venga mirar, los s-max me dan 1733 kg de tara

jaja, par 380, que para 150 cv, ya va biennnn, para que te de par 450 faltan unos cuantas patas. http://www.cochesyconcesionarios.com/fichas/Mazda/CX-5/7068750-prestaciones-dimensiones.html

ostia, ya veo que la Sun Roller Tango 495 pesa como mi hobby poco más o menos, si llevas toldo, aire, mover supongo, 1450kg sin nada más, no?, que tal con el mazda?, supongo que me dirás porque irá bien, si este mazda fuera automático? edito, el mazda cx5 2.2 automático 150, con la hobby 495ul...

van a salir varios suv en 4,70m estos meses, peugeot 5008 convertido suv, renault kaleos nuevo, skoda kodiaq, pero bueno, al ser lanzamientos imagino que en versiones AT y con cv, saldrán caras.

si he mirado, mi duda es si con 150cv y automático voy suficiente para la hobby 495(joder con mi autocaravana y 3500 kg no tenía problemas ni dudas, jaja), ya que el mazda cx5 y cualquiera en 150cv es precio razonable, como busques 180 (175 en este caso), ya viene superequipado y nos vamos a los...

eso ya está descartado, devuelto al que me lo vendió, estoy mirando automático y no sé si 150cv AT, es suficiente (que sería la opción en CRV)

gracias por tu consejo, la traveller sería la compact (4,6 metros), pero a mi me resulta incómoda para entrar y salir, y luego estuve viéndola in situ, y para 30000€ sin meterle apenas sensores parking, retrocámara, y poco más, me parecía muy austera, el ford mondeo es de gerencia y lleva todo...

opinión urgente, adquirí un Honda CRV 2.2 idtec para arrastrar mi hobby 495 UL (1220 según towcar 1281 tara según hobby,con aire,mover, toldo, 1450), sin estrenar, pero en el coche me dieron gato por liebre, no era el acabado de la publicidad, he llegado a un acuerdo con el concesionario y lo...

el mio 100kg http://www.enganchesaragon.com/esp/enganches/HONDA/CR-V/Todocamino

o sea unos 100 kg, en la parte delantera, que ejercerá una fuerza algo inferior sobre la lanza.

ok, buen ojímetro no?, intentar levantar la lanza y si no apura mucho, va bien.

perdonar mi ignorancia, ehhh, pero he sido de autocv y no cv, más es, aún no la he sacado, a qué llamáis peso en lanza?, a llevar encima de la lanza?, o a que se incline "x" peso hacia la lanza?, lo digo porque como veo a algunos con bicicletas encima de la lanza.

yo también soy nuevo con hobby, una 495 UL de luxe edition, pero aún sin coche definitivo, pero este hilo parece viejo. Ahora a ver si me aconsejáis, con lo que pesa una 495 UL 1400/1500 kg sin cargar mucho, con un coche 1600kg , ford mondeo familiar automático, es suficiente con 150 cv?

Lo digo x esto que pone en el post 6521 de este hilo, 2-3 páginas atrás . Pues a lo mejor tu problema es poca carga vertical en lanza, el escaso peso en bola es igual de perjudicial que sobrecargarlo. ¿Sabes cuantos kg llevas en carga vertical? Porqué se nota en el comportamiento mucho. Por lo...

Ahí va el novato que aún está sin estrenar, tengo que recoger la hobby 495UL la semana que viene, veo lo que habéis puesto de peso sobre la lanza, no llevo bicicletas ni nada, ¿sería conveniente en marcha , sentar ahí a la mujer para que no se mueva ni el conjunto, ni ella?, jajaja es broma...

Problemón si lee mi mujer?, porqué? ������

ya veo con tanta revolución suv, skoda kodiaq, peugeot 5008, renault kaleos, que con un motor potente y automático, nos vamos a ir a 38000, o sea un Q5

el FR-V no se fabrica desde hace unos años, a mi me encantaba, ahora le sustituye el HR-V, pero ninguno de los dos los veo con 1500-1600 kg de peso para arrastrar una cv grande.

el kodiaq de skoda y el 5008 de peugeot que saldrá en primavera será SUV, yo tengo un problemónnnnn, que prefiero no pasar de 3500kg, porque tengo un problema físico importantísimo y el b96 pues no sé, mi caravana con el mover o mi mujer, que está fuertecica, tendré que plantearme, porque es...

el truco del outlander está en que el que anuncian a partir de ese precio es 4x2 y gasolina, pesando 1430 kg, te vas al de gasoil 1600kg 4x4 y supera los 30000

bueno una pregunta, pues comparando 2 coches, honda crv 2.2 idtec que tengo actualmente, con un kia sportage 184 aut (1615kg y 448 cms) o un hyundai tucson (1615kg y 447cms), aunque pesan lo mismo y miden prácticamente igual que el honda crv (1652 y 453 cms), los veo muy diferentes, puedo pensar...

hombre reduciendo la MMA del CRV de 2160 a 2050, lo único que haces es ir legal con el permiso B, luego lo que se puede cargar o no, depende de los que vayáis, en mi caso somos 2, y si el CRV pesa 1652, hasta 2060 son 398kg - 135/140 que pesamos los 2, -48 kg de gasoil (60 litros), aún quedan...

Si te gusta el crv sigue con el (en diésel) con cambio manual el 2.2 idtec pesa 1652 kg y una MMA de 2160, pero la puedes reducir, pagando 135+IVA de un informe de un laboratorio y los 30€ de la ITV, yo ando en las mismas para no sacarme el b96, luego la hobby que he comprado 495UL tiene MMA...

Ya me habéis desvariado el tema, buena opción el Skoda scout 184 dsg6 4x4, con una hobby 495UL de luxe edition (MMA 1500, peso real unos 1400)???? ese X5 esta cojonudo pero para hacerle 6000km al año incluido vacaciones , como que no. ????