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como si vas a 300Km/h (y)
Pero si realmente crees que ibas a 230Km/h por la autobahn, con un caldero de monovolumen cuya velocidad max no debe llegar ni a 190Km/h, pues esta todo dicho.
Ta luego
No. Responsabilidad Civil
Normalmente la cubre el seguro. Pero si hay un accidente con indemnizaciones grandes, y no aparece el amigo invisible extranjero a declarar ante el juez, no sería la primera vez que las risas se vuelven lloriqueos
tu haz lo que te de la gana, pero con las...
eres el que en otro hilo dijo que había remolcado durante años una caravana extranjera sin ficha técnica española, y diciendo a la guardia civil, las veces que te paró, que te la había prestado un amigo extranjero.
Además, recomendando a otros compañeros hacer lo mismo.
borregos?
pues a mucha...
https://www.dethleffs.es/caravanas/cjoy/model/410-ql/
Las Dethleffs de gama basica son buenas caravanas. bastante ligeras y muy faciles de llevar al tener ancho tan solo de 2,10 frente a knaus y otras que son de 2,30. En carretera se nota, y una vez dentro, aunque la zona de paso queda un poco...
tengo una como la tuya y avances tradicionales para estancias largas dudo que encuentres. los fabricantes no han visto negocio y no han hecho el esfuerzo, igual porque no es la finalidad de este tipo de caravanas.
Lo mas parecido son los inflables. tengo el kampa Air Pro 365 (foto 1), y no lo...
el termino rutera va un poco en que las dimensiones y peso contenido de la misma la hacen mas facil de remolcar en ruta, sin falta de tener un tractor excepcional
pero siempre se dice que no hay caravanas mas o menos ruteras, sino caravanistas ruteros.
se ve que a la hora de vender se le ceden...
el fabricante leyendo esa carta no te va a enviar lo que necesitas. Un C.O.C es un C.O.C. Es un documento timbrado, y cuesta un dinero.
no veo como vas a obtener una ficha reducida por 42€, y sin llevar la caravana fisicamente a la ITV tampoco veo como obtener una documentacion española
el...
pues menudo timo la gestoria. 336€ por lo mas facil con diferencia
te estan diciendo que la legalices 1º, y que luego ellos te la matriculan
las tasas de tráfico son 98,78€ + las caravanas no pagan viñeta + una placa cuesta 12€.
Total 110€. te van a cobrar 226€ a mayores por un tramite que les...
El diametro de trabajo de la bola es el original de fabricación, sin la pintura.
la pintura no es mas que un recubrimiento anticorrosion para almacenaje, y hay que quitarla de la bola cuando se pone en uso
y mas con estabilizador
bueno, si no quitas tu la pintura ya te la quitan los ferodos por...
acabo de traer una caravana de Francia, fabricada en 2019. con ficha tecnica francesa, matricula y seguro.
Una vez aqui, si no tienes el certificado de conformidad del fabricante no puedes hacer nada. Ni ir a la ITV, ni obtener ficha tecnica española.
a la ITV le importa poco la ficha francesa...
las interpretaciones propias no cambian las cosas. ni con la ITV ni con el carnet B
El certificado de conformidad lo obtiene el fabricante y es algo que te debe de proporcionar el fabricante. No es una chapa, ni un numero. Es un documento sellado y timbrado para que en la ITV cotejen los datos...
tal convenio que te han dicho no me suena de nada, pero ojala exista
mas bien creo que no va a ser facil obtener ficha tecnica española para esa caravana
Ahora tambien las distribuye en Barcelona Caravaning City, y seria bueno que se apuntaran mas concesionarios para competir un poco en precios porque son demasiado caras
Justo en Pajares pensaba. cuando voy al camping de vegacervera me gusta subir por Pajares. Al 20% no llega, pero la ultima rampa es del 17% y en general la parte alta es muy dura
muchas gracias. no habia reparado en ese hilo
teniendo en cuenta las caravanas de las que ahi se habla, el outback con la mia no deberia de tener problema. toca decidir
srgsrg, a ver si me puedes ayudar a mi un poco. manejo 2 opciones muy diferentes, y una de ellas muy parecida al motor de combustion de tu RAV.
mi caravana es de 1tn real, y muy facil de remolcar pues solo son 2 metros de ancho por 2 de alto (techo plegable). Ahora mismo me debato entre 2...
tu no!. que lo grabe el /la copi :)
replicar es deporte de foros. a mi no me molesta (y)
no me encajaba del todo la replica con respecto al texto citado
pero que mas da!
me citas (sin problema por eso (y)) , pero yo no he dicho lo contrario. la gran mayoria coincidimos en que no hay enchufes para todos
en cuanto a lo de hacer todo el recorrido a 4000 rpm. tampoco he dicho eso. Comento que tener el par a mas de 4000 vueltas hace que la conduccion con caravana no...
Cierto, pero la caja de cambios, o un cambio automatico en concreto, no puede compensar tanta diferencia como hay entre 400Nm a 2000 rpm y 200Nm a 4000rpm. Limar un poco la diferencia si.
En mi caso no dudo de la utilidad en el dia y dia y en distancias cortas de los enchufables. Opcion...
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