Me dejas de piedra, las palabras de consuelo no se si te ayudarán en este momento aunque espero que si. Lo que puedo decirte de todo corazón es que tengais toda la suerte del mundo y que al final del túnel siempre está la luz, así que ánimos, fuerza y coraje! Un abrazo fuerte

Lo cierto es que necesitaba un remolcador de verdad de los de antes[emoji6]

Que chulada de R4 y en estado de revista! Muy bonito!

Eso será muy poco a poco, ahora toca adecentarlo y lavarle la cara. Restaurar algunas cosas y por último pintar para cambiar el color a un azúl noche original del CX, es casi negro, de esa manera destaca más los cromados que tiene.

Haces bien, por ti mismo y para que no fastidien a los demás. Para cobrar se acuerdan todos puntualmente.

La tapicería de asientos está ok, sucia pero Ok con su color azúl, la tapicería de los pilares hay que hacerla, el techo está hecho y repasar paneles de puertas porque se autodestruyen.

A mi igual Carlos, de pequeño me subí a un GTI Turbo 2 de segunda generación y me quedé tan flipado que siempre quise tener uno, ya me he quitado la espinita. Me hubiese gustado aquél, pero su precio ya es prohibitivo si encuentras uno decente. Aunque últimamente los cromados de los serie 1 me...

No fastidies que tiene que remolcar unos años más!

Como sé que alguno comparte afición de clásicos aquí os presento al que hará compañía a partir de ahora al XM. Fuímos a por él a Cuenca y se chupó 600kms sin rechistar después de estar meses parado en un parking. Es un CX Palas 2.500 diesel de primera serie y con bola, por si tengo que remolcar...

Que malas artes que tienen algunos. Pues nada, a tomar nota y ya saber donde no asegurar nada. Me alegro que todo haya salido bien al final

Los taxis no lo sé, pero los VTC no se pueden utilizar como vehículo particular a no ser que hayan cambiado la normativa

Muy probablemente si es el modelo de W.C que creo está ppr debajo de la propia taza del W.C. Hay que desmontar toda la base para poder acceder a la bomba.

Entre las dos que propones yo voto por Adria

Pienso lo mismo, mucha caravana para un Mercedes B.

Pues no me preguntes porqué pero ahora este mismo mensaje lo estoy escribiendo desde Tapatalk, sin haber hecho absolutamente nada. Mi no entender

Desde ayer es imposible conectar desde Tapatalk. No puedo logearme de ninguna manera con un mensaje de "foro no encontrado"

Yo lo único que puedo decirte es que eso de los kms es un poco relativo. Esos motores bien mantenidos aguantan 600 mil kms sin problemas, otra cosa es que haya sido cuidado. Otra cosa muy importante y más en un coche de esa edad que miras es sobretodo el mantenimiento de la caja de cambios...

Yo creo que es una prueba piloto, hace bastantes años era anual, hasta que la empezaron a hacer bi-anual. Este año pasado se han hinchado a vender y probarán suerte aprovechando el boom.

Buen remolcador Vonki, a disfrutarlo!

Ya sabes que a mi los coches "altos" no son lo mío, prefiero los serie 5.

Quattro motion? Creo que no existe. El Motion es en VW y se basa en el sistema de tracción integral Haldex, que nada tiene que ver con el Torsen de un Quattro puro y duro. A ver si consigo explicarme...el Haldex se monta en motores transversales, es un sistema de tracción delantera en...

Un cambio de doble embrague lleva un sistema automatizado y robotizado pero con embragues de toda la vida (simplificando el ejemplo), pueden ser en seco o bañados en aceite, pero suelen sufrir más en maniobras porque no deja de ser un sistema de embrague y el cambio del mismo cuando toca es...

Todos los A6 Allroad llevan suspensión neumática de serie integral. Los Avant y las berlinas se montan también, yo mismo llevo neumática integral en el mío que es berlina. Los Mercedes E fruteros llevan de serie suspensión neumática en el eje trasero. Y en cuanto a la tracción y su...

Los cambios que montan de convertidor de par son exactamente los mismos, los fabrica ZF, tanto para Audi como para BMW. La única marca que tiene cajas automáticas de convertidor de par de fabricación propia es Mercedes.

Yo tengo un A6 Quattro, tiro de una Fendt de 1500kgs y antes una Dethleffs 560 de 1600, sin problemas. Eso si, si tiras a por un A6 mejor el motor 3.0, con un 2.0 te quedarás algo corto porque el coche ya pesa bastante. La tracción Quattro de tipo Torsen solo lo montan en motores...