Personalmente esa caravana esta bien, si no me falla la vista lo que se ve agreteado es una junta de goma que hay entre el perfil y el aluminio para camuflar el butilo, hay puntos donde se ve el butilo ( eso no es malo) , esa goma con el tiempo y los cambios de temperatura se cuartea pero lo que...

Pon una luz en el lateral si no quieres agujerear pues con cinta de doble cara que sea buena , la pones pegada al parachoques para pasar unos cablecillos y que no se vean, creo que las luces las venden blancas y negras, con poner una en un lado te vale

Pero las luces de matrícula también te alumbran la blanca no? E ahí la cuestión ....

Que juntas quieres sellar ? Sellar superficialmente no es lo más adecuado... Lo suyo es desmontar, limpiar y colocar butilo nuevo que es lo que llevan las caravanas...

Viendo que tiras para la montaña .... Yo no usaría ese motor... Aunque si son 5 o 6 veces,.. te puedes arriesgar ...esa caravana pesará más de 1050 kilos... Yo de ti la pesaría para salir de dudas . Un saludo

Lo conduzco puntualmente , y sobre la correa de distribución es otro punto que no me gusta...

Ese motor no lleva la caja de 6 velocidades automática? Eat6 creo que se llama, yo e llevado el 1.2 de 110cv automático, y en autopista muy bien pero fuera de ella a mí me hace sufrir y mucho, me pongo nervioso porque el coche cambia de marcha a .uy pocas revoluciones y te deja el motor muerto a...

Me parece un consumo contenido incluso bajo.... Ese consumo tenía yo con el mismo motor sin 4x4 y tirando de 1000kg reales....

A mí me sobra hasta el iPhone con un android de 100€ suficiente [emoji1787][emoji1787]

Son fiables si metes los pesos reales.... No sé si tienes una berlingo, de ser así, has pensado hacer unas cajoneras en plan despensa y armarios y llevarlo todo ahí? Lo único que tendrías que hacer es montar y desmontar la tienda y ya está, si quieres caravana más de una 370 tipo Adriá...

Sinceramente con ese motor... No engancharla nada, bastante tiene ya con la furgoneta que encima le metes una caravana.... Y de querer una sí o sí.... Pues alguna 370 con literas como mucho...

Porque tienen derecho a vacaciones? A lo mejor solo hay una persona y no les queda otra.... Como somos...

Parece una pregunta de coña.... Si tu MMR es 1000kg pues la caravana de máximo 1000kg de MMA, y si es real mejor... A ver si luego va a pesar más de esos 1000kg de MMA en papeles y jorobas la furgoneta...

Pues algo hay que no me cuadra, o esa caravana pesa más de lo que dices realmente o algo ahí mal, yo e remolcado con 240nm un 1.6crdi de 115cv y llevaba 1050kg reales y e ido a todos sitios sin problemas de potencia... Eso sí en 4 marcha y por encima de la 2500rpm... Con el coche que quieres...

Pues acabo de visite la página y ninguna baja de los 9800€ sin IVA, no me parece para nada barata..

Pues será la calle que hay entrando a la derecha que pasas como a un descampado y las parcelas seran las de la calle que sigue recto nada más girar... Que hace cuesta arriba , muy desniveladas e incómodas... Si sigue así no creo que vuelva... Con la de findes que e pasado tranquilo en esa zona...

Yo me decantaría por la bambina, caravana de fibra duradera y poco pesada, las eribas son pesadas todas.

A mi me gustaba el camping La Fageda hasta que quitaron las parcelas de los itinerantes y pusieron a los fijos... Las parcelas que quedaban disponibles eran las peores parcelas del camping... Desde entonces no e vuelto , no sé cómo seguirá ... Por ubicación la fageda para mí es el mejor y puedes...

Lo encontré. https://caravanmovershop.eu/ Te vas a menu- spare parts y eliges el modelo de mover que tengas, tendrás que mirar el modelo en la centralita o algún sitio donde salga...

Hay una tienda por internet que te venden el mando a distancia original... A ver si alguien te la busca que yo no me acuerdo el nombre

Si ya veo el motor justo para el coche... 3 cilindros 1.0 y 90cv si no me equivoco..... Pues como parar tirar de una caravana... Un carro tienda vale pero una caravana... Yo ni lo probaría

Sacar la claraboya , limpiar bien con disolvente , secar y sellar con butilo en cantidad y luego colocar la claraboya, el butilo que sobresalga al apretarla lo retiras un poco pero no todo, y con eso debería quedar estanca.

Me acabas de recordar al Ikea.... Aquí un presente con una 2 second y ahora empieza a fallar una cremallera después de 15 años.... Vale que se usa poco... Pero es que sigue funcionando hasta las varillas y eso que van forzadas al cerrarse .... Si este modelo aguanta supongo que cualquier modelo...

Pues mi consejo, suelda los cables partidos y una vez soldados pones cinta termoretractil, luego encinta con cinta aislante negra el trozo de manguera y listo, no te líes más, mientras funcionen las luces no te tienen porque decir nada, un saludo

Personalmente me olvidaría de los atmosféricos para remolcar.... Y más si son con cilindradas pequeñas, o turbo gasolina a partir de 150cv o turbo diesel a partir de 115cv, para una 400 como la tuya