Buenos dias, perdonar que sea pesado con el tema, pero este articulo explica bien claro el tema de los radares por tipo de vehículo...

Ha quedado jenial, lo único cuidado con los giros cerrados desde las fotos se ve que esta muy cerca del vehiculo

http://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/121263/la-conduccion-eficiente-puede-averiar-tu-coche/

Si he leído bien, y creo lo que pone, según la DGT apartir del 1 de Mayo diferenciaran por tipo de vehículo. http://www.lne.es/sociedad-cultura/2015/02/19/trafico-reduce-margen-tolerancia-radares/1715653.html

Depende de como lo mires, para mi 33 minutos es mucho, despes de hacer los 500 realizar el trabajo y volver hacer los 500 esto es una hora que tengo para estar con la familia de descanso. Y como lo que no entiendo la diferencia entre un vehículo matriculado como turismo y el mismo como...

Ok. De momento estoy probando a ir con la furgoneta a 110 de marcador que son 103 a ver si me llega alguna, por que es una putada tener que ir a 90 y tener que hacer 500 km

Encontrado esto, si lees veras que pone que si discriminan por tipo de vehículos http://www.autofacil.es/radares-multas/2015/05/19/guardia-civil-multa-coches-radar-indetectables/25279.html

http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y-consejos/articulo/10-vicios-al-volante-que-danan-tu-coche-98222

En mi caso lo mismo, solo que yo lo llevo en 5 y a 95 km, no me gustan las bajas revoluciones me gusta ir entre las 2000 y 2500

Ok, un saludo

El mío en subida hay que darle un pelin al acelerador y en bajada tengo que mantener un poco el acelerador di no pierdo velocidad, si la bajada es muy fuerte si que tengo que tocar un poco freno

Tan malo es ir bajo vueltas como alto, para mi lo ideal es entre 2000 y 2500 rpm por debajo es joder el motor por sobre esfuerzo

Lo que comentas pasara en vehículos de poca potencia o potencia justa, yo en mi caso mi vehiculo le da igual llanear que subir, así que esto es solo para vehículos justos de potencia.

Nosotros también estábamos un poco más arriba, y que bien tiempo nos ha echo, solo las pelusas y las hormigas como elefantes.

Buenas noches, llegamos bien, lo mas jodido era volver a casa, ya que estábamos muy agusto en casa de cieloverde que nos acogieron en su casa.

Yo ya te lo he contado todo en directo :discoteca_2:

http://www.cadenadesuministro.es/noticias/los-radares-de-la-dgt-ya-discriminan-por-tipo-de-vehiculo/ http://www.elmundo.es/espana/2015/04/08/5525299f22601dcf6c8b456b.html

yo he tenido por desgracia, la mala suerte de llevarme por delante la rueda que había reventado de un camión que iva delante de mi, con una distancia de unos 50 poco mas de distancia y no me dio tiempo a esquivar entre los coches que estaban adelantándome y el cacho rueda viniendo hacia mi adiós...

No se trata de tener mejor ni peor vehículo, Hay que tener en cuenta los puñeteros radar, ya que discriminan por tipo de vehículo por que lee las matriculas. yo lo veo también muy peligros el ir a 80 y mas en cuanto autoricen a los autobuses ir a la máxima de la genérica, no quiero pensar una cv...

Tenemos comunión ese fin de semana

Nosotros también estamos en el escorial

Hay enganche de luz y servicios

No, pero si por volumen, y los de mas 750 por la matricula, estamos muy controlados, me río yo del programa Gran Hermano,

Estamos hablado de velocidad y eso a fecha de hoy ya se no acabado, ya que con los nuevos radares y la modificaciones de los existentes si seguís Ledo a 100 de marcador vamos a coleccionar multas. Así que no nos va a quedar mas remedio de ir a 80 que en mi caso de marcador son 87

Yo lo llevo con el control de velocidad me resulta mas comodo y mantengo una velocidad mas constante de esta forma, yo también prefiero adelantar a los camiones, ya se que esta mal pero lo veo mas seguro, también decir que mi coche cuando lleva el limitado puesto y hay un sobre esfuerzo o las...