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oye josefe....porque no fabricas tu directamente la cajita asi to wapa con su fusible y las conexiones para los cables y el transfor....yo creo que puede haber mucha gente interesada...no entiendo como esto no existe ya hecho??
perfecto josefe17 vale mañana a ver si ko apaño lo que comentas y voy a ponerme manos a la obra...joe que maquina eres tio...mil gracias por compartir tu sabiduria con todos nosotros
por cierto las patillas por debajo estan numeradas como el dibujo ese? a ver si me lo dices con los numeros esos asi es menos lioso.....tenemos 4 cables positivo y negativo que viene de la piña (manguera blanca), y positivo y negativo que va a la nevera y grifos (manguera amarilla)
positivo...
vale, ahora ya entiendo un poco...entonces es porque se lo pide a la fuente transfor....antes con el otro transfor no lo hacia claro porque estaba preparado entonces hay que tener cuidado de no darle a 12v con 220v. mientras no ponga un rele a ka salida de la fuente....Dime que rele tengo que...
ok perfecto josefe17 ahora si me quedo claro es que se entrecruzan los mensajes muchas gracias por todo y ya te cuento pero creo que arreglo la plaquita...
el rele separador es para cuando conecte 220 y el coche a la vez no? eso no se va a dar nunca...arreglo la plaquita y ya puedo dejar los cables del coche verdad? teniendo solo la precaucion de quitar 220 si enganxho el coche...es lo que he entendido
yo lo que quiero saber esa placa que funcion tiene? convertir 12 alterna a 12 continua del antiguo transf? o tiene alguna funcion estabilizadora para proteger de subidas de tension por ejemplo de arrancar el coche? tengo dos opciones compro una placa nueva y lo dejo como esta segunda opcion...
josefe....y si puenteo para omitir la placa esa y del transfor quito los coches del cable?? para que haya picos? no uso los 12 v del coche en ruta...¿o compro una plaquita nueva? aunque dices que esa no sirve de proteccion de picos??... tener las dos cosas enchufadas no se va a dar nunca y la...
entonces no me hace falta la placa? puenteo y ya esta? el problema puede surgir si esta a 220 y enchufo la del coche supongo no? cosa que no se da..si no se pone estas dos cosas a la vez puedo omitir la placa? o si le entra los 12 v del coche quizas reciba picos de tension y se joda la placa de...
una idea...pon el coche cerca...y con un cable cualquiera el positivo al azul rojo y el negativo al blanco azul ¿sabes o te hago una foto aun lo tengo asi funcionando y va de pm...
si, es solo sacar los cables azul rojo y bkanco azul (negativo) y enchufarlos a 12v dicen que no consume apenas nada asi que cualquier batetia de 12 te podria servir....¿un cable largo y lo conectas a la bateria del coche?
joder macho que poco preparados estamos en españa...deberian de tener cada camping un tecnico especialista para estas urgencias...¿no dicen que hay paro?...macho alguien que vaya a ofrecer sus servicios al camping...es normal de que pase estas cosas..seguro que en el extranjero tienen servicio...
miguelang67 en el mio ya has visto como lo he solucionado creo que el frigo es el mismo pero...en la mia los pilotos del selector de dentro y la luz del frigo interior si se encendian...a ver si viene alguien que entienda un poco mas
una pregunta mas he visto tu post y he encontrado el tranformador en ebay que pusistes un link ya veo las conexiones de abajo...da igual donde ponga la salida 12 v que la entrada de 12v de la piña, abajo? claro respetando polaridad...es que no veo que pinga en uno entrada y otro salida joder 18...
se lo quedaron los del taller y no se si funcionaba mira he metido el movil debajo dime de que son los cables...la manguera amarilla del frigorifico porque ka he visto que sale por fuera...la blanca es la que viene de la piña???o es la que va a los grifo??
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