Hola, Optimo, con eso del síndrome de Diógenes lo has clavado. Tengo la manía de aprovechar lo estropeado y no veas como tengo el garaje debajo de casa. pero me fastidia tirar cosas que, quizá, algún día pueda aprovechar. Lo que sí es seguro es que cuando necesito algo, casi siempre lo tengo...

Hola, pues ya sabes lo que tienes que hacer, suéldala, o que te la suelden, y la dejas de repuesto, que seguro que te va a durar más soldada. Saludos.

Hola, " El siguiente salto sería hacia occidente" Owockadoy quiso decir hacia Oriente. Por si acaso. Saludos.

Hola, son tres medidas que tienes que respetar. Diámetro de la rueda, para que entre en el hueco, ancho por lo mismo y diámetro del eje. Saludos.

Hola: hay engrasadoras que no encajan muy bien en los engrasadores y es necesario apretar mucho la boquilla. Para ello se necesita que te echen una mano, uno engrasa y otro tiene fuertemente apretada la boquilla. (Qué mal me suena esto). A mi me ocurre lo mismo. Saludos. PD, iba a decir " a mí...

Hola: puede ser esquinera, cantonera similar a las que llevaban las maletas antiguas pero de plástico. Supongo que habrás roto alguna. Si es así y conoces a alguien con una impresora 3 D te la puede hacer, y si no de madera y se pinta de blanco. Saludos.

Eso sí, a la hora de circular tendrás que quitar la jockey por si le diera por soltarse todo. ( Lo mejor soldar)

Hola; sujeta con unos alicates la tuerca esa redonda que se quedó loca para que no gire y prueba a apretar con la manivela. A lo peor se sale la tuerca y entonces se tendrá que soldar. pero por probar. Saludos.

Hola; desde luego el DM a mí no me gusta. Es más pesado que el tablex de ocume, por ejemplo. Nuestra caravana tiene 43 años y lleva tablero de ocume de 5 mm y ningún problema. Eso sí, plegable y duerme en garaje cuando no está de salida. Saludos.

Hola juan, si son de carga vendrán para 65 PSI, unos 4,5 kg/cm2. Mi caravana pesa algo más y con el mismo tamaño de rueda las llevo siempre en 4 Kg/cm2. Lo que sí he notado fue el cambio de ruedas "normales" a las de carga. Con aquellas veía la caravana "anadear" en las curvas, ( al ser...

Hola; la información que recibe un coche moderno de que hay acoplado un remolque no tendrá que ver con el contacto nº 8, en los de siete pines, que informa al coche. Yo no tengo luz de niebla en la caravana pero creo que ese contacto anula la luz de niebla trasera del coche cuando tienes...

Añado, para reparar, como debes acceder al interior del tubo, tendrás que sacar el pasador de la propia manivela primero, poner el de dentro y volver a colocar el de la manivela por fuera.

Hola: desmóntala, sácala del todo y verás que se rompió el pasador que fija la manivela al tubo. Mira a ver si localizas el tamaño del pasador i lo cambias. Saludos.

Ahí se ven las marcas, en la palanca y en el cabezal

Hola: tienes que enganchar la caravana al coche. Bajar despacio la palanca del estabilizador y cuando entre en contacto con la bola, sin apretar, solo apoyar, ver que la marca grabada en la palanca, una raya, quede dentro del margen de las otras dos marcas. Si haciendo eso se sobrepasa, es que...

Hola: voy a dejar de ver esos programas ingleses a americanos por la TV. Veo verdaderas obras de arte en cuasi chatarras y parece que pueden salir a la calle sin muchos requisitos. Bien es verdad que en esos países como hagas una pifia con un arreglo te crujen. Pero la burocracia... Hoy leo que...

Hola: mira a ver si se rompió el pasador de la manivela, alguno suele romper y cuando le pides esfuerzo se pasa. A un inglés se la chapucé con un tirafondo rosca chapa. Saludos.

Y si algún día pasáis alguno por El Gobernado (El Pidal), Villaviciosa, estáis invitados a sidra de casa.

Hola, pues aquí uno que en agosto se marca 81, la señora 78, 6 hijos, 7 nietos y con inicios en el campismo año 1968 con una tienda enana ( qué frío pasamos pero....), después una canadiense, una Inesca y en el 78 la caravana que todavía está en el garaje de cas aunque lleva sin salir desde...

Hola, el ajuste es sencillo, se va girando la tuerca de estrella hasta que la rueda se frena y después se afloja un poco. Se gira el tambor a la vez pero siempre hacia adelante para que la retromarcha no interfiera en el ajuste. Saludos.

Hola; ya que la tienes sobre caballetes, ajusta los frenos con la tuerca de estrella y los dejas igual. Y ya de paso mira que el compensador, donde van enganchados los cables de freno, esté bien montado con las dos tuercas por detrás y no una a cada lado como se ven algunas veces. Saludos.

Hola, lo primero para salir de dudas sería mirar desgaste de zapatas por el agujero de inspección en la parte trasera del tambor. Con una linterna y un espejo se ve el desgaste de una zapata, la primaria. Saludos. Pd, si es un eje Alko y lleva zapatas con ajuste automático AAA.

Hola, en conducción no vas a notar nada. Sí notarás mejoría en las operaciones de enganche, mucho más fáciles con el 3004..Ten en cuenta que esas cifras, 1300 y 3000, indican el peso máximo del remolque. Lo de no notarás diferencia lo digo con una conducción normal. Un estabilizador ayuda...

Hola: caravana nueva con frenos bastante ajustados, me inclino a pensar que si la dejaste con el freno de mano puesto, no se hayan soltado bien las zapatas. Saludos.

Hola: yo miraría también el contacto número 8 de la piña, el que informa al coche de que has conectado el enchufe del remolque. Si puedes actúalo con un destornillador, solo empujar un poco, y prueba a ver si el coche te informa de fallo de intermitentes al operar la palanca de ellos, por...