Amén a eso. Yo tengo un sitio donde podría meter la caravana... pero el acceso es muy complicado (estrecho y en pendiente, y con necesidad de maniobra) Una vez osé meter la caravana, y al salir por poco quemo el embrague del coche; no es cosa buena tener que parar, arrancar y maniobrar en una...

Con ninguno de los tres (308SW, Touran o Grand Scenic) vas a tener problemas para tirar de la caravana. Así que... el que más te guste. Considerando sólo el aspecto de vehículo tractor, sin entrar en consideraciones de equipamiento, precio, etc, y si fuera para mí, preferiría un monovolumen a...

Es posible que la longitud sea Este (E), no Oeste (W). Al menos corresponde a un camping, la Oeste son unas fincas Si tienes que meter los datos en un sólo número, en vez de en grados, minutos y segundos (que puede ser), sería 41,2321111 N, 1,69069444 E (u W, tú sabrás) Saludos, y suerte.

No, si es de MMA de menos de 750 el límite ya no es el de 3.500 kgs; puedes llevar un tractor con MMA de 3.499 kgs con una caravana de 749 sin matrícula "roja"

Dos opciones: Si tienes el carnet "B" (el "normal" de coche), una pequeña sin matrícula, de menos de 750 kgs de MMA, si es que encuentras alguna. No es porque el coche no pueda, sino porque los reglamentos a veces dicen cosas que... mejor me callo... :argue: Si te sacas, o tienes, el carnet...

Hola. Sobre el tema pesos: Hojeando un catálogo de Bürstner, entre las opciones disponibles aparecen las llantas de aleación, e indica que supone un ahorro de 7 kgs entre las dos ruedas. Por si a alguien le interesa. Saludos,

Es un vacilón. Los de Top Gear intentaron batir el record mundial... Tiraban con un Mitsubishi Evo preparado, con más de 700 CV, consiguieron 125 mph (unos 200 km/h), primero rompieron una caravana y finalmente el Evo... Video

Ojo, que en las normalitas que andan por ahí, a lo mejor estás hablando de 1 kg de diferencia por rueda. Y algunas hay más pesadas que las originales de hierro. Con unas Ultraleggera quizás puedan ser 5 kg; pero pasas a hablar de precios muy serios. Ahora piensa, simplemente, en cuanta agua...

Perdón :clown:, tras mirarlo, +/- 3% . Ya no me deja editar el mensaje anterior, lo siento... Fuente: Manual de procedimiento ITV, allá por la página 121 Saludos mañaneros, :coffee2:

Puedes comprar unas llantas equivalentes, de 14" y de similar anchura de garganta, con lo que te servirían los mismos neumáticos y tendrías menos problemas en la ITV. Si cambias de medida a otra superior, p.ej., tendrás que poner un neumático de menos perfil para que el diámetro total esté en...

Hola. Si tienes el 1.4 de 70 CV (indicas "70 cw", no sé si hablas de CV o kW) me parece un tanto escaso para tirar de caravana. Aún cuando trates de escojar una "ligera", la aerodinámica importa mucho; y por ejemplo la sunroller 350 que estás valorando tiene 2,25 mts de ancho x 2,53 de alto...

Esto... supongo que te refieres al FR-V El HRV es un pequeñito mini-SUV, que se dejó ya de fabricar: Lo comento para que no se líe buscando... saludos,

No. Y no es una opinión, es un hecho; hace ya al menos 16 años que no me funciona a gas (y sí lo hace con la resistencia, sea a 12V o a 220V) (Edito y añado: ) Otra cuestión es que, si el circuito interno está dañado, no funcionará de ninguna de las maneras. O que, si funciona de alguna de los...

Hola. No te creas; tengo un 206 (que viene a ser el mismo coche) y tiene, si mal no recuerdo, un PMR de 1.100 kgs. Mira a ver cuál es el del C3, pero no creo que sea muy distinto. Haciendo las cosas con cabeza, sí que puedes remolcar una caravana (pequeña) con el C3, al menos por dimensiones...

Y ya un poco en broma, si fueras norteamericano tendrías menos problemas... Aquí, ya sabes: 3.500 kgs, y nada de remolcar con el remolque. Saludos,

La he puesto porque la he recordado, de un viejo catálogo. Creo que se llamaba "Sport & Fun", por si la quieres buscar. Pero vamos, era para indicar que existir, existen (que sea recomendable o no poner peso ahí, es otro cantar) Hay más modelos. El otro día ví una Fendt, por ejemplo... ...

A mí me resultan mucho más prácticos los de Michelín. En particular, los regionales (los anaranjados), con indicaciones muy precisas. Para los desplazamientos "largos" van muy bien los nacionales (rojos) Muy manejables, cómodos de usar y de seguir; no andas pasando de la hoja 23 a la 42 y...

Algunas salen, o salían, de fábrica con baca Ajora bien; montarlo "a posteriori"... va a ser complicado...

Eso es: http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/normas_legislacion/reglamento_trafico/reglamento_trafico070.pdf De lo que indica miglosa, no veo nada oficializado en la web de la DGT.

Hola. Soy nuevo por aquí... :toothy7:perdonad si entro un tanto "brusco", no sé si es costumbre presentarse en algún sitio (ya me disculpareis, si es el caso) Sobre lo del cambio automático, como Nico bien apunta, en maniobras lo va a pasar bastante mejor uno de los "viejos" cambios automáticos...