Reseña del camping El camping no sé nos pusieron detrás del bar, al principio con lo que no sé mucho más (no suelo pasear por los campings), después había un concierto de un grupucho francés que interpretaban mal y que cantaba muy mal y dieron por culo hasta tarde. Después obviamente había unos...

Bueno hemos salido de vacaciones después de una sequía importante. Íbamos a Albania pero por circunstancias familiares finalmente haremos la costa Atlántica francesa en bici para después desviarnos hasta París. Primer día acampando en un área de servicio yo he dormido en la tienda y mi mujer y...

Si colocan 30 cargadores en un sitio y empiezan a suministrar corriente a muerte digo yo que para que llegue la corriente allí también habrá que adecuar las vías de suministro? Y si todo el mundo empieza a chupar de eléctrico cómo se generará esa corriente? También habrá que adecuar la...

Vente al Gueto que vivo yo y verás dónde pones el eléctrico y los surtidores. La realidad tiene muchas aristas y yo ahora mismo vivo en el filo de una de ellas, o en el estrato más bajo de la sociedad, y entonces que el burócrata de turno europea me explique cómo lo hacemos.

Bufff nunca sabes dónde está tu final.

Que no ande que no ande pero donde se ponga la mecánica gasolina japonesa que se quite todo lo demás

Sino molesta que más da pero ya te digo que si los vecinos son unos tocacojones algo te dirán. Yo tenía una plaza alquilada grande que me cabía la moto y las bicis y un día llego y me encuentro una reunión de vecinos. ¿Sabes para que era la reunión? Pues sí les molestaba la moto y las bicis...

Por si queréis escuchar varios podcast sobre el mundo del campismo, en todas sus vertientes, aquí tenéis el enlace (en el último capítulo participo yo) De autocaravana a furgoneta camper y más allá - InSedentarios - Podcast en iVoox

Pues si es así gasolina de cabeza

Es el 2⁰ Capítulo tiene 3 #65-Remolcar con vehículo eléctrico CAP2 (Los viajes) - Radio Campista - Podcast en iVoox

Lo puedes utilizar a baja velocidad y pocos kms, pero tocaría cambiarlo. El de la caravana que hemos comprado estaba en su sitio desde el 2006 y le arrancamos la banda de rodadura literalmente.

Bueno Os h compartido el vídeo de Camperruteros que me parece interesante y el capítulo de ivox de Radio Campista que también lo es. Decir que tal y como funcionamos alargar un trayecto de 3 a 5 o 6 es inviable de todas todas.

#64-Remolcar con vehículo eléctrico CAP 1 - Radio Campista - Podcast en iVoox

Vale los neumáticos no caducan pero envejecen y pierden sus capacidades volviéndose peligrosos. Cada cual a lo suyo pero un neumático de más de cinco años está lejos de performance óptimo.

El pneumático caduca; primeramente se va endureciendo poco a poco y finalmente con los años se va desintegrando. Máximo 5 años ¿puede que dure más? puede pero los pneumáticos de una caravana no valen mucho. Nosotros ahora le hemos cambiado a la caravana los suyos (lo primero que hicimos nada más...

Yo iría con el permiso internacional y el permiso caducado más con el provisional. Si te paran o si tienes cualquier incidencia no vas a ir a la cárcel lo realmente importante es el seguro.

Bueno hemos conseguido meterla bajo techo en un hueco enano que ha quedado libre. Lo bueno es que la mueves con una mano. Ahora vacaciones a partir de la semana que viene y ya seguiremos en septiembre.

Hoy en la radio me ha llamado la atención un anuncio publicitario de Repsol promoviendo los efuels. Por lo visto ya tienen bastante avanzado el tema y llevan un año con tres estaciones en la Península suministrando combustibles orgánicos y por lo visto ya empiezan con el tema de los efuels...

Sí

le hemos puesto las dos tiras estas de goma ojo al dato 26 euros 4 metros.

Vamos avanzado hemos revestido de ropa con cola de impacto y ahora tenemos que rematar con una cenefa. Hemos pasado algo de cable e instalado el detector de gas y Co2. Una luz que teníamos por ahí. Las cortinas las estamos haciendo... Buff... La semana que viene se para la reforma para seguir en...

Es lo que pensamos. El problema es que el recambio es caro y en ocasiones también la propia tecnología desarrollada por la marca ç, según me parecer, a ido a buscar soluciones caras de mantener, por ejemplo, los discos traseros carísimos. Yo voy echando dinero creyendo que todo se usará 400 mil más

Bueno a mí me han salido "malos" dos coches, bueno el Volvo malo no sino que ha tenido que substituirse muchas piezas de desgaste. Tiene 350 mil kms. Si tengo que comprar uno nuevo que vale 40 mil euros, creo, aún tengo margen. Por lo tanto malo malo uno realmente. Yo por unos discos de frenos...