lo de ir marcha atrás no es lo nuestro jajajjaja.... pero el que esta enfrente de la gasolinera es mucho mas ancho y no hay problemas para entrar salvo que el mecánico haya puesto sus coches en la entrada que seria un poco mas estrecho pero que me ha asegurado que si estorban los quita sin...

Gracias por la ayuda.... acabamos de estar donde nos has recomendado y como ya temía no nos vale... :Drogar-Kriz(LBG): el coche quedaría fuera del lavadero interrumpiendo la circulación pero hemos podido comprobar que el lavadero que esta justo detrás de tu foto es perfecto :fiesta: ese no...

Gracias pero todos esos son complicados de entrar o salir con la caravana, ya los hemos visto. :cry2: Estoy buscando alguno que no tenga que complicarme la vida desenganchando y enganchando la caravana para poder situarla bien. Ademas dudo mucho que nos dejen desengancharla e interrumpamos el...

Hola a todos. Alguien podría indicarme donde poder lavar la caravana cómodamente cerca de Fuengirola/Mijas. Necesito limpiarla concienzudamente por fuera para poder realizarle unos retoques de pintura y no conozco ningún sitio donde sea fácil meter la caravana sin hacer muchas maniobras para...

yo tengo esto mismo y va fenomenal...totalmente rocomendable

Solo por curiosidad a que velocidad se produjo el reventón? Por como ha quedado la rueda parece que seguiste un buen trecho sin rueda no??? vaya como ha quedado la llanta!!!! :Drogar-KnockedOut(L

Te explico... esa arandela es la que sujeta el ferolo en su posicion correcta si has dado demasiadas vueltas a la maneta roja se puede desplazar la arandela de su posicion o en mi caso caerse totalmente porlo que el ferolo queda bloqueado o fuera de su sitio por eso no suena la carraca que...

Posiblemente hayas hecho saltar la arandela de sujecion que tienen en ambos lados esa pieza. Eso te ha pasado porque has dado demasiadas vueltas a la rueda roja. A mi me paso una vez con la caravana enganchada y no podia desengancharla ... me costo media hora poder quitarlo dando golpes como un...

No he tomado medidas aun ademas no tiene madera superior solo puedo contar con la parte posterior para el anclaje y si es otro problema añadido el que solo solo hay una capa de fibra en el portón para poder sujetar la estructura. supongo que habrá que pegarla con algún pegamento super especial...

gracias si puedes pasar fotos detalladas te lo agradeceria muchisimo un saludo

Buenos días. Abro este hilo para ver si alguien puede ayudarme con un proyecto que quiero realizar y que de momento no consigo resolver por falta de sabiduría :cry2: Tengo una Moncayo Prisma 400 y estoy ya un poco cansado de dejarme los cesos pegados al portón cada vez que tengo que coger cosas...

esa solución no es contemplable...no somos ricos...a lmenos yo no:Drogar-Laugh(LBG):

sin los suplementos el mover toca el suelo de la caravana impidiendo que la cabeza del mover se desplace a su posiciones de arrastre del neumático. He tenido que ponerle dos suplementos para evitar este problema

pues en la mía no es posible esa media, así que que solución tengo para este problema?? Como ya he dicho en el otro post, detrás no hay suficiente espacio para ponerlo y poner un suplemento inventado no creo que sea tampoco una buena idea

exacto, eso mide en la mía por eso no podía ponerlo cuando lo intenten la primera vez que puse el mover... el domingo lo volví a medir y es así, por detrás mide lo mismo que a ti ...por tanto es imposible ponerlo ya que no se recomienda poner mas de 3 suplementos por lo que no hay suficiente...

Bueno a raíz de saber cuanto pesa realmente la caravana se me ha ocurrido una "parida" a ver que opináis si es una locura o seria algo factible y que consecuencias podría tener. Me explico, si la caravana es de 740 kg y el peso máximo es de 840 kg se podría cambiar el eje y ruedas por uno...

Bueno acabo de venir de pesar la caravana en una chatarrería que hay cerca de casa y pufff sorpresa.... EL conjunto (coche +caravana) pesa 2.470 kg. y según la ficha de la ITV estamos bien ya que el peso máximo del conjunto no puede pasar de 3.048 kg. No estamos pesado la familia dentro de este...

Mucho me temo que no conseguirás mucho con 2 cm :confused: Estoy sopesando el colocar el mover en la parte trasera para que por lo menos que no se lleve el golpe el mover cuando choquemos con algo, especialmente un bordillo que sera inevitable tarde o temprano por mucho que tengamos cuidado...

Estimados compañeros necesito que los que tengan una Moncayo Prisma y hayan instalado un mover me confirme como lo han colocado (si detrás o delante de la rueda) y que distancias les queda del mover a la calzada. Estoy tremendamente preocupado por como ha quedado mi mover y la poca distancia...

lleva neumáticos 165/70 R13C 88/86R por tanto de carga no es ese el problema :Drogar-Cry(LBG):

es a esto a lo que os referís en los post anteriores con la barra de torsión vencida?? la caravana estaría como el dibujo de la derecha, en tal caso seria por sobrepeso o por que esta estropeada esa pieza?????

del suelo al mover solo quedan 9 cm. he tenido que ponerle 2 suplementos ya que rozaba con la parte de arriba de la caravana. veo que tu caravana tiene el mover mucho mas arriba, estoy viendo fotos por web de otras moncayo prisma como la mía y creo, si no me engañan los ojos, que todas son mas...

no se puede poner detrás, lo intente y no se podía enganchar:Drogar-Cry(LBG): aun no he podido pesar la caravana estoy en ello, en los próximos días podre llevarla no se que es la barra de torsión :Drogar-Kriz(LBG): poz voy apañado entonces por lo que decís si no es el amortiguador gracias a...

Después de ojear muchas paginas por ahí creo que el problema podría residir en los amortiguadores.. creo :Drogar-Kriz(LBG):... yo que se, es lo que se me ha ocurrido por la observación de otras caravanas con las mismas ruedas puestas que la mía y con una diferencia de altura considerable...