Tal vez el ruido reciente del efuel haya afectado -de forma negativa- un poco. :unsure:

Supongo que la competencia de los EV chinos y el hecho de que VW no tenga EV de precio accesible también puede influir. Hoy en día, la diferencia de precio entre las versiones ICE y EV en coches de gama alta es relativamente asumible (además, este tipo de clientes suelen tener un parking donde...

Europa aprueba puntos de carga eléctrica cada 60 kilómetros https://www.coches.net/noticias/directiva-europea-infraestructura-recarga La normativa establece unos requisitos mínimos: las carreteras europeas tendrán que contar con un punto de recarga cada 60 kilómetros en estaciones en ambos...

He encontrado este video en el que se ve el interior de la "Lite" y algunos elementos donde han ido ahorrando peso. Muy curioso.

Interesante ¿Es un nuevo modelo? lo pregunto porque he estado curioseando en la web de Adria y no he encontrado nada sobre la Lite.

Supongo que si, pero mientras antes anunciaba 750 ampliables a 1000, ahora dice directamente 1000. Tal vez ahora no pueda homologarse a 750…

Disculpad si este tema ya se ha tratado, pero me acabo de dar cuenta ahora. Cuando -hace 2 años- compramos nuestra caravana actual, estuvimos valorando la Adria Aviva 360, que entonces anunciaba una MMA de 750kg (no recuerdo exactamente la tara, pero diría que era de unos 720kg). Al final y...

En el artículo encuentro a faltar: - las Mini Freestyle 270 y 290 (de Trigano) - Las bambinas

Hablando de caravanas ligeras, muy contentos con nuestra Mini Freestyle 290 de Trigano: 613kg de Tara y 750kg de MMA. No la había mencionado antes porque Mcastellano busca una 4 plazas y la nuestra es una estricta 2 plazas. Antes había un modelo más grande (y pesado) de 4 plazas, pero creo que...

Resumiendo lo que ya te han comentado: - Lo primero es que en la ficha técnica del coche se indica la MMR (masa máxima remolcable con freno). Todas las caravanas tienen freno, por lo que la única MMR que te interesa para buscar caravana es "con freno". - La caravana no puede tener en ficha una...

Si, es lo que he entendido. Personalmente (ya lo he comentado otras veces en este foro) y después de haber leído un poco sobre el tema del e-fuel, tengo la impresión de que el e-fuel puede tener futuro para aviación y quizás navegación, pero diría que no tiene un gran futuro para automoción...

La verdad es que no estoy muy al día de esta tecnología, así que no puedo opinar. No sé si los buses son igual de ruidosos y de qué emisiones producen... Será cuestión de ir siguiéndola y ver cómo se desarrolla.

Interesante. ¿Una especie de e-gas-oil? Leo que se fabrica a partir de grasas vegetales y/o animales e hidrógeno

Parece que Aramco (que tiene bastante pasta) está invirtiendo en el desarrollo de e-fuel. Tienen todo el sol y kms cuadrados del mundo y dinero para invertir Veo que estás perfectamente al tanto sobre el tema Horse. No se trata de que la industria automovilista "crea o deje de creer"...

Forma parte de la estrategia anunciada hace unos meses por Renault. Según lo que explicó Renault, la idea es dividir el negocio automovilístico en dos empresas separadas (ingenierías, líneas de producción, etc... ) para vehículos EV e ICE (combustión), porque se prevé que en los países (más...

Totalmente de acuerdo. Aquí no tenemos ningún bus eléctrico -todavía-, y sí algunos Volvo híbridos, que resultan mucho más silenciosos y agradables que los de gasoil -que deben de tener un milloncejo de kms, sin exagerar-. Diría que el futuro de los buses es eléctrico, aunque supongo que...

(Entiendo tu comentario como irónico) Solo para aclarar mi punto de vista: Cada vez uso menos el coche en mi ciudad de tamaño mediano (Terrassa, 220.000 habitantes), y que dispone de un servicio de bus bastante eficaz, así que casi siempre suelo ir andando y/o en bus para moverme por ella. Por...

Pues tanto la parada de bus como el semáforo llegaron después (no estaban cuando compré mi casa) y además, la tendencia es que la frecuencia de paso de las líneas de bus aumente con el tiempo. Lo del volumen de la música de algunos coches ya no depende del tipo de motor, más bien del civismo de...

Justo debajo de mi balcón tengo una parada de bus, y si, en mi opinión los buses de gasoil son unos trastos de mierda: - Hacen un ruido infernal (el conductor a veces se baja para ir a hacer sus necesidades, dejando el motor en marcha) - A veces vibran hasta los cristales de las ventanas. - La...

¿Has hecho ya el pedido? ;)

Parece que si, que se podrá pedir el Topolino con puertas (era de esperar)

No es la primera vez que veo una patente "curiosa" de Ford. La verdad es que no sé bien porqué las hacen (solicitar y mantener una patente cuesta pasta) pero sus motivos tendrán para patentar estos artilugios, que a priori parece que tienen muy pocas oportunidades de llegar a materializarse. En...

https://www.motor.es/noticias/5-avances-automovil-impuestos-obligar-fabricantes-leyes-202395567.html

Un debate interesante. Siempre me han apasionado los coches, pero poco a poco empiezo a pensar que nuestras ciudades estarían mejor con menos coches y que -como sociedad- nos hemos malacostumbrado a depender de coche para todo y a diseñarlo todo para adaptarlo a la movilidad en coche. Insisto...

De momento -y que yo sepa-, la amarilla autoriza a circular por los mismos sitios que la verde. La diferencia es que la amarilla la llevan coches más antiguos, homologados bajo las normativas Euro 3 de gasolina o la Euro 4 y 5 diésel, y la verde es para coches más modernos, homologados bajo las...