Pajares la subía yo en la Vespa 200 al volver de de Gijón en primera en algunos repechos , es un puerto difícil, yo en caravana lo evitaría .

Y no puede ser que haya recibido algún golpe el enganche de alguien aparcando que le diese a la bola y eso afecte al sistema de sujeción? Yo por si acaso la quito cuando no remolco aún apesar de tener llave y que no se la puedan llevar , la mia es de Aragón también.

Yo tengo uno de Bosch de 12v y si no lo pongo casi al máximo de par no tiene fuerza para subir las patas al máximo. Lo pongo en los últimos niveles y así no me da el latigazo en las muñecas y sube las patas bien.

Solo hay que ver cuando salimos la previsión del tiempo y ver cómo falla, yo llevo desde el día 9 y la.precisionnde lluvias se ha cumplido solomun día de 5 o 6 que han dadom

Estaría mal puesta la mia queda así.

Yo te voy a decir cómo lo hago yo que no sé si será la correcta, si solo está desnivelada de la.parte delantera o trasera con la rueda jockey levantó o bajo y así la nivelo. Lateralmente lo hago de dos maneras si es muy poco apretó algo más las patas del lado que quiero subir y así algún...

Yo he salido con tienda hace años durmiendo encima de la nieve, con buen equipo se puede, pero éramos jóvenes y estábamos todo el día pateando y en la tienda solo para dormir. Con la furgo hace unos años dormimos a casi -10 en Gredos y se congelo por dentro los cristales de la condensación...

En mi caso la monte desmontable porque mi vehículo una furgoneta mide casi 5 metros y con la bola mediría aún más haciendo más difícil aparcar , con un turismo normal hubiese montado fija que es como la tenia en el otro coche, aunque la desmontable tiene otras ventajas como que no te estorba ni...

Yo monte un enganche de Aragón desmontable hace poco y parece que es diferente el sistema , no a partir de qué año lo modificaron , ahora el cierre es con llave y si no está bien encajado no te deja sacar la llave.

Seguro que alguno de esos no es que de pesos sea peligroso sino que si coche no podrá llevar legalmente esa caravana.

Yo por lo menos por mi experiencia es que los gasolina se dispara el consumo mucho más que los diesel y se alejan mucho más de los consumos oficiales callejeando o viajando con carga o rápido , con todos los diesel que he tenido sacar los consumos homologados es mucho más fácil que con los de...

Esa diferencia luego es mucho más en la vida real sobre todo con carga o remolcando.

Por eso dije que depende del uso, en algunos casos un gasolina es la.mejir elección pero en otros un diesel.

Con tu uso está claro que no, pero yo que le hago 20.000 kilómetros al año en furgoneta , si está fuese gasolina en vez de consumir unos 7,2-7,6 de media tendría fácil 4-5 litros más de media que eso al final es unos 1200€ más al año.

El diesel no siempre es mejor ni tampoco un híbrido o un eléctrico. Todo depende del uso, para trayectos largos de autopista a alta velocidad sigue siendo lo mas.economico, tbien para remolcar o para vehículos voluminosos en los que un gasolina haría disparar el consumo incluso aunque fuese...

Yo tengo otra teoría. Si el Diesel o gran parte de Diesel no viniese de Rusia no hubiésemos escuchado nada en contra de esos motores.

El año pasado estuve el del dos al 4 de septiembre en el refugio de pescadores y una noche daban 5 de mínima, tuve que poner la calefacción.

Ves a menudo que las caravanas que adelantan tu camión dan bandazos?

Mucho mejor y muchisimo más barato lo único que no tienes el embalse junto tienes que coger el coche pero si no buscas si o si el embalse el refugio de pescadores es un camping para mí gusto mejor, más tranquilo , con hierba a nosotros nos gusta mucho y solemos ir varias veces al año.

Si estás llaneando no te hace falta reducir y llevarlo tan alto de vueltas pero en subidas si. Mira los datos de potencia máxima de tu motor que la da a 4500 rpm , en sitios exigentes como cuestas, puertos etc deberás llevar el motor cerca de esas revoluciones Aún así no pasa nada porque subas...

75.es.muy buena velocidad para un puerto y más si no reduces. Yo creo que vas de sobra de motor por lonqie has dicho. Como te.han dicho reduce una o dos marchas y subirá mucho mejor .

Si no subes Somosierra en sexta a punta de gas a 110 kmh eres un peligro para la conducción.

Ahora hay una igual no sé si es la misma en el camping Illa Mateu.

Pues ya puede ir con cuidado con viento o cuando adelante o le adelanten camiones . Yo he llevado una 460 bastante pesada, una eriba con un coche de tara de 1440 que podía arrastrar 1500 kilos que era además la MMA de la caravana y con aire iba con miedo .

Toyota - Lexus por ejemplo hace años sacaron un diesel que fie un auténtico desastre de fiabilidad. Subaru también con su boxer diesel la primera genracion dieron muchísimos problemas .