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Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.
310 = 700 Kg
376 = 850 kg
416 = 850 kg
430 = 745 kg
465 = 1200 kg
500 = 1200 - 1300kg
La idea seria poner el peso descontando...
Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.
376 = 850 kg
416 = 850 kg
430 = 745 kg
465 = 1200 kg
500 = 1200 - 1300kg
La idea seria poner el peso descontando extras...
Vas al concesionario, y preguntas por el peso REAL de la cv NUEVA con la LEGISLACIÓN que comento en vigor (si fuera asi)
Y entonces decides si te la compras o no.
Donde ves el problema?
Evidentemente haciendo una tabla de marcas, modelos, distribución, años, etc seria mas precisa. Pero la cuestión es ver a grosso modo, cuanto pesa de media una cv de cada medida.
Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.
380 = 850kg
400 =
416= 850 kg
420 =
470 =
500 = 1200 - 1300kg
550 =
Independientenente de la marca, y sin poner extras (AA, mover, calefacción, rueda de recambio). Una caravana "pelada" qué suele pesar?
Pesos reales a ser posible.
380 = 850kg
400 =
420 =
470 =
500 =
550 =
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Una 470 peso real 850?
Sin aire supongo, ni mover, ni rueda,...
Mi caravelair 376 con aire ya pesa los 900kg.
En bascula de la itv dio 870 + 30 en lanza...
Lo dicho, cuanto mas larga, y cuanto mas peso detras,menos control.
Y si no hay mucha dif de peso (lo normal) peor.
Lo suyo seria un tractor pesado con una dif interesante con la cv. Pero eso ya es mas dificil
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