No entiendo la obsesión de las baterías de litio para un mover... Si ya van pasadas de peso no importa 20 kilitos.... Con lo que vale la de litio compras más de 4 normales .. ahora cada cual.. un saludo

Yo la iría cargando , si no el dia que la vayas a usar puede que se venga a bajo aunque marque bien de voltaje...

Muy bonita me gusta más el frontal de esta Ford que el de Volskwagen...

Lo que tú no tengas....

No te lo tomes a mal, que por aquí todo suena peor... Un saludo . 70mm de sección de cableado ?

Discrepo... Habría que saber lo que contamina fabricar una batería y su reciclaje... Y también los paneles solares que no són reciclables creo yo... Lo de las temperaturas del café no tenía ni idea , otra cosa que se.

Más vale que tengas buena sección de cableado para semejante consumo si no quieres salir ardiendo.... Mamma mía que disparate, con lo bien que se hace el café en la cafetera italiana con el gas...

Pues lo primero que tienes que hacer es desmontar la base del coche que son 3 tornillos y verificar que en los pins correspondientes ( creo que te pasaron un esquema más arriba) te llegan los cables, si no hay cables ya empezamos mal.. si hay cables con un tester verificar que te llegan 12v...

Pues me gustaría saber cómo sabes que enchufada un coche la batería se carga.... Me parece un poco extraño... Más que nada por la sección de los cables de la piña y que ningún coche viene con una instalación para una segunda batería... A parte que si el coche tiene start & stop o es euro 6 no...

La volveremos a ver a 2€.... O mas

Siempre pierden algo... Mejor ir manteniéndola

Si se va de camping para poder estar enchufado sobretodo en invierno el problema se resuelve, durante los viajes como la autocaravana va en marcha no hay problema en suministro de corriente, todo es plantearlo de una manera u otra, que entiendo que esto de ir por ahí por libre sin depender de...

Siento decirte que es mucho consumo... 300w la hora serán a 230v = 1.34A a 12v se traduce a 25A la hora, mucho consumo para tirar de batería... Y a 24v 12.5A la hora... Vas a necesitar mucha batería ... Lo suyo sería sobre cuánto rato va a estar enchufada la máquina a la autocaravana para poder...

Buscando por la red, la caja negra de la foto es la fuente de alimentación de la caravana y a la vez el cargador para la batería. Te paso un escrito salido del manual.. NE324-TVDL E DESCRIPCIÓN: NE324 es un alimentador específico para el sector caravana. Puede funcionar también como cargador...

Yo no veo ningun cargador..la caja negra parece ser la central del mover..

El cargador hay unos automáticos y oros no,yo el que tenía tenías que encenderlo apretando el botón de ence Dido del cargador si no no cargaba, ahora. Bien si la batería la has descargado a tope lo más probable es que te has que tirar la batería.... Prueba a ver si te la detecta el cargador.. si...

Pedazo de tanque, seguro que es lento como una tortuga pero muy fiable y cumple los estándares de la euro 6[emoji1787][emoji1787][emoji1787], a disfrutarlo

Me suena que tendrás que hacer homologación unitaria para poder sacar la ficha reducida y después la ficha técnica

Pues creo que lleva batería de 48v "creo" mantenimiento pues cuando se fastidie la batería... Prepara euros si ya es cara una batería para el start stop.... Aunque ahora mismo es lo que toca... A cambio te llevas la etiqueta eco...

Correcto [emoji1787][emoji1787][emoji1787] , e tenido un lapsus...

Para una 370 tienes coche de sobra, mira su mmr no vaya ser que te lleves sorpresa

No sé qué motor llevará pero el más potente es el 1.5hdi 130cv, que tal se comporta remolcando?

Ya es mayor para secarse sola... Yo los lavo y los pongo boca abajo en la mesa...[emoji1787]

Te merece la pena, esa tarjeta, la de webcampista también y la acsi, valora a los campings que vas y haber cuál de las tres te ofrece el descuento que más se amolde a tus necesidades

Pues bastantes... Hergo, Moncayo, Ace, alguna Tuset queda y roller ibérica me vienen a la cabeza