Añado: el que ha puesto @Txibo también vale, que llega a 6 bares de presión.

Para los que no sabíais de su función y lo vais a usar en la próxima salida: nada de menear el depósito como (seguramente) veníais haciendo, si no queréis acabar protagonizando una escena gore :ROFLMAO:

Ah, solamente un comentario si os estáis planteando uno de estos… ojo si lleváis ruedas de carga, como yo. Porque las presiones a las que pueden trabajar esas ruedas (las mías son 4.5 bares en frío, pero llegan a más de 5 bares en marcha) no las pueden monitorizar muchos sensores de presión de...

Correcto. Sólo eso. Bueno, y arrancar el display :)

Yo te acabo de poner un link al que llevo yo… a mi me funciona muy bien.

Y esto es lo que puede pasar cuando, a la misma velocidad que las capturas de arriba y con el mismo conjunto, te encuentras viento en contra (en este caso es del año pasado, Tamarit - Madrid)... se notaba cómo sufría y tiraba el pobre coche.

Ahí van los datos de este verano (Madrid - La Bañeza - Baiona y vuelta), calculado en base a kms y litros, no de ordenador, que miente un huevo (he calculado que da 0.7-0.8 litros/100km menos que lo real):

Yo llevo unas Wanda WR082 (creo que es con la que salen muchas Caravelair y Sterckeman ahora)... no me gusta que van totalmente al límite para mi MMA de 1500 kg. La caravana tiene una tara de unos 1100 kg así que a pesar de los accesorios confío en que estoy lejos de esa MMA (tengo que pesarla)...

Pues muchas gracias, parece claro que alguna vez habrá que dejarse caer por ahí, fuera de los momentos "punta". Quizá primavera u otoño lo intentemos. Pues seré raro, pero a mí me gustan los suelos así. Por dos motivos principalmente: primero, que encuentro los campings sin asfalto mucho más...

Oído cocina :)

Y qué tal? Se oyen tantas cosas que aunque lo tengo bastante cerca no me acabo de animar, siempre tengo antes en la lista al Monte Holiday y Aranjuez...

Supongo que es una mezcla de problemas con temas de bola (poca gente tiene), seguros, matriculación (hay que ponerle la matrícula del tractor), riesgo (alquilar una caravana supone exponerte a personas no experimentadas en una conducción que no es trivial...), etc. Si eres de Madrid o cerca, en...

El Hilux seguramente tiene bastante menos peso en el eje trasero si la caja va vacía, porque están preparados para cargar mucho peso. Dependiendo de cómo esté cargada la caravana (si no tiene suficiente peso en bola) eso puede ser una razón de inestabilidad.

Como es gratis opinar :), ahí voy. Nosotros tenemos caravana desde hace un año, despues de años alquilando ACs (capuchilas y perfiladas), y hacer un viaje en NZ con camper. No voy a repetir todos los argumentos anteriores (más o menos vamos todos por los mismos derroteros), con los que estoy de...

Otro que lleva red (en la VW Sharan) puesta casi permanente (sólo la quito cuando saco los asientos de la tercera fila).

Yo llevo sólo 1 año tirando de caravana. A mí el conducir en sí mismo no me preocupa, de hecho lo disfruto, pero es verdad que tengo las orejas MUCHO más tiesas que sin remolcar. Pero diría que es mejor: ir más pendiente de cosas (temperaturas, reacciones del coche, anticipar adelantamientos...

Sí, eso no me gusta... de momento tengo las paredes "vírgenes" desde que me entregaron la caravana. Pero la verdad es que nunca me había planteado siquiera la opción. Lo que comenta @Carlos de suelos de asfalto es interesante, pero al menos de momento yo sólo piso campings (y para afrontar...

Sí, está claro que no es perfecto. Lo que dices sobre suelos de asfalto es buen punto. De todos modos las patas siempre me parece que están en medio de todo :) las pobres.

Jijiji ahora me entero que es para eso... y yo siempre pensando que para qué sería ese agujero (tengo el Caravanstore XL de 410). Por cierto que justo en el último camping que estuve vi una caravana con los palos apoyados en la pared, como en la última imagen, nunca lo había visto, y me parece...

Lo leí esta mañana... terrible. A esas horas imagino que sería algo eléctrico, un corto... a ver qué resulta de la investigación.

Perfectamente explicado, gracias! Creo que nunca lo he visto, me fijaré a ver si alguien lo tiene la próxima vez en un camping.

Pues enhorabuena! Es un placer leerte siempre, ojalá que sean muchos más. :)

Qué curioso! Y por dónde cae esa tercera pata? (Yo tengo el de 4.10 con un sólo rafter, en el centro, y no tiene pata).

Puessss... no :) apenas vibran. No hago nada especial, aparte de apretar fuerte (tanto que a veces me parece que me voy a cargar en espejo). Los míos son unos Milenco Aero 4.

Muy poco peso me parece para un León...