Lo de las 4 en las esquinas, ya te digo que no es buena idea. Fíjate la diferencia de tamaño del chasis, de la parte central a la de las esquinas. En las esquinas está hecho para aguantar solo el peso de esa zona, no el de toda la caravana. Yo llevo el taladro para las patas, por lo que no me...

Efectivamente, yo me cansé de buscar el sitio adecuado para poner el gato y que luego me dejara meter la borriquetas. Puedes apoyar en el chasis, lo más cerca posible de la rueda, o el el mismo eje, cerca de la rueda, y poner la borriqueta donde @UVEH pone las maderas.

Yo también me planteé hacer algo así, pero me di cuenta que no le podía poner una base tan ancha como la de las borriquetas. Como en verano nos pasamos unas semanas en la caravana, con las borriquetas puestas, me da más confianza la base de las mismas que las maderas. Tengo que ver si me...

Hombre, si pones dos centrales, para el chasis es como si estuviera sobre las ruedas, que es para lo que está pensado... además de costar menos poner 2 que 4. Lo del Kojack es porque no me gustaba como apoyaba el gato en el chasis... no me daba confianza... con esto es más cómodo, rápido y...

Lo digo porque lo ideal es que estén puestas en el centro. El chasis está preparado para soportar el peso de la caravana sobre el eje de las ruedas, asi que cuanto más a los laterales pongas las borriquetas, más fuerzas el chasis. Yo solo pongo una detrás de cada rueda. Lo del Kojack lo...

Je, je... pues algo parecido al soporte de gato de Alko, con dos adaptadores para el gato hidráulico que trae: https://vidacampista.com/es/equipamiento-exterior/3652-gato-hidraulico-de-doble-eje-y-ayuda-de-nivelacion-kojack--5060048882537.html

Cuatro borriquetas?, donde las pones? Yo le pongo dos, una en cada refuerzo que lleva el chasis para sujetar el eje. Harto de peripecias para colocar el gato, le puse un Kojack... una maravilla...

Sigo pensando que la cuestión no son los años. Tendríamos que estar hablando de que deberíamos dejar estacionada la caravana sobre borriquetas, entre viaje y viaje. Si todos lo hiciéramos, habría menos reventones y sustos... que no suceden por edad, si no por deterioro. Evidentemente, con 30...

Claro... con esos años y sin saber como había estado estacionada... muchas papeletas para el reventón.

Bueno, tal vez haya que quedarse en un punto medio... ni tirarlas a la basura con 4 años y 4.000 Km, estando bien guardadas, sin peso, ni sol... ni llevarlas cristalizadas, con 20 años, porque tienen dibujo. Seguramente serán muy pocos los afortunados que cambian las ruedas de la caravana...

Era una caravana recién comprada, usada? Ruedas del 2006, y eso pasó este año?

Ten en cuenta que si las quitas, es posible que la caravana pierda valor cuando la quieras vender.

Si te vienes para Alicante, esta gente trabaja bien: https://www.reformcaravan.es/ De todas formas, ¿Qué ganas al pasarla a 2 ambientes? ¿Qué tienes pensado hacer? Ten en cuenta que el mercado está inflado igual, a la hora de vender que a la hora de comprar. el problema es que, por mucho que...

Si no las sacas de la caravana, ni pones borriquetas ni nada... es posible que debieras cambiarlas antes. Si las tienes guardadas cada vez que tienes la caravana parada, estás tirando en dinero y contaminando innecesariamente... en mi humilde opinión.

El problema de todo esto es que no hay nada absoluto. Cada uno cuida los neumáticos de una manera. No es lo mismo un neumático que se mueve dos veces al año y el resto del tiempo está soportando el peso de la caravana en la misma posición, que uno que, salga las veces que salga, cuando no está...

Pues usa siempre el móvil viejo 4G y te quitas de cambiar la tarjeta de uno a otro...

Efectivamente. De hecho, si va a estar el resto del tiempo en una oficina, yo cogería un router 4G, aunque no fuera el B535, por tener salida RJ45...

Casi totálmente de acuerdo. Pero cuando ponen la MMR en 2000Kg, como he comentado en otras ocasiones, estarán valorando el peso, no el volumen y aerodinámica del remolque. Seguro que es más difícil de llevar una caravana de 1500Kg que un remolque de doble eje, cargado con 2000Kg de cemento.

La norma compara la TARA del tractor con el peso real de la caravana, porque lo que valora es que el tractor sea pesado "por construcción", no por que lo lleves cargado a tope. No vas a ir igual de seguro con tu coche a su MMA de 2300Kg, que yo con el mío, cuyo MOM es algo superior... ni aunque...

Bueno, siempre cabe la posibilidad de venderla después si te das cuenta que no vas a gusto. Cuando compré la mía, era novato y sabía que iba justo de pesos... pero había visto muchas caravanas y estudiado tan bien el mercado como para saber que, si la quería vender el año siguiente, todavía le...

Efectivamente, va justo de peso, pero todo depende del tipo de uso que le vaya a dar. Si va a ir por autovía, hasta campings que no sean de montaña... no debería tener problemas con el tamaño. ¿Cuánta gente lleva Sun Roller de 2,5m y van a los mismos sitios que los demás?... En fin... no se...

Entonces, te recomiendo comprar un Mifi, que tenga 4G. De esa forma, lo puedes usar en el local y en la caravana. Es una pequeña inversión, pero te ahorras historias, cambios de SIM...

Va a pensar que estamos casi igual de locos... je, je... Ten en cuenta que practicarás lo suyo para el B+E... luego, llevar la caravana te parecerá una tontería ;)

Yo empecé (y sigo) con una de 7,1m de largo por 2,3m de ancho y con peor coche que tú... No se, no vas sobrado, pero tampoco lo veo un disparate. Tendrás que llevar la caravana lo más ligera posible y todo el peso que puedas en el coche. Por motor... llegarás sin muchas penurias a todas partes...

Si es para una nueva... lo que haga falta, si salen las cuentas. Si es usada, como dice @Carlos, hay que ser insistente con el vendedor. Hay que pedir fotos, videos, historias, que te cuente su vida... para estar seguro de que te la vas a llevar. Vamos, yo les digo que me cuenten todo lo que no...