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Hola, a tu pregunta inicial si que son fiables. Yo llevo una desmontable y además no va recta. En mi coche se tiene que montar de lado y va igual de bien que mi antigua fija. Es de llave como la tuya.
Un saludo.
Hola, para remolcar no hace falta más. Solo saber lo que conduces. Yo llevo mi Roller Princess 430cp con un Nissan Juke de 1200cc y 115cv. La arrastro en cuarta a 3000rpm y sube perfectamente cualquier puerto. Solo es cuestión de paciencia jajaja. Con este conjunto se perfectamente que no puedo...
Hola, con ese coche es suficiente. Yo tengo una Roller Princess 430 cp y la arrastro con un Juke de 115cv y 1.2 de motor.
Es cuestión de paciencia e ir tranquilo.
Un saludo.
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Hola Aunolose, lo que vas a preparar será compatible con el CAN de VAG?
Es que he probado y parace ser que para ciertos modelos de VAG necesitas uno específico. Necesito resetear unos fallos de un Golf IV pero me dicen que solo se puede con el VAGCOM.
Un saludo.
Hola un consejo, si la lleváis dentro y la dejáis en un parking o lugar donde le de el sol y se caliente, tened cuidado que el caucho con el suelo reacciona y deja marcas que no se van. Si la metéis dentro de la caravana que no esté en contacto directo con el suelo.
Un saludo.
Hola jagca, comprate la caravana que te guste y que se ajuste a tu necesidad real. Los demás que se acoplen porque si piensas en los demás acabarás comprando algo que no vas a aprovechar y menos aun disfrutar.
Un saludo.
También puedes mirar en el manual de tu coche cuando tiene el par maximo y rodar por encima. Tu par debe de rondar entre 2250 y 2500 revoluciones. En ese régimen de revoluciones es cuando menos consumen y mejor se refrigeran los motores.
Un saludo.
Hola de esa forma no has dañado el motor. Pero para tirar de la caravana no pases de cuarta y a 2500 rpm que para nada se va a romper. Todo lo contrario rodando a esas revoluciones veras como te irá mas fino el motor. De todas formas el tema filtros lo llevas correcto, no?
Un saludo.
Hola, yo en mi caravana actual son transparentes las dos y no las cambiaría por nada. Ya no solo es el aire, es la luz que te aporta que es una pasada. Cuando no quieras luz pones el oscurecedor y marchando.
Un saludo.
Siempre, si vas en cuarta a 2500 mas o menos en las cuestas no se te irá abajo el motor y te recuperará antes. En consumo hasta es inferior. Yo lo hice así la semana pasada y de Valencia a Haro un 9,7 de media. El ragudo, paniza y demás a 70.
Un saludo.
Hola sastrecillo, has probado a ir en cuarta en vez de quinta? Yo desde que voy así mi coche responde mejor. Mi conjunto es muy parecido al tuyo. La semana pasada hice Valencia a Haro, de Haro a Riaza y luego vuelta a Valencia. No son coches para echar cohetes pero responden bien.
Un saludo
Hola Pebbles, se refiere al subir. Cuando subes si bajas de velocidad y llevas alegre el coche de rpm no tienes problemas. Lo de ir a 40 igual es porque el chaval sube por el Pajares o el Escudo jajajaja.
Hola, si no quieres complicarte hay una cinta que es de aluminio. Yo la he usado para tapar algun agujero del donde se sujetan los palos del avance y queda perfecto y seguro.
Un saludo.
Enviado desde mi chinofon
Hola Pacoisa, en esa medida hay. Yo llevo montadas unas KHUMO y las monté en Cheste en un taller. Te lo digo porque teniendo la caravana allí las quitas y las puedes llevar. Las ruedas hay que encargarlas para que las traigan ya que es un pequeño taller de coches pero el precio me fue de los mas...
Hola, yo tengo una funda de THAIS para la princess 430cp que me han dado al comprarla. Yo no la voy a necesitar pero si algún compañero le inetresa y llegamos a un acuerdo jajaja.
Un saludo.
Hola, este hilo es un poco antiguo pero busco el catalogo de sun roller del 2004. pero no lo he encontrado. Gendou dice que lo ponía pero no lo veo.
Un saludo
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