistencia
Estaba flipando leyendo lo de los consumos, pensaba que eran consumos de combustible remolcando, jajajajaja
Prácticamente en todos los coches con unos cuantos años hay que montar centralita dedicada a iluminación del remolque, para no dañar la electrónica del coche
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