No sé, pero que yo sepa, y puedo estar equivocado, no he visto yo a la PACA pidiendo a los ayuntamientos que las áreas públicas pongan expresamente en sus carteles que sean mixtas. Vamos, que en lugar de englobarlo todo en el mismo saco ya separamos nada más empezar. Al fin y al cabo ambos son...

Yo apenas tengo experiencia en ello, pero como Motero me había dicho que lo había hecho en varias ocasiones estas vacaciones lo he probado en dos lugares distintos y el resultado ha sido ni un solo problema. Esa discusión eterna entre los propietarios de AC y CV sinceramente, no la entiendo y...

Claro, si se cumplen, porque el peso de la gran mayoría de SUV's no es tanto como aparentan. En cuanto al tema aerodinámico siempre tendrás ese plus. Pero por eso pregunto si lo del SUv es por un tema exclusivamente para remolcar o no creyendo que sean mejores para eso, porque en mi opinión...

Lo del SUV es por remolcar o por algún motivo más? Porque si es por una "supuesta" mayor ventaja remolcando solo te aporta una: la aerodinámica y en algún caso el mayor peso (que no siempre).

Te la dedico[emoji6] bueno, no es solo BMW esa manía absurda de meter calandras gigantescas

Eso es lo que Citroën consiguió y PSA se cargó su esencia, por desgracia. Yo soy muy fan de Citroën, siempre lo he sido, de hecho intento mantener lo mejor que puedo un CX Palas y un XM. Espero y deseo que DS tenga suerte, pero lo veo complicado.

Porque no tiene PAR[emoji23][emoji23][emoji23] Mavard, aunque vendas el conjunto ni se te ocurra dejar el foro para seguir discutiendo del PAR[emoji23][emoji23][emoji23]

Tú eres de los míos. No monto ni suelo, a veces no saco ni el toldo si son 1 o 2 días, mesa y sillas y se acabó. Tardo 15 minutos en estar instalado.

Cuando cambié la mía tambien miré esta que tienes y la Averso. Me gustaron mucho.

Pues mira, pensaba que no. ¿Entonces la boca de acceso por el exterior es por la mesita de noche?

Es que mira que "pintarlo así"....[emoji23][emoji23] Bueno, a mi me parece todo un acontencimiento, porque llevaban años sin sacar una berlina al mercado. Ahora veremos si está a la altura de lo que ha significado Citroën en el pasado o no.

Para los que somos muy amantes de Citroën, o DS o como se quieran llamar ahora porque es un lío [emoji23]. El nuevo DS8 cazado en pruebas...

Pues vuelvo a darte opinión personal, para mi es más cómodo obviamente la cama tipo isla, para entrar, salir o hacer la cama. En cuanto a esto último nosotros lo resolvemos con un híbrido entre saco ajustable al colchón y nórdico, vamos, que solo lo estiras y poco más, cama hecha. En cuanto a...

Hola señor. Yo te voy a dar mi opinión puramente personal. Si teneis claro que no vais a aumentar la familia, teniendo en cuenta que tu hija tiene 10 años (posiblemente de aquí 5 o 6 no querrá ni ir en muchas ocasiones) y que además dices que no te importa montar y desmontar dentro el salón...

Lo dices en serio lo de "salirse de la vía esta claro que se debe a exceso de velocidad"? Porque no puedo estar más en desacuerdo. Una de las ventajas de sentar tu culo a 2 metros del suelo conduciendo es que te permite unas vistas de los demás conductores magnífica. Esa vista te permite...

Otra cosa, ¿hay alguna estadística veraz de la DGT que indique exactamente cuantos de los accidentes con víctimas son producidos por exceso de velocidad? Si existe, ¿cuál es la media de ese supuesto exceso respecto a la velocidad máxima de la vía o el tramo donde ocurrió? Porque no es lo mismo...

Vuelvo a insistir en el mismo punto. Si tanto interés hay en la seguridad vial ¿por qué no inundan de radares los puntos negros que se conocen y hace aaaaños que no ponen ni uno? Porque conocer conozco unos cuantos

Que si Manolo, si estoy de acuerdo, hay que poner límites. Pero es que los límites y la manera de controlar los excesos se vén a leguas que no son solo "por nuestra seguridad", sino que ya se han convertido en un impuesto más.

Aumentando la velocidad límite a 140 y poniendo radares donde realmente pueden salvar vidas. Más facil y simple imposible, aunque a nivel recaudatorio cero.

Yo no pienso en ellos, porque salvo alguna excepción siempre voy en margenes legales, salvo con la caravana que suelo rondar los 100 (si, ya sé que soy un homicida en potencia). Pero dá rabia que te puedan multar por ir a 57km/h en un tramo de 50 y sin embargo un cenutrio con su coche se meta en...

Como casi todas las caravanas. La diferencia es que aquí el concesionario ya mete en precio los "supuestos" regalos que están acostumbrados a que se les pida por parte del cliente. En cuanto a pesos más de lo mismo, aquí hay infinidad de caravanas con una MMA inferior a la de catálogo en su país...

Quizás el problema es que la ley y los códigos de circulación son obsoletos y mal concebidos. ¿Es lo mismo ir a 150 en una autopista como la AP2 o ir a 80 en tramo urbano? Yo sería de los "tolerancia cero" y retirada inmediata de la circulación a todo aquél que conduzca bebido, drogado, etc...

La opinión es muy personal. Pero si no tenemos en cuenta el presupuesto, el remolcador ni los pesos y comparamos a las bravas me quedo con Knaus.

En mi opinión ese conjunto es muy muy justo. Una 580 no es ninguna broma y la Zafira no es un coche lo suficientemente pesado.

Supongo que es lo que tratarán de evitar y tiene lógica. No tengo AC, pero probablemente habrá más de uno que hará de un área su casa durante días. Ayudará a promover la rotación y el turismo itinerante, que es para lo que son al fin y al cabo. Los abusos al final acaban con medidas drásticas...