Me parece que decir que un coche japonés es más caro en postventa (recambios, manteniento...) que un japonés es mucho decir... Volkswagen no se caracteriza por ser barato. Conozco a una persona que tenía un Golf gasolina 1.6 y lo cambió por un Mercedes 1.8 turbo amg clase c. Pues su impresión...

Yo fui a ver un camper trolley, ya que me gustaba el sistema. había leído las críticas de falta de fuerza etc. Pensé que en el peor de los casos, se le podía ayudar empjando o subiéndome encima. Era una ocasión. El propietario de la caravana la acababa de vender y vendía el camper aparte, a buen...

Kahn. Ya llegará tu momento... Estas cosas aveces hay que arreglarlas " a la vasca". Calentón, compra y a tomar vientos... Es complicado de hacer y muy fácil de decir (circunstancias económicas, de pareja...). Igual es cosa del empezar con algo que esté bien de segunda mano e ir viendo... Aunque...

Para ir tranquilo en un uso ocasional, es apto. Otra cosa es que tengas un caravanón de 2,50 de ancho que marca 1300 y lo cargues hasta los 1800 (como hay por ahí algunas), con eso de que sueles estar fijo y es como una segunda casa... Ahí no digo nada. Aunque lo que más te tendría que inquietar...

Yo sí remolco con un 1.6 hdi de una tres ambientes de 1195 de mma, subida a 1300 kg. La verdad es que me sorprendió cómo iba, si bien es cierto que no llevaba cosas muy pesadas. Iba dignamente, aunque no sobrado. Pero reconozco que me gusta ir desahogado, por lo que lo reprogramé y ahora va más...

Ese accesorio lo venden hace años para taladros. Una llave de vaso con una varilla. Es muy útil. Con un buen taladro, va genial (incluso de 12 v). Fuede lo rimero que me compré cuando adquirí la caravana plegable que tuve. Ya que tenía que montar la caravana, mejor ahorrar tiempo en el total. Y...

Pues si ha cambiado no lo sabía... Respecto al coche, son 170 cv. No es que no vaya a tirar, pero no lo veo cómodo para remolcar. Tampoco lo probé más que unos km (aunque ligeros). La tracción es un plus. Si es de Subaru, especialmente...

Pero en el futuro, quisiera rutear más. Ahora tengo menos tiempo, pero el crío es más mayor. Mejlr para viajar... Y que la aparque él

Normalmente te apañas. En muchos sitios la aparcas con un par de maniobras... Pero en otros, ni de coña. Como han dicho, todo depende de cuánto se mueva. Yo se lo voy a poner ahora, justo cuando lo tengo más fácil para aparcar y la cojo menos. Quizá antes me preocupaba más por el peso...

Por tanto, yo no le metería una caravana enorme. Te recomiendo buscar una tres ambientes más ligera, cuya mma no supere la tara de tu coche. Tampoco digo que cojas una ultralight, pero no irás cómodo con un mostrenco de caravana

Aparte de que sin el E no puedes llevar un remolque de Mma superior a la tara de tu coche, aunque el coche pueda remolcarla (eso es además de que la suma de mma no supere los 3500). Yo he probado ese coche (sin caravana) y la tracción me encantó, el chasis me sorprendió (apenas balancea) y el...

Yo tampoco cambié nunca antes un embrague, si bien es cierto que nunca hice más de 140.000 km a un coche (nuevo, a los usados, menos). El Peugeot lo utiliza mi mujer y yo sólo para remolcar...

Y valoro más la ducha...

Mi caravana me encanta... Pero reconozco que la Hobby 545 suple las pocas carencias que pueda tener. El gran "pero" de la Hobby: 2,5 metros de ancho y muchos kilos... Pero la ducha me encanta... Y la nevera grande, también. Saludos

En un 308 sw. Como ya digo, para aparcarla en casa hacía una maniobra complicada, teniendo que tirar de la caravana en zona de tierra y cuesta. Ahora está de otra manera; le hice una zona para ella.

Fue por desgaste, con 55.000 km. Y andaba con mucho cuidado de no quemarlo innecesariamente...

Finalmente, tras casi 5 años con esta caravana me he rendido a la evidencia. Siempre me he apañado bien en las maniobras. De hecho, la aparcaba en casa con una maniobra difícil de describir. Y la he metido en sitios donde medio camping se ha acercado a ver y asegurar que era imposible meterla. Y...

Yo he tenido que utilizarla alguna vez. Pero si la tuviese separada la usaría bastante, ya que valoro mucho los campings con agua y desagüe. Y teniendo eso, no cuesta nada conectar la ducha. Pero teniendo que fregar todo es un rollo. Incluso me plantearía meter depósito mayor... Otra cosa es en...

Los niños los pagas aparte, a su tarifa normal. Pero el ahorro total es considerable

Al final, todos sabemos el uso que se suele dar a cada elemento. Todo el mundo tampoco tiene el que desea, ya sea por motivos económicos o de otra índole. Cada uno va haciendo el tipo de salida que le apetece. Y eso no quita para que mucha gente rutera (por ejemplo) de vez en cuando quiera ir a...

Yo opino igual que titimani. Valoro mucho el agua y desagüe en cada parcela (ya lo del baño individual es un lujazo, aunque pagaría un extra por ello). Cesped, sombra y un camping bonito, con vegetación y cuidado (sin mucho tenderete...). No me gusta que las parcelas sean muy pequeñas, como en...

Con el 1.4 irás sobrado. Es buen par y potencia de sobra para esa caravana... Y, como te han dicho, menores impuestos, seguro... Si el pequeño tiene más par puede ser porque sea más moderno...

La sterckeman 490 pesa más que la 470. Ésta ùltima es 20 cm más larga que la Caravelair 426, pero son primas hermanas. Yo creo que estos dos modelos stk470 y caravel426 son los que mejor se ajustan a lo que decís que queréis. La Bürstner con cama sobre el comedor de dos ambientes pesa mucho, más...

Me va bastante estable, pero, como he dicho, mi coche es más grande, con más batalla (distancia entre ejes) y más peso. Lo mejir que le puedes poner a la caravana es el Atc (contro de estabilidad de remolque); especialmente para los días de viento, que es cuando las cosas se ponen delicadas...