Buenas una duda que estoy justo mirando este modelo para unos amigos, e igual yo también lo pillo. Tengo claro que sin bicis se tumba la barra y se puede abrir el arcón, pero con BICIS puestas, ya no se puede tumbar la barra y abrir el arcón, ¿NO? Muchas gracias, saludos.

Sí, yo así lo hice.

Si no tienes una foto de la ficha técnica o no lo has visto pídela. Lo primero que te tienes que fijar es en donde pone MTMA (Mása técnica máxima admisible). En teoría se podrá subir la MMA(Masa máxima autorizada) hasta ese valor. Los trámites de como hacerlo es sencillo, pero son unos 220€...

Yo tengo un caravanstore, lo he quitado dos veces para montar el avance de invierno. El caravanstore tiene unos topes metidos en la guía y sujetos por tornillos para que no se mueva por la guía, habría que quitar los topes. Luego, en la mía al menos pero supongo que pasará con todas, para sacar...

Idem, cogí el del ALDI de 12v, y a veces por no decir muchas veces no era capaz de bajar/subir. Sin embargo el de 20V del LIDL, perfecto. Ahora el de 12v lo tengo como destornillador para casa.

AMBIO AUTOMÁTICO Respecto al cambio si hay elección: Manual de 6 marchas o automático de 5 relaciones. El que nos ocupa, el automático con convertidor de par, es realmente bueno por lo que hace referencia a la velocidad y suavidad para pasar de una relación a otra, con el confort de conducción...

Si es cambio automático con convertidor de par, pero creo que son 5 marchas lo que lleva, aunque ahora me haces dudar.

Esas mesas las hay en carrefour, leroy merlin y demás grandes superficies de vez en cuando, son bastantes estables.

No, no lleva secuencial. Nunca he conducido uno con secuencial así que no se si lo hecho de menos o no, pero la verdad que el coche va muy bien. Eso sí, el coche tiene 5 marchas y las 3 primeras las puedes introducir manualmente, así que algo es algo.

Joder, he estado este fin de semana allí y el caso es que vi a un tío con una camiseta negra que atrás ponía mucha beer y dije de que me suena ese nombre... :LOL: Para la próxima ya me acuerdo!!!

Yo antes remolcaba con un manual, ahora con un automático con convertidor de par y hay muuuuucha diferencia. Además tiene crucero adaptativo, vamos que sólo le falta torcer en las curvas y coche semiautónomo :p. Eso sí, no se por qué pero algunos están limitado a 1500kg de MMR, al menos mi...

A mí me pasó parecido con ADRIA, pensaba que era cosa de los eslovenos... pero parece ser que los alemanes son igual de educados... A los eslovenos les mandé como 8 o 9 correos pero nada. Incluso creo recordar que en algún momento les traducí del ingles al esloveno con el google traslator por si...

Bueno pues ya está todo en regla, vengo de tráfico ahora de actualizar el permiso de circulación. Al final la homologación lo hice con Homolocar, tardaron una semana o diez días todo perfecto. Informe de conformidad con aumento de MMA total y MMA 1er eje a 1280Kg ambos sin superar la MTMA de...

Sí, yo lo entiendo así. Para la de 5 plazas: MMR (masa máxima remolcable) = 1500 MMC (masa máxima del conjunto) = 3635 Es decir podrías remolcar una caravana de hasta 1500 de MMA siempre y cuando tengas el carnet E (o el otro equivalente hasta 4250). Teniendo el carnet B para la de 5 plazas...

Ahora, sabiendo que es con respecto a la ACSI, ¿te refieres por ejemplo que que pasa si compras la ACSI en Alemán? (Lo digo porque un amigo lo compró el año pasado en Amazon y era en Alemán). Si te refieres a eso, no pasa nada, la tarjeta es la misma, sólo que los libros los tienes en el idioma...

Es fácil, la diferencia es: spañ y urop. Lo que es igual es ExxxxA.

Más de 3500 necesita carné, 3500 NO. Ponla lo máximo que puedas, en este caso 1300, pues se acercará más a la cifra real del peso con la caravana cargada y puesta en marcha para salir. Depende de lo que metas, puede ser que llegues a 1400 sin darte cuenta. Si quieres venderla o cambias de...

¿Elemento de acampada? ¿Vas sólo? ¿Niños? ¿Te gusta el frío o la nieve? ¿Presupuesto por noche? No se, explica un poco tus necesidades, etc...

Qué suerte que tu fabricante responda, ADRIA me ignora, así que he tenido que recurrir a una empresa de homologación, el precio un poco más caro estoy aún en trámites. Recuerda que no sólo tienes que cambiar la ficha, también el permiso de circulación en la DGT. Aquí mi relato reciente de algo...

Yo iría donde más os apetezca, los niños y bebes se adaptan a TODO sobre todo si están con sus padres. Con nuestra hija, su primera vez de camping fue en tienda de campaña en el mes de abril en Cádiz con 5 meses y con 7 en Huesca en el mes de junio. Con nuestro hijo, con casi 3 meses recién...

Gracias a todos por las respuesta, ya me contestaron: "En principio se ampliarían las dos MMA, tanto la total como la del 1º eje, la confirmación total la damos al disponer de toda la documentación y poder realizar una revisión más completa, pero lo habitual es que en caravanas se aumente tanto...

Nosotros la llevamos en la lanza.

Me disponía a pedir el certificado finalmente a homolocar, pero me ha entrado las dudas y les he mandado un email. Subo la MMA a 1280 como quería subir sin llegar a los 1300 de MTMA. Pero y ¿qué pasa con la MMA del primer eje. Se queda en 1005kg? Sería un poco incoherente y seguiría estando...

Yo lo tengo con el RACC, son los que más tranquilidad me dieron cuando busqué seguros. Lo malo que tienes que hacerte socio, que son 150€ al año y aparte el seguro de la caravana que son 80 o así, si mal no recuerdo. Lo bueno que en la la moto no tengo contratado seguro de asistencia y me lo...

Cuando me compré la caravana pregunté en Zalba Caldu, no me pareció caro 59€ aproximadamente por un seguro de asistencia, pero me tiró para atrás los 600€ de importe máximo para remolcar... no se cuánto puede costar remolcar una caravana desde Europa a Madrid... pero no se... me tiró para atrás...