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Passat Variant B8 2.0 tdi DSG
150cv entre 3500-4000
340Nm entre 1750-3000
Tara: 1541kg
Mma: 2130kg
Mmr sf c/f: 750kg- 2000kg
Mmc: 4155kg
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En mi caravana, la bateria se carga desde el pin 9 a traves de la sección " de serie" de la instalación. Sin problemas, y carga relativamente rápido. Es verdad que nunca dejo que se descargue demasiado la bateria del mover. La fuente de la caravana ya lleva los relés para que sólo cargue sólo...
En relacion al 3008...
Lo he probado (tengo un 5008 y en el mismo concesionario me dejaron ir a hacer una vuelta con él) y cuando pensaba en jubilar mi octavia hice una prueba con éste.
Muy cómodos los asientos. A primera vista la calidad percibida me encantó. Lo probé en manual el 1.3 puretech...
Agua jabón y manguera con cuidado.
Pero ante de la imposibilidad de poder lavarla con manguera ygual me atrevo con el cubo, esponja y lavados presión pero a distancia prudente. Eso sí, antes precinto las rejas de nevera
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Hombre, las instalaciones de 12v tienen su miga...
El otro día tuve que tirar una línea directa desde la fuente de la caravana.. tenía de la misma línea el amplificador de la antena y el sensor de presencia con relé de la luz del baño....
Pues resulta que cuando se activaba el sensor dejaba de...
Un tema que no tuve en cuenta, jeje: Pasé de una seconds family del decathlon a una Outwell Montana 6... me cegué (bueno mi mujer) por el espacio interior, y el día que llegó el paquete resulta que eran 20kg de petate de las lonas y 19kg de la bolsa de los palos (de hierro). La tienda pesaba la...
Por lo fácil que es de trabajar en una caravana, yo que tu cambiaba la manguera por una de 13pines junto con la piña hasta la caja de empalmes de la caravana. Así tendrás todo cableado y podrás sacar el pin 10 exclusivamente para el frigo.
Si el cable de 1.5mm solo está en el tramo de manguera...
Si solo es pintura en la pared sobre la chapa de aluminio (ves plateado)... Vaya,no me preocupaba ni lo más minimo
Un poco de laca de coche con pincel de retoque para que no se desconecte más pintura y tira millas.
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El mio lo he desvirgado con 2800km aproximadamente. Miré si el trayecto con esfuerzo había afectado sobre el intervalo de revisiones (acortandolo), pero sigue en los 30k... Mi caravana es ligerita.
La 5a y la 6a són demasiado largas con DSG. Se tira más de 4a aunque el coche pide 5a y 6a aun en...
El Dacia és el diferente. El pilar A es diferente, la puerta de ve aprovechada de la versión turismo y a su alrededor se ensancha la carrocería a lo bruto.. en definitiva, no tiene nada que ver
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Nosotros hemos ido en junio de hace 3 años, creo que en junio aun aceptan ACSI.
El camping bien, cerca de muchos sitios del Delta donde hacer excursiones.
En verano o con buen tiempo es mejor untarse de productos antimosquitos.
Si, y no. Primero hay que ver de dónde quitas el peso (distancia al eje por delante) y donde lo pones (distancia al eje por detrás). El peso resultante sobre lanza es el sumqtorio de todos los pesos (fuerzas)x distancias al eje, tanto por delante como por detrás. Eso da un momento resultante...
Bueno, primer viaje remolcando, corto 40km, con dsg.
El coche tiende a marchas largas, mejor en sport o secuencial. El comportamiento del Passat variant, sobre railes: ni movimientos, ni balanceos, nada de nada, y eso que va sin muelles de refuerzo. Algo mejor que en el octavia. El motor puede...
.. mañana os digo que tal la experiencia de remolcar con DSG... Igual me quedo sin cambio..Y me arrepiento de haber vendido mi fiable Skoda Octavia manual, con motor BKD.. cuya culata según estadísticas tenía que rajarse si o sí. A pesar de eso lo compré Y lo tuve 180.000km sin consumir ni gota...
Los cambios de convertidor de par han mejorado muchísimo, sobretodo porque el aumento de número de marchas ha permitido eliminar en gran medida el resbalamiento cmque conllevaban los saltos entre ellas (tenía un crv de 4 marchas con convertidor y se pasaba el día patinando y bebiendo gasolina)...
Jeje... Y añado..
En casa también tenemos un 5008 ehdi de 115cv con cmp y lejos de rozar la perfección, es totalmente solvente, con 78000km funciona como el primer día, y estamos sumamente satisfechos con él. Si eres consciente de sus limitaciones es un cambio cojonudo por simplicidad y bajo...
Conozco gente con tropecientosmil km y dsg, tanto secos como húmedos y ni un problema.
Si bien los de convertidor son más fiables por su arquitectura.
Yo acabo de comprarme un DSG de 6v húmedo, voy a remolcar con él..
El superb tiene par máximo de 250nm, por eso va con el seco de 7v.
No creo...
Y estoy en las mismas.
Mañana engancho, será para pocos km y en llano.. lo he rodado 2800km, diesel. Empiezo en 2000rpm de umbral y voy subiendo +250rpm casa 500km.
A los 4000km te sitúas en 4000rpm que es donde dan la potencia máxima.
Siempre he hecho los rodajes así .
En gasolina empieza el...
Si esta enganchada puedes subir perfectamente.
Y si está desenganchada y vas con 60kg en lanza tienes que pesar más de 80 para que se baje de atrás...
Me subo a la mía muchas veces sin las patas puestas..
Pero no está de más poner las patas estabilizadoras.
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