Hay hoteles que no permiten menos de edad. El que busque tranquilidad absoluta allí la encontrará .

Subaru por lo menos en los outback y forester montan suspensión trasera autonivelable.

Vehículo ideal para remolcar, por dimensiones , peso, potencia, tracción y cambio. El cambio de convertidor de par es el mejor para remolcar, los de doble embrague van mejor que uno manual pero sufren desgastes de embrague remolcando no como los de convertidor de par que para maniobras son...

Pues entonces igual, no se porque pensaba que un carro si le entraba

Teniendo el parking en casa la cosa económicamente cambia bastante además del tiempo que se pierde en ir a buscarla y a dejarla. Pero para 15 días solo yo sigo sin verlo si haces números no ahorras apenas con respecto a un bungalow. Lo que han recomendado unos mensajes más arribas de un carro...

Yo en su caso no lo veo, son solo 15 días al año y seguramente tenga que sacarse además el E no es solo el desembolso de la bola+ seguro+parking + arreglos que todos los años caen si o si+ 4 litros + de gasolina y suponiendo que no pierda apenas dinero el día que la venda aún así veo muchos...

Opino igual para 15 días al año no merece la pena te va a salir mucho más caro que irte a un bungalow y además con los inconvenientes de desgaste del coche , pérdida de tiempo por la velocidad limitada a 90kmh mayor consumo de gasolina 4 litros más fácil a los 100, bola de remolque, seguro...

La clasificación de l1h1 , L2H2 etc se hace de las furgonetas gran volumen que son otra categoría distinta , son muchos más anchas y dependiendo del largo llegan a más de 6 metros . Para uso de la furgoneta como vehículo principal para todo es muy complicado con una gran volumen incluso las más...

Dime un solo suv, con la misma motorización y tamaño equivalente que gasté menos que la berlina o compacto del que deriva . Es que no lo hay, es imposible que un vehículo más alto, más pesado consiga mejores consumos que uno más bajo, ligero y aerodinámico. Tampoco dinámicamente puede ir mejor ...

En voksvaguen si quieres raíles solo es la Multivan o las california ( que es la Multivan con techo elevable y dependiendo del acabado con o sin muebles) Los asientos giratorios vienen de serie en las california, en las Multivan y en el resto era un opcional. Con raíles están también algunos...

Yo Multivan .🤣

El consumo hay que compararlo con un coche no suv con el mismo motor, por ejemplo el Seat León con el equivalente de Seat en Suv y es imposible que gasten igual, porque la la aerodinámica es mejor en un turismo más bajo .

Yo también pienso lo mismo un sw o ranchera suele ser más barato, gastan menos son más aplomados , cómodos de.llevar en zona de curvas etc, peeeero entiendo que la gente compre un coche que le gusta estéticamente o por moda, es un desembolso muy grande y ya que te gastas muchos sueldos en el...

Ese segmento ha desaparecido, y como has dicho los sustitutos son los vehículos comerciales , yo no tendría miedo al diesel , son los motores que mejor van para mover esas carrocerías y más cargados . Aún así mira la oferta actual por si hay alguna versión híbrida enchufable o algo similar pero...

Yo estuve en el illa Mateu el año pasado y la animación no recuerdo que fuese en catalán. Además es que el cliente catalán era minoritario.

Es que se ha referido a la Multivan que es otro segmento de vehículo que las gran volumen pues estás yo no las veo como coche de diario debido a sus dimensiones y consumos aunque cojas la más corta.

L1-h1 se utiliza para las gran volumen que no son vehículos aptos o cómodos para usar como si fuesen un turismo. En la categoría de las Multivan solo se puede elegir el largo, el largo normal que es un poco menos de 5 metros que es menos que algunas berlinas como por ejemplo un Opel insignia y...

En ese caso pues se va a otro sitio, es la ventaja de la furgonetas que es lo mismo cuando vas a un área y te la encuentras llena .

Yo me saque el E y lo único difícil es el de maniobras, el teórico por lo menos en mi autoescuela me llamó mucho la atención que había temas de tacógrafos, peso de camiones etc que luego en el examen no aparecieron además que era facilísimo os aseguro que con estudiar dos o tres días dias lo...

Es verdad que la diferencia de seguridad de ir con un vehículo ligero a uno pesado es abismal, en mi caso de ir con el forester de 1400 de tara y remolcando una caravana de 1500 MMA pasar a hacerlo con una furgoneta T6 la diferencia es abismal aunque con el forester.con cuidado y respetando los...

sasi es, yo tenía un Subaru forester que tenía una tara de 1400 y la MMR era de 1500 y lleve remolque de 1500 de MMA con el además . Eso sí era tracción total permanente mandaba el 50% del par motor a las ruedas traseras siempre.y eso le daba un plus de seguridad remolcando y luego habia otras...

Así es, un eléctrico es muy útil y aconsejable en algunos casos, pero en otros es inviable. Depende de muchos factores, si no tienes punto de carga en casa es directamente inviable aunque fuese regalado, también para viajes largos a ritmos altos muy frecuentes sobre todo si te sales de las vías...

Así es, un eléctrico es muy útil y aconsejable en algunos casos, pero en otros es inviable. Depende de muchos factores, si no tienes punto de carga en casa es directamente inviable aunque fuese regalado, también para viajes largos a ritmos altos muy frecuentes sobre todo si te sales de las vías...

Yo nunca he tenido problemas y la tengo como turismo, si algún día empiezan a poner pegas la paso a vehículo vivienda.

Si, en teoría no se puede hacer, paso la guardia civil pero como estaba detrás del coche no le vieron . Es verdad que ocupa más plazas, pero había de sobra, se que con la ley en la mano no se puede pero el no estaba perjudicando a nadie.