con ese cable fusible de 10 en la caja

a lo mejor ese piloto solo va cuando estás enganchado al coche pues las fuentes de alimentación no suelen estar preparadas y no dan alimentación de 12 voltios al frigo

lo primero es corriente continua o alterna lo que hay en la caja lo segundo si es continua el fusible en función del cable que pongas aunque yo te recomiendo no más de 10 Amperios

prueba a con el anclaje de liberar apretado primero empuja y luego tirar puede ser que se quede enganchado y al empujar libere

estas seguro que es fibra la mía lleva madera de balsa pintada de pintura polycaustica

supongo que le has puesto fusible pues sacar algo de una batería sin protección es muy peligroso

lo del peso en bola lo marca el fabricante el mío un rodius tiene 150 kilos de peso en bola

depende de cómo se te den los cables si lo montas donde los fusibles deberias de conectar de manera que discrimine si estás a 220 ,12 o placas

bienvenidos y a disfrutar otro de leganes

no sé cómo haces esa afirmación en muchas para quitarla tienes que desmontar un montón de cosas como en mi caso pues lleva cubre lanza y hay que desmontarlo para llegar a ella

tienes unos decodificadores que te permiten ver todos pero necesitan datos según la tarifa de datos que tengas te podrían valer

los frenos los prueban dando marcha atrás con el coche mientras está en los rodillos y luego tiran de freno de mano

de donde sacas el dato de los 30w/h pues la mía gasta 150 w

las fotos 3 y 4 son de un cuadro de fusibles que era habitual en caravanas antiguas

la foto 1 tiene pinta de que había una radio con altavoces que debería estar por la caravana

la foto 2 donde se ve el transformador tiene pinta de hay había una tele o una consola pues hay varias clavijas RCA (redondas) que solo se usan para video y audio y intentaría sacar los cables que estén sueltos y luego mirar yo si no estás muy puesto te recomiendo que te lo haga un profesional...

en ningún momento e dicho que haya que enganchar con el coche en marcha lo que e dicho es que tú enganchas arrancas el coche te bajas y lo miras con lo cual humo poco también yo creo que no cuesta tanto mirar el led cuando pares y reanudes la marcha

tu de verdad crees que el atc puede depender de un interruptor como ha dicho para que se quede encendido o no yo creo que método de seguridad que es no debe deoender casi nada del factor humano

en qué te basas para decir que lo tiene que hacer a motor parado??

el proceso es arrancó coche salgo y veo si el atc está en verde es fácil o no

el atc no está preparado para eso pero es cierto que la instalación eléctrica no está bien echa el atc se tiene que alimentar siempre del pin 10 que es el positivo bajo llave con lo cual el atc solo funciona cuando el coche está en marcha así bien puesto no hubieras. tenido ese problema que...

te recomiendo el 410 si piensas en cerramientos para el 440 no hay muchas marcas que lo hagan

la presión te la marca el neumático no es lo mismo un neumático de carga que suelen aguantar en torno a 4,5 kg que un normal que aguanta en torno a los 2,8 kg

antes de cambiar el transformador has mirado los fusibles

depende pero existe esa posibilidad rara pero se podría dar el caso por eso lo de distancia social y mascarilla