En el foro no hay nadie que vaya nunca a esas velocidades, y sin embargo en la fotos del radar si que sale uno... ...lo que pasa por llevar el nick en la CV y circular a 114 por hora

Este hilo sale derivado de otro, y como ha levantado curiosidad aquí queda abierto. El asunto en cuestión es el cable que llevan las CV para frenarse en caso de emergencia, en España casi todo el mundo lo lleva enganchado alrededor de la bola, y pese a quien pese ese no es su sitio, su sitio es...

Yo tengo Peugeot, y la bola es desmontable, el gancho lo lleva debajo del coche como a 15cm. del agujero donde se mete la bola, hay que meterse debajo del coche para verlo. Si no tiene este enganche no puede estar homologado y no debería de pasar la ITV. Y visto lo visto hay que abrir un hilo...

En España solo se está denunciando por esto cuando causas un accidente, como solemos hacer siempre en este país, después de la desgracia tomamos las medidas.

El cable que llevas en la lanza para el freno de emergencia, aquí por norma general todo el mundo lo lleva enganchado en el cuello de la bola, y este cable ha de ir en el gancho que hay junto a la bola, y no es cosa mía, se puede consultar en los manuales de los fabricantes de enganches. En...

Si, es lo que te comenté, abolladura no tiene, o si tiene pero hacia afuera, encima del escudo y a los lados, que por debajo corresponden con el alojamiento de los tornillos de la caja de la cerradura y amortiguador de cierre, si aprieto entre las cuatro marcas se hunde, pero sale otra vez, lo...

Gran parte de los radares que hay sobre todo en autopistas, miden la velocidad y discriminan camiones, coches y coches con CV, en función de volumen y medida y ajustan la velocidad a ello. No confieis en que como no vais a 120 es imposible que os pille el radar en autopista. Hace dos semanas, en...

Por cierto, aunque no es de este tema, si vais por Europa y os ven con el cable de la CV enganchado en la bola en lugar de llevarlo en la anilla que es su sitio, 100€ de multa.

La pregunta se la he hecho a varios holandeses en diferentes campings y qie no tienen nada que ver entre ellos y todos me contestan parecido. Ellos las Hobby en Holanda las sacan baratas, y se compran más, nos las comparan con las Sun Roller en España. Las Knaus son como ellos dicen, caravanas...

La mía no tiene abolladuras, es la 450FU, me la entregaron a primeros de Septiembre del 2007, la guardo al aire. Te envío unas fotos que he encontrado. Lo que si tiene es a los lados del cuadrado de Knaus por arriba como dos marcas hacia afuera que corresponden a los soportes del refuerzo...

Yo compré Knaus 4 meses antes de la feria y me salió 360€ más barata, el motivo es que en feria aplican la nueva subida de precios que es a finales de agosto. El año pasado en la feria, si comprabas la CV Knaus te hacían descuento en el movedor, y si vas al concesionario donde la has comprado...

Si preguntas a los holandeses porqué no se ven Knaus y sí se ven muchas Hobby os sacarán de dudas, y comprobada su explicación tienen razón. Y puestos a preguntarles, a mi me llamó la atención otra cosa, porqué apenas se ven autocaravanas holandesas? y la respuesta veréis que es aún más curiosa.

Esta carta lleva como 5 años rulando por ahí, y al principio había mucha gente que enviaba este "pliego". Tener tiene razón, lo que ocurre es que cuando sacas el carnet de conducir, lo firmas, y esa firma entre otras cosas significa que comprendes y aceptas el código de circulación, y ahí te...

normalmente a todo riesgo es el coche, la CV va incluido responsabilidad civil y daños a terceros, los propios suelen estar excluidos, y la mayoría de las compañías la CV a todo riesgo no quieren saber nada

Una cosa de esta página que me llama la atención y se podían aplicar el cuento en España, hay una opción que es subir el PMA de la caravana, con dos posibilidades de aumento, por cantidades de 90 ó 100€. Por qué aquí no es posible?, el PMA que traen, con un movedor y el aire acondicionado está...

Si la norma como dices hace referencia a "vehículos especiales" estamos hablando de vehículos que exceden de las medidas o pesos "normales", transportes "diferentes" de los habituales por los mismos motivos, tractores, vehículos agrícolas, determinados "quads", etc. Una AC o un coche con la CV...

Mira esta historia

Yo tengo una Knaus Sport 450, mide con lanza 6,66m y de pma según ficha 1075kg, realmente pesa con material incluido sobre 1200Kg. Si en la ficha pone 750Kg, legalmente no te pueden hacer nada salvo que te la pesen y te metan por excederte en peso, eso sí, te meterán el exceso desde los 750Kg...

A visitar por allí cerquita: Comillas (Capricho de Gaudi, etc.), Parque de Cabárceno, Santillana del Mar, San Vicente de la Barquera (preguntar por Bustamante), Unquera para comprar corbatas, Alto de Alisas (Balcón de Cantabria, inmejorables vistas), si pillas fiestas de Laredo vete a la batalla...

Yo tengo póliza con asistencia en viaje, y traslado del coche y CV no a taller más próximo, sino a su lugar de origen, tanto si se estropea la CV como el coche, me traen ambos hasta casa desde cualquier país de la CEE. Este "extra" me cuesta unos 40€ al año con seguros Atlantis. No todos los...

El cepo con desinflar la rueda sale, y con la humedad y el agua se oxida y no hay quien los quite. A partir de ahí, que cada uno los valore.

Hombre, subir a Kobetas con CV, para alguien que venga de fuera y no conozca, no es muy aconsejable, sobre todo si el conjunto es largo o el conductor no es muy hábil, imagina que te cruzas en una curva con el Bus. Supongo que en este caso concreto igual han visto mal el tema y nos han excluido...

Efectivamente es igual para todos, pero un vehículo turismo no está en principio destinado para el transporte de mercancías, y si por ejemplo la carga que lleva excede en pesos o dimensiones se sancionará por imcumplir el artículo que corresponda según código de circulación, mientras que si ese...

Jorest, vehículo es una cosa, vehículo con CV es un "conjunto de vehículos", furgoneta es otra, ya que según el tipo puede aplicarse otro tipo de normativas. Con un vehículo y CV aplica solo el código de circulación, no el código de tráfico y transportes.

Lo que conozco es por normativas municipales que como decía varían en cada ayuntamiento. Algunas son de lo más curiosas, porque determinan los puntos muy detalladamente, y otras quedan a disposición del agente, ya que simplemente pone que "... si el agente determina que está acampada ...", y...