Simplemente decir que a mí las barras y el cofre no me hacen absolutamente nada de ruido. Pero nada. Tan es así que una vez casi la lío parda porque me fui a meter en un área de servicio en una de esas plazas bajo techo y se me olvidaba que lo llevaba puesto... Las barras son las Thule Wingbar...

Una duda (auténtica, no por abrir ninguna guerra): tenemos alguna certeza (objetiva) de que el chasis ALKO sea mejor que el el de Trigano, o el Knott, u otros? Yo la única queja que tengo del mío es que va muy cerca del suelo (ya he puesto imágenes en algún post anterior), pero y si eso hace que...

Parece que te ha enfadado mi comentario... nada más lejos de mi intención. Pero tú también lanzas ahí varias cosas que son como mínimo discutibles. .- Seguramente habrá quien ha puesto rejillas, pero es la primera vez que oigo de nadie que haya puesto rejillas en las neveras de cajón de...

Esto de dónde sale? De acuerdo. Como todas en ese rango de precio. El gris en Sterckeman solo va en los laterales y en las Sport. Igual en las Caravelair (pero son grises enteras). Tienes gamas enormes en blanco. No sé si no es un poco excesivo eso de los 20 grados, tienes datos? Claro, pero...

Son exactamente iguales, nada de gama alta. Incluso en precio…

A ver si saco un rato y escribo una propuesta de resumen en un hilo nuevo, que podamos fijar, de manera que el primer post sea “el bueno”.

Ah, pues ya tengo curiosidad, a ver si nos dice. Normalmente el grupo VAG (y otros) tiene fama de llevar margen en el velocímetro, y esa ha sido mi experiencia de momento. Mientras que PSA (he tenido Citroën y Peugeot) clavan la velocidad de GPS.

También va fino tu control de crucero, eh? En muchas marcas tienen bastante margen (el mío a 100 de control de crucero va a 96 reales), pero el tuyo es casi exacto… es de PSA?

Por elucubrar… se me ocurre imaginar un sistema de camping donde se te evalúe como campista, y en un momento dado se pueda dar un incentivo positivo a las personas con ratings más altos (descuentos o algo así). Pero también para los campings. No sé, seguro que se le daría la vuelta y acabaría...

Teniendo en cuenta lo recurrente de la pregunta, no sé si igual no sería mala idea coger una de las muchas explicaciones que se han dado, muchas con links al BOE y demás, y dejarla fijada @webmaster. O escribimos entre todos una.

Me he perdido... qué es lo que hace mal el agente? Si tienes un vehículo de 3000 kgs de MMA y un remolque de 1800 kgs de MMA... ¿?

No entiendo que se les permita seguir circulando, y bastante constructivo ha sido el GC (no sé si por las cámaras). Si no tiene carnet que habilite a llevar ese conjunto, debería quedar inmovilizado.

Yo también en el Sharan, aunque no por temas de cambio ni nada, sino porque en su día se comentaba en foros que la batería del S&S en mi modelo estaba infradimensionada (no sé si es cierto al 100%, pero...) y sobre todo porque está programado como el **** y entraba en el peor momento (por...

Al Kodiaq nuevo también?

Voy a mirar bien, gracias!

Esa fue la única opción que me dieron a mí, que se me olvidó decirlo. Pero (para mí) pierde parte de la gracia. Si la tengo que mover, aunque sea 200 metros hasta el parking de caravanas que tienen allí (que por cierto, es complicadete), y desmontar todo el chiringuito, ya no me resulta tan...

Supongo que harán rondas (el de seguridad en el Monte Holiday está todo el día p'arriba y p'abajo), y si no ven a nadie, te llamen.

Una duda, que comenté en otro hilo de pasada... De cara a usar más la caravana fuera de los periodos vacacionales, alguna vez me he planteado dejarla "plantada" algo como un mes seguido, cerca de casa, para subir los fines de semana, sobre todo en primavera y otoño. Con eso ahorramos "plantar" y...

Buenas, Pura curiosidad: ¿alguno tenéis la caravana en alguno de estos dos parkings? Aclaro: Guárdalo Seguro en Berrocales del Jarama, y Parkindoor en SS de los Reyes. El primero parece (en la vista satélite) que tiene pocas caravanas, pero dice tener bastantes servicios... El segundo tiene un...

Como han dicho más arriba, depende del camping. Prueba a hacer una simulación en el Camping La Marina, por poner un ejemplo. 15 días en parcela, unos 700 euros. 15 días en bungalow, unos 3200.

Bueno, quizá faltaría una cosa... tú calculas la amortización a 10 años, pero falta el tema de que una caravana, especialmente si te la compras de segunda mano, sufre una depreciación bastante moderada, y la puedes vender y recuperar bastante dinero, con lo cual las cuentas salen mejor.

Estando completamente de acuerdo con estas cuentas, creo que si nos guiáramos estrictamente por ellas muy pocos aquí tendríamos caravana.

2505 kg (si nos fiamos de las fichas que he visto por Internet; cuadra con la MMA de mi coche, que es muy similar).

No encuentro datos de una SMax de 7 plazas, pero la de 5 plazas parece que ya tiene una MMA de 2505 kg (muy parecido a mi Sharan), con lo que sólo te quedan 995 kg de MMA para la caravana si no quieres sacar B96 o B+E. Y con esa MMA te va a ser complicado encontrar algo donde entréis bien salvo...

Para @elripense: esta caravana, siendo una opción maja, tiene las siguientes limitaciones para tí: Seguramente vas a necesitar B96 o B+E (lo que te comentaba, revisa la MMA -y la MMR- de tu coche). La cama del comedor es pequeña, sólo da 170 de largo. La misma caravana nueva cuesta 5000 euros...